12月19日消息，近日，据财联社报道，韩国动力电池制造商LG新能源将在2026年底前投资4万亿韩元（约合213.2亿元人民币），来扩大其位于韩国忠清北道奥昌的电池厂产能。

据官方介绍，这笔钱将会用于扩大圆柱形电池的生产能力。作为全球第二大动力电池供应商，LG新能源的市占率稳居市场前三，仅次于宁德时代。此次花费巨资扩大产能，有望让LG新能源拿下更多的市场份额。这对动力电池巨头宁德时代来说，不是一个很好的信号。

（图片来源：LG新能源官方网站）

事实上，今年1月，LG新能源总裁Kwon Young-soo在媒体交流会上就曾表示，LG新能源有望超过宁德时代，成为全球第一。在小雷看来，敢公开叫板宁德时代，主要得益于LG新能源的全球化战略布局。与LG新能源相比，宁德时代虽然拥有较高的市场份额，但是大部分客户集中在国内，海外客户较少，海外市场表现不如预期，而LG新能源在全球拥有很多客户，特别是在欧洲和北美地区，获得了大量订单。如果单从全球化布局上来讲，LG新能源确实有颠覆的可能性。

（图片来源：宁德时代官方网站）

更何况现在LG新能源已经在六个国家设厂，收获了特斯拉、大众、福特等多个知名车企的动力电池订单，未来随着产能逐渐提升，LG新能源的优势还将进一步扩大，说不定能够后来居上，成功超过宁德时代，所以宁德时代面临的挑战还是很大的。宁德时代或许是意识到这一点，目前正积极在欧美布局，到现在为止，宁德时代已经获得来自福特Mustang Mach-E车型和福特纯电皮卡F-150 Lightning的磷酸铁锂电池包订单。

（图片来源：LG新能源官方网站）

当然，现阶段LG新能源想要超越宁德时代，还是有难度的，毕竟宁德时代在动力电池领域的技术实力是有目共睹的，像CTP技术、超级快充技术以及BMS技术已经获得了市场的认可，LG想要在动力电池市场占据更大的份额，也必须带来更具竞争力的产品和技术才行。

现如今，动力电池市场竞争越来越激烈，宁德时代想要在动力电池市场继续保持领先地位，除了增大动力电池产能以外，还需要加大对海外市场的布局，这样才能受到很多新能源车企的青睐，要不然即便在国内有着较高的市占率，也很容易就被LG新能源给超越。

（封面图来源：LG新能源官方网站）