新能源出现王炸，国产新能厂家遭遇重大危机，怎么看

作者：王智俊 来源： 头条号 79401/08

亲爱的兄弟姐妹们，周末愉快，今天小俊好了两天又疼了，哈哈。这个比羊了还难受，不过还好疼了不算太久，希望早点石头掉下来。那我们回到股市，周末最大的新闻就是特斯拉降价，小俊昨天已经把特斯拉降价的原因写的很清楚了，但没讲对股市的冲击！特斯拉史诗级

标签：

亲爱的兄弟姐妹们，周末愉快，今天小俊好了两天又疼了，哈哈。这个比羊了还难受，不过还好疼了不算太久，希望早点石头掉下来。

那我们回到股市，周末最大的新闻就是特斯拉降价，小俊昨天已经把特斯拉降价的原因写的很清楚了，但没讲对股市的冲击！

特斯拉史诗级别的降价，是真的良心了吗，小俊扒出真相

特斯拉这一降价甚至不排除后面继续降价，这已经不是利空而是生存挑战，可能对一些新势力来说是压力山大了，最受不了大概是小鹏还有吉利等，比亚迪也肯定有比较大的影响！

同类的海豹还涨价了三千，说实话如果单论配置性能，比亚迪卖的比特斯拉贵都可以，只不过现在品牌价值确实比不过特斯拉，所以比亚迪还真没办法跟着降价，也不会降价，

一方面会被一些比较低阶的舆论带节奏，比如比亚迪飘了涨价，特斯拉降价。

明智的都知道特斯拉本来就只值这个价，但明智的不多呀，这几天特斯拉的前面买的消费者蒙了，被销售劝快付钱后，一周亏了几万，比基金还惨，咱们这周基金至少赚了

其他还好现在比亚迪的百万豪车推出来，加上今年三十万车型的畅销，比亚迪的品牌力上来了，比亚迪是影响不大，其他厂家压力大喽

国产新能源的劣势在哪：

因为特斯拉这个是全球车型，他这车型卖了四五年，而且他的MDY和3 大部分零件是共用的，所以导致他的成本可以控制成特别低。

上百万个零件的制造采购成本和国内厂家几万个零件的采购成本是天差地别。

而且特斯拉由下往下突破是比较容易的，就像苹果本来卖高价，突然便宜了，大家都会选择它。

但一个平常卖很便宜的国产品牌，要卖起高价，那真的很难的，除非他的东西要竞争对手领先超级多，所以比亚迪的仰望就是这样，拿出了世界领先的技术，才敢出个价！

那其他厂家就难要核心技术没有，要便宜也没有，只能靠配置服务来跟特斯拉抗衡！

那国内的新能源能抗住吗：商场如战场，国内这波王炸冲击，甚至不排除有些新势力倒下，压力最大的是只做纯电的。但小俊认为这对国内新能源还是好事，

因为这将逼一个更强大的中国新能源企业。

刚好优胜劣汰物竞天择适者生存，所以下周新能源的一些整车可能短线会冲击，但一些优质的车企跌下来就是机会，尤其是有混动的会好受点，特斯拉没混动车型和技术。

那这个也是利好，特斯拉大幅降价后，预计2023年买新能源车会更便宜，也会大幅度利好零配件相关公司！而特斯拉只不过在下坡路上，

最后的挣扎而已,刚好圆满完成鲶鱼的作用！

日系车，现在日系车退出中国都可以，已经没有任何价值！

总结：危机就是机遇，下周冲击下，小俊就会选择买入新能源自己心仪的标的，明天再讲白酒，祝各位在看的兄弟姐妹全身身体健康，万事如意，兔年发财！

也期待小俊新的一年带大家超神吃肉！

收到的老铁回个赞，奥利给！

免责声明：本网转载合作媒体、机构或其他网站的公开信息，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性，信息仅供参考，不作为交易和服务的根据。转载文章版权归原作者所有，如有侵权或其它问题请及时告之，本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者，视为自愿接受本网站声明的约束。联系电话 010-57193596，谢谢。