集运指数(欧线)期货持续呈现攀升态势。近两日,主力合约2406盘中最高突破4000点。今年2月份以来,前二十主力席位多头持仓量增长了1.2倍,主力合约期价涨幅达188%。
多位分析人士向记者表示,2月份以来,集运指数(欧线)期货的走强,主要在于班轮公司的运输成本增长所致,其中,地缘风险促使中欧航线绕行常态化,被动抬升了运费价格。从相关航运企业来看,集运市场目前进入供需错配期,鉴于6月份即将进入消费旺季,相关企业应积极运用衍生品进行风险管理。(证券日报)
集运指数(欧线)期货持续呈现攀升态势。近两日,主力合约2406盘中最高突破4000点。今年2月份以来,前二十主力席位多头持仓量增长了1.2倍,主力合约期价涨幅达188%。 多位分析人士向记者表示,2月份以来,集运指数(欧线)期货的走强,主
集运指数(欧线)期货持续呈现攀升态势。近两日,主力合约2406盘中最高突破4000点。今年2月份以来,前二十主力席位多头持仓量增长了1.2倍,主力合约期价涨幅达188%。
多位分析人士向记者表示,2月份以来,集运指数(欧线)期货的走强,主要在于班轮公司的运输成本增长所致,其中,地缘风险促使中欧航线绕行常态化,被动抬升了运费价格。从相关航运企业来看,集运市场目前进入供需错配期,鉴于6月份即将进入消费旺季,相关企业应积极运用衍生品进行风险管理。(证券日报)
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