文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 1月9日，锂电池相关原材料价格继续回落，电池级碳酸锂跌1万元/吨，均价报49.25万元/吨，工业级碳酸锂跌1万元/吨，均价报46万元/吨。

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从近期的价格趋势也可以看到，在经历了12月份的高点以后，碳酸锂的价格正在迅速回落。

1月8日，全国乘用车信息联席会秘书长崔东树发文表示，新能源补贴退出有利于碳酸锂价格回归中低位，也有利于整车价格的合理回归。他表示，“新能源补贴退出的意义重大，补贴成本与补贴的收入相比，没有补贴更有利于企业聚焦市场，同时也有利于降低市场增长的预期，前期大量的电池投资和上游矿产投资带来的供给充足，加之上游预期的调低，有利于降低资源价格。目前看到碳酸锂价格已经在期货端降到40万元以下，未来几个月电池成本必然将明显下降，这对改善整车企业盈利带来很大利好。”

值得注意的是，此前众多新能源汽车企业在国补退出以及原材料涨价的叠加因素下宣布涨价，而如今原材料价格回落，或许会为终端价格的下调提供利好。

特斯拉Model 3

崔东树强调，“电动车替代燃油车，核心就是价格竞争，背后是产业创新和成本控制。随着电动车的电池成本逐步下降，锂矿等资源不会持续成为约束，碳酸锂价格必将回归到20万元左右的价格，甚至更低，原因也是供给会逐步多元化改善。而制造的规模化、一体化压铸等规模优势将进一步凸显。中国新能源车必将在价格竞争的优势下走向世界。”

1月6日，特斯拉中国官方宣布对Model 3和Model Y进行大幅降价，两款车型其余版本的降价幅度从2万-4.8万元不等，创下特斯拉中国售价历史新低。

Model 3后驱版降价3.6万元至22.99万元；高性能版降价2万元至32.99万元；

Model Y后驱版降价2.9万元至25.99万元，长续航版降价4.8万元至30.99万元，高性能版降价3.8万元至35.99万元。

特斯拉Model 3/Model Y价格变化

1月9日，特斯拉中国官网显示，目前Model Y后轮驱动版以及长续航版车型的预计交付周期已延长至2-5周，高于此前1-4周的交付周期；Model Y高性能版车型的交付时长仍为1-4周。