当电动化成为整个汽车行业的发展趋势，每一家位列其中的汽车制造商都必须拥有转型发展的决心。长安汽车在改变，也在新能源车下半场的竞争中实现了加速发展，今天就让我们一起走进老牌车企长安汽车去看看它的ESG。

长安汽车的前身其实是军工企业，发源于上海洋炮局，是中国近代工业先驱，其后几年辗转于苏州、南京，成为中国最早诞生的兵工厂，后时局动荡，迁至重庆并扎根于此，或许正是其军工的背景，让其有了勇挑重担的承担。

1958年，长安正式迈入汽车领域，受中央提出“军民结合，学会两套本领”的生产方针，长安汽车厂的工作人员在没有任何经验的情况下，制造出了“长江牌46”吉普车，并成为建国十周年的受阅方队领队车，填补了中国汽车工业的空白。

1984年，长安开启第一次创业，由军工转向民用车领域，中国出现了第一款自己的微型汽车，“长安”之名也开始被人们熟知；2003年的第二次创业让长安从商用车领域转向乘用车领域成为国内四大车企之一，在2014年成为第一家迈入“千万俱乐部”的中国品牌。

2017年之后，国内车市的增长放缓，转型一词开始频繁出现，而长安在这一时间节点上开启了自己的第三次创业。此次“创业”围绕新能源、智能化两大重点领域展开，除了向智能低碳出行科技公司转型外，还针对市场发展启动实施“香格里拉”与“北斗天枢”两大计划。

可以看到，国内汽车市场发展从无到有，从冷清的繁荣，长安汽车的身影始终处在“冲锋陷阵”的前沿，下面我们将从E，S，G三个方面分别来看看长安汽车的ESG。

环境

首先是E，随着近几年新能源汽车的快速发展，和消费者需求的不断更变，长安汽车自开启第三次创业计划至今，围绕新能源、智能化两大领域启动实施“香格里拉”与“北斗天枢”两大计划，持续加快构建科技实力，对产品进行细分化，加速新能源汽车领域布局。

基于对低碳出行的深刻理解和持续深耕，目前长安汽车的电动化产品已进入爆发期，尤其在长安深蓝SL03、Lumin等多款产品的相继上市热销中，推动了长安汽车向新能源汽车市场的全面进阶。

目前，凭借月销超3万辆的数据，长安汽车已成为新能源汽车市场的佼佼者。按照相关规划，到2030年时，长安汽车新能源销量将达到210万辆，占比达到60%。

为了加快在新能源领域的发展进程，长安汽车推出了全新数字纯电品牌——长安深蓝，且首款车型深蓝 SL03 一经上市，即成爆款。与此同时，为实现新能源汽车品牌向上，长安汽车联合华为、宁德时代等科技企业打造的情感智能高端品牌——阿维塔，由宁德时代CTP三元锂电池包提供智慧能源生态方案，长安汽车提供整车研发制造方案。

在当下的新能源汽车市场中，纯电动汽车占据了主导力量，无论在车企产品布局还是汽车发展中，这一细分领域都走在了行业的前面，但在这个过程中，里程焦虑、补能焦虑等因素仍限制了纯电动汽车的扩展。为此，长安汽车在深刻洞察市场和消费者需求后，推出了长安原力技术。

作为一套可油可电的增程系统，原力智能增程系统可以实现短途用电、长途用油，不仅拥有200km的纯电续航里程，增程模式续航里程更是可达1200km，长途出行无需沿途寻找充电站，加油即走。

这套系统采用发动机与发电机直连结构，通过高压缩比深度阿特金森循环等技术的加持，其发电机最高效率95%，打破了行业最高纪录；在CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。以深蓝SL03为例，其在馈电状态下，油耗低至4.5L/100km，达到行业同级领先水平。

不仅如此，其搭载了全球首创的微核高频脉冲加热技术，可实现锂电池在超低温度下的极速加热，在-30℃极端环境下，每分钟电池温度提升可达4℃，车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%，全面改善电车冬季用车困难。

可以说，在纯电动汽车领域中，长安原力技术的发布，开创多项行业领域第一，为该领域的深入发展奠定了技术力量。随着该技术的后续落地发力，可以预见长安汽车在新能源汽车的下半场中再加速，而新能源纯电力也突出了长安汽车对于碳中和的决心。

