每经记者：黄辛旭 每经编辑：孙磊

最近在卡塔尔世界杯上频频刷存在感的起亚遇到了新的问题。

根据起亚近期公布的三季度财报，截至今年三季度末，其在华合资公司江苏悦达起亚汽车有限公司（以下简称江苏悦达起亚）负债总额约为2.28万亿韩元（约121亿元人民币），已经超过了2.12万亿韩元（约112.8亿元人民币）的资产总额。值得一提的是，江苏悦达起亚的资产负债率为107.3%，这一数据仅比已经申请破产清算的广汽菲克低3.5%。

有网友表示：“没想到已经资不抵债了”，更有网友感慨：“难道也面临倒闭了？”

图片来源：微博

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高负债率背后是起亚在终端市场的受挫。数据显示，今年前11个月，江苏悦达起亚累计销量约为12.03万辆，与去年同期相比下滑15.2%。起亚方面称，今年销量下滑主要受疫情及芯片短缺影响。值得注意的是，起亚在2016年达到65万销量之后，近年一直处于下滑状态。2017年，起亚在华年销量约为36万辆，同比下滑44%。

“中国市场确实受到了影响，现在处于艰难的阶段。但是起亚在全球市场的表现目前还可以。”一位接近起亚的内部人士告诉《每日经济新闻》记者。从销量数据来看，今年前三季度，起亚全球销量约217.16万辆，同比增长2.03%。

图片来源：每日经济新闻 资料图

事实上，起亚在2021年开始就积极自救。其进行了增资重组等系列操作，东风汽车集团退出了东风悦达起亚的合资格局，而起亚株式会社持有了更大的控制权。启信宝显示，起亚目前的合资格局为起亚株式会社、悦达汽车集团、悦达投资分别持有50%、45.8%、4.2%的股份。

在重组之后，肩负着起亚“打翻身仗”的起亚第五代Sportage狮铂拓界在11月初正式上市。如今，该款车型上市已经一个月，但起亚目前还未公布这款车型的最新销量数据。

在电动化方面，起亚称将以2023年年初举办的EV Day品牌发布会为契机，正式宣告进军中国电动车市场，并以明年在国内上市EV6为开端，每年推出1~2款基于E-GMP平台打造的纯电动汽车，到2027年将中国市场将上市6款EV车型。

“起亚将由内部开启新的变革，包括统一品牌形象、电动化战略落地、组织架构调整，以及高品质产品的引进等。”上述接近起亚的内部人士表示，“其实，股东双方的盈利效益是在不断向好的，这为后续的发展提供了保证。”

根据公开数据，今年前三季度，江苏悦达集团实现汇总营业收入720.46亿元，归母净利润约7.52亿元，同比增盈3.09亿元，利润创下了历史同期最好水平。但国内的市场竞争十分残酷，起亚后续的新产品如果不能迅速打开市场销量，未来的经营形势也将面临更多挑战，对此，业内将持续关注。

每日经济新闻