编者按:工信部表态稳住汽车等大宗消费、乘联会预测2023年新能源渗透率将达36%、新能源车企2022年全年销量大增……新能源汽车迎来众多利好消息。机构认为汽车板块的底部特征逐渐明显,看好春节后行业的需求逐步修复。1月11日,全国工业和信息化工作会议在北京召开。会议强调,2023年全力促进工业经济平稳增长。稳住重点行业,针对不同行业特点分别制定稳增长工作方案。鼓励工业大省主动挑大梁,支持中西部地区积极承接产业转移,支持东北地区制造业振兴取得新突破。稳住汽车等大宗消费,实施消费品“三品”行动,深化信息消费示范城市建设,扩大适老化家居产品和生活用品供给。支持企业加大设备更新和技术改造,做好制造业重点外资项目服务保障工作。深化产融合作,充分发挥投资基金带动作用,引导社会资本加大对制造业投入。保持烟草行业平稳增长。加强经济运行监测调度,加快建设“数字工信”平台。培育壮大新兴产业。用市场化办法促进优势新能源汽车整车企业做强做大和配套产业发展。提高光伏产业全球竞争力,加快推动人工智能、物联网、车联网、绿色低碳等产业创新发展。制定未来产业发展行动计划,实施“机器人+”应用行动,鼓励支持有条件的地方先行先试。乘联会:预测2023年新能源车渗透率将达36%1月10日,乘联会发布的乘用车市场分析报告显示,2022年12月国内新能源乘用车零售销量达64万辆,同比增长35.1%,保持趋势性上升走势;全年新能源乘用车零售567.4万辆,同比增长90.0%。乘联会秘书长崔东树表示,2022年新能源乘用车渗透率达到27.6%,较2021年提升12.6个百分点。未来新能源车的渗透率仍会快速提升,预计2023年新能源乘用车销量850万辆,渗透率将达36%。乘联会数据显示,2022年12月乘用车市场零售达216.9万辆,同比增长3%,环比增长31.4%,是2008年以来最强的12月环比增速。2022年累计零售2054.3万辆,同比增长1.9%,同比净增38.6万辆,其中购车税优惠政策启动以来的6-12月同比增加145.2万辆。乘联会表示,部分有购买力的消费者希望尽快提车。部分政策到期加上春节因素,有助于引导消费需求前置;行业终端价格持续下滑,激发了消费者的购买欲望。新能源车市场方面,供给改善叠加油价高位带来市场火爆,新能源车订单持续增长。2022年12月新能源乘用车零售销量达64万辆,同比增长35.1%,环比增长6.5%。乘联会表示,2022年12月初新能源车与传统燃油车销量环比走势都受到个别地区防疫措施的影响。随着防疫措施优化,车市迅速升温。新能源车企全年销量大增《投资快报》记者注意到,上汽、广汽、东风、吉利、奇瑞和长城等传统车企在新能源汽车市场表现突出。自主车企多线并举,市场持续扩大,2022年12月厂商批发销量突破万辆的企业保持14家,占新能源乘用车总量82.1%。其中,销量前五的汽车品牌是,比亚迪23.5万辆,上汽通用五菱8.56万辆,特斯拉中国5.58万辆,吉利汽车4.46万辆,长安汽车3.92万辆。不少车企公布了2022年的成绩。已公布产销数据的18家车企中,2022年汽车销量同比增长的占比不到四成,包括东风汽车、福田汽车、宇通客车等2022年汽车销量出现了20%以上的下滑。另外,已有10家新能源汽车企业披露相关数据,2022年新能源汽车销量全部实现增长,同比增长均超40%。其中,比亚迪、长安汽车、广汽集团、塞力斯等4家车企新能源汽车销量达到10万辆以上且同比增幅超过100%。具体来看,2022年广汽集团的累计产量为247991辆,同比增长15.99%。累计销量为243.38万辆,同比增长幅度为13.5%。其中,新能源汽车表现亮眼,广汽新能源车2022年全年销量为14.29万辆,同比增长幅度达到了116.69%。从长安汽车公布的产销快报看:2022年全年集团销量234.6万辆,同比增加1.98%。其中,长安自主品牌销量187.46万辆,同比增加6.83%;自主乘用车销量139.04万辆,同比增加15.46%;自主品牌新能源车销量27.12万辆,同比增加150.06%。产品方面,CS系列年销售49万辆,UNI系列年销售20万辆,欧尚品牌年度销量突破22万辆。长安系合资品牌全年销售27万辆。汽车板块底部特征逐渐明显中信证券在研报中指出,汽车板块的底部特征已逐渐明显,当前配置行业的胜率正在逐渐增大,看好春节后行业的需求逐步修复。天风证券认为2023年汽车行业整体需求中枢向上,国内新能源汽车销量预计952万辆,乘用车917万辆,商用车35万辆。主要由于:1、全国疫情防控措施持续优化,带动需求边际改善;2、芯片、电池原材料等关键物料的短缺情况缓解,已不是供给端的限制性因素;3、新能源购置税减免政策确定延续到2023年底,燃油车购置税政策及新能源国补有望部分递延,实现平稳过渡,刺激需求进一步释放。2023年“分化”是主旋律。天风证券认为2023年愈加激烈的竞争格局将伴随着分化:1、燃油与新能源分化;2、新能源内部分化,凸显头部效应;3、零部件企业内部分化。看好电动化、智能化相关的整车及零部件公司。1、关注坚定电动化、智能化转型,并且新能源产品市场份额稳步提升的自主品牌;2、掌握混动核心技术并有新车型/平台布局的整车公司;3、深耕智能座舱、智能驾驶、高压快充等核心技术领域,产品换代+平台化建设初步完成,现金储备较为充足,近期回调较多的新势力造车企业;4、受益于智能化、电动化发展的零部件龙头以及配套相关优势企业的零部件公司。整车方面,天风证券推荐比亚迪、长安汽车、广汽集团、长城汽车、吉利汽车、理想汽车;建议关注蔚来汽车、小鹏汽车。零部件方面,智能驾驶推荐经纬恒润(电子组联合覆盖)、德赛西威(计算机组联合覆盖)、科博达;智能座舱推荐华阳集团(通信组联合覆盖)、均胜电子,建议关注上声电子;轻量化推荐文灿股份、广东鸿图,建议关注爱科迪等。新能源汽车上市公司2022年报预告
新能源车企去年销量大增 汽车板块有望驶入“快车道”
作者:投资快报 来源: 头条号 38901/13
编者按:工信部表态稳住汽车等大宗消费、乘联会预测2023年新能源渗透率将达36%、新能源车企2022年全年销量大增……新能源汽车迎来众多利好消息。机构认为汽车板块的底部特征逐渐明显,看好春节后行业的需求逐步修复。1月11日,全国工业和信息化
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