为了向智能低碳出行科技公司加速转型，长安汽车明确到2025年，长安汽车将达成400万辆的年销量总目标，其中自主品牌占300万辆，新能源占比将达到35%。

到2030年，长安汽车总销量目标将达到550万辆，其中自主品牌占450万辆，新能源销量达到270万辆，占比将达到60%。针对双碳目标实现路径的具体规划，长安汽车计划在2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和。

社会责任

2021年，长安汽车正式启动了乡村振兴定点帮扶酉阳茶油产业公益项目，这是长安汽车跨界新公益的一次全新实践，作为车企、政府、农产品企业联动推进的跨界新公益样本，长安汽车定点帮扶酉阳茶油产业项目也引起了各界的广泛关注。

从传统的捐赠帮扶、教育帮扶及消费帮扶，到业内首个车企联手央媒跨界公益直播带货活动，再到定点帮扶酉阳茶油产业项目形成跨界新公益样本，长安汽车不断探索、创新社会公益的行动，构筑了企业公益行为、社会公益组织以及受益人之间的“铁三角”。

在救灾帮扶上，长安汽车同样也是展现了国企担当。早在2020年疫情刚爆发时，长安汽车便捐款1000万元，其中长安汽车500万元、长安福特200万元、长安马自达200万元、长安超越100万元，所有资金在1月底前全部到账。

同时还向疫情防控部门捐赠了CS75 PLUS、逸动PLUS工作车；长安汽车旗下的江铃汽车还接到了2255辆负压救护车订单，紧急生产后迅速奔赴抗疫一线。同时，长安汽车利用其“六国九地”的全球研发中心网络以及海外基地，积极采购国内抗疫最需要也最紧缺的口罩和防护服，及时驰援国内抗疫灾情。

在公共交通频次降低的情况下，为了解决医务人员出行不便的问题，2021年1月29日起，长安汽车还推出了“长安摆渡车队，守护英雄”接送当地抗疫医护人员上下班活动，为抗疫医护者们送上了温暖。此外，长安汽车联合长安民生物流，无偿为政府及公益组织提供运输服务和仓储服务，将最需要的物资调拨到最亟需的区域。

在营销领域，以疫情防控安全为前提，所有线下活动转为线上体验营销，满足疫情时期的用户服务需求。疫情当前，长安汽车集团将疫情防控工作深入落实到每位“长安人”身上，六国九地调动资源，助力疫情“攻坚战”。

今年7月以来，面对重庆市遭遇的百年不遇极端高温天气和森林火灾，长安汽车也第一时间捐款1000万元人民币，用作提升森林防火能力和助力缙云山生态修复。同时，在驰援河南、山西洪涝、泸州地震等灾区方面，长安汽车同样展现了一家企业该有的社会责任。

公司治理

在服务方面，围绕“从服务客户向经营转型”的战略路径，长安汽车以直达客户、直击痛点为基础，启动天字一号工程——客户服务工程，实施了“五大承诺”；2020年在客户领域投入10.6亿元，全年开展上门取送车、道路救援、生日关怀等客户服务1754万人次，持续提升用户服务体验。

此外，为了保证第一时间满足客户的维修需求，在开展“神兵盘库计划”中，长安汽车派出专业团队，全面且高频次的检查中心库、配送中心、经销商备件库存，并通过“人才提升计划”，确保终端中高级维修师配备率达95%。

而人才作为一个企业发展的基石，长安汽车为了留住人才，激发人才的创造活力与拼搏干劲，就曾经在2021年实施了限制性股票激励计划，授予了1603名长安人9395.66万限制性股票。

今年来，长安汽车更是通过对解聘全体高职级别人员，并重新优化聘用、竞争上岗的方式，为员工提供了一个更加公平公正、公开透明的竞争环境。为了进一步提高人才的含金量，根据长安汽车规划，到2025年，长安汽车计划将进一步拓展研发人员总数约至两万人，其中智能化及软件研发人员超6000人，新能源研发人员超5000人，研发人员占比约1/4。

长安汽车尊重人才，重视人才培养的这一系列举措，不仅有利于提升高素质人才体系的稳定性，而且还有利于长安汽车打造一个更加年轻以及更富有创造活力的人才团队，为未来的发展打造最坚硬的科技基础，所以从esg三方面来看不管那一方面，长安汽车都做的不错。