1.优先考虑轨道交通与火车站的高效对接

石家庄作为“火车拉来的城市”，铁路建设和火车站规模关系着城市发展的兴衰。2012年底，石家庄老火车站南迁至新客站，老火车站商圈也随之没落，东购—银座—京东的三次更替开业便是最好的见证。目前老火车站正在改造建设为石家庄新的解放纪念馆，必将成为展示石家庄光荣历史的网红打卡地。未来以石家庄解放纪念馆（解放广场）—正太饭店（正太广场）—中央商务区核心区—湾里庙步行街—新百广场—华润万象城—自强路金融街围合形成的区域，将成为石家庄传承历史、见证繁华、展望未来的文旅、商业和金融中心，前途光明值得期待。

石家庄主城区目前规划有5个大型火车站：石家庄站、石家庄北站、石家庄东站、乐乡站、正定东站，站房规模排序：石家庄站>石家庄北站≈正定东站>石家庄东站≈乐乡站，位于主城区的东西南北四个方位和跨河发展的正定新区，这也是根据石家庄新版国土空间规划“一主四辅两带”城市空间规划制定的，当然也是对之前“一河两岸三组团”城市规划的默认延续。

根据轨道交通规划，石家庄站，地铁2号、3号线相交，成为石家庄最大、全国前十的高铁枢纽站，而且石家庄站是高铁、普速融合火车站，旅行换乘非常方便。以高铁站为核心的高铁片区是石家庄城市更新的一号工程，石家庄第一座真正落地见效的300米超高层建筑指日可待，规划为高铁商务区、祥云国际文旅区、青年创业园功能三合一的超大片区，打造新时代石家庄的城市客厅。

石家庄北站，是规划地铁5号线，新北站、新片区、新形象；石家庄东站，是地铁1号线；乐乡站，作为石雄城际高新区站，与地铁3号线乐乡站自由换乘；正定东站，石雄城际新建规模最大的火车站，目前没有看到地铁线路规划，未来可能规划石家庄动车所。

2.优先考虑轨道交通与石家庄正定国际机场的互联互通

石家庄正定国际机场，位于石家庄“一主四辅两带”城市空间规划中的空港区域。目前，石家庄正定国际机场早已迈进千万级吞吐量大型机场，未来向着2000万吞吐量级别胜利进军。

石家庄是地处太行山东麓的内陆城市，缺少沿海港口也是制约城市发展的短板之一。所以，石家庄对外开放的窗口只能依赖正定的空港园区和高邑的国际陆港，对标郑州国际机场的先进航空物流园，石家庄非常有必要围绕机场做好大文章。今年对正定国际机场迎宾大道进行了提升改造，然而石家庄市区通往正定机场只能通过三种途径：机场大巴（40元一次）、自驾车（复兴大街免费通行）、京广高铁（石家庄站到正定机场站），却没有地铁线路这是最大的遗憾。

目前石家庄地铁1号线已经到达正定新区福泽站，地铁1号线二期北段工程东上泽站至东洋站区间右线盾构，已顺利抵达位于隧道中部的区间风井。目前，该区间隧道主体工程已完成过半。最大的期待就是再往北建设轻轨直达正定机场，既造价相对低廉，又能实现主城区地铁直达机场。

3.优先考虑轨道交通支撑滹沱河经济带发展

沱河经济带石家庄拥河发展的主战场，目前有已经跨河到达正定新区的地铁1号线二期北段；规划到达滹沱河经济带/太平河片区的地铁还有：地铁2号线北延两站两区间共3.5公里，站名柳林铺站、农科院站，投资15亿，全面启动、尽快开工，工期为3年，将来还要穿越正定古城到达正定新区与地铁一号线相交换乘；地铁4号线，规划建设东垣古城遗址公园站。

4.优先考虑轨道交通带动龙泉湖片区高质量发展

地铁地铁1号线三期工程为石家庄市轨道交通二期建设项目。项目西起槐安路站，沿京赞线上庄大街、中山西路敷设，东至一期工程西王站，1号线三期工程线路全长3.77km，共设站2座：槐安路站、上庄站。目前，市轨道集团正在积极开展地铁1号线三期工程前期手续的跑办工作，争取2023年开工建设。

地铁1号线全线开通后，将连通鹿泉区、主城区及正定新区，成为连接石家庄东西乃至南北方向的交通大动脉。地铁1号线的西延，将对鹿泉上庄板块带来极富价值的区域发展，上庄龙泉湖片区成为名副其实的省会后花园。石家庄一中西山校区、省二院分院、省人民医院龙泉院区、龙泉湖公园、龙泉古镇等教育、医疗、休闲、旅游等配套一应俱全，不仅给人们带来更佳的便捷与生活，同时更加拉近了与主城区的联系。

5.优先考虑轨道交通覆盖五大产业园区，连接鹿泉区、栾城区、藁城区、空港区域“四辅”实现融合发展

石家庄五大产业园区分别是：石家庄国际生物医药园（石家庄高新区）、石家庄新一代电子信息产业园（鹿泉经开区）、石家庄装备制造产业园（栾城）、石家庄现代食品产业园（藁城）、石家庄现代物流产业园（藁城），规划范围符合石家庄“一主四辅两带”国土空间规划1200平方公里的大市区定位，让石家庄经济总量在2025年突破万亿成为可能。

这个2035中远期规划与轨道交通二期建设有机结合起来，不断提升城市综合承载力。然而实现这个中远期规划至少需要沉淀15年，借鉴其他先进城市，未来极有可能建设造价相对低廉的轻轨，加强与4个卫星城的联系，而且通过规划建设TOD，拉开城市发展框架，建设以地铁车位为中心的卫星小城。根据“十四五”规划，从地铁3号线乐乡站东延藁城的轻轨落地最为容易最有可能，藁城区域是一马平川的平原地区，藁城工业经济发达，居住人口众多，更能发挥轻轨的经济社会功能。

我的梦想我的城！我爱石家庄，一起向未来！欢迎关注订阅《宛如日月》……