据第一财经，“5月底的舱位基本都没了，现在只有需求没有供应。”长三角一家较大规模的货代企业负责人纪森(化名)告诉记者，大量的集装箱在“外面游走”，港口缺箱严重，“一舱难求”再现。

　　这样的紧缺之下，涨价显得顺理成章。“5月上旬美线(运价)差不多是4100美元一个柜(40英尺的集装箱)，已经连涨了两次，每次各涨了1000美元左右！”纪森估计，涨价还将继续，并将在5月下旬飙升到5000美元以上。这也意味着，这波运价的涨幅将是成倍的。

　　“涨幅很大，难受啊。”浙江一家货代企业负责人对记者表示，在供应紧张的当下，并没有感受到业务的明显回升。相反，受到运价再现疯狂的影响，近期的业务量迫于涨价压力下降了不少。对外贸人而言，影响也是直观的。近期生产完成的货物不得不延迟发货，积压严重。