日前，乘联会发布了最新的销量数据，在过去的2022年，国内乘用车市场零售销量达到2070万辆，同比增长1.8%；全年预估新能源批发销量649万辆，同比增长96%！与此同时，近期陆陆续续有车企公布了最新的销量成绩，总体来看，2022年国内新能源市场整体表现优异，成为稳住车市大盘的重要支柱。

造车新势力

蔚来汽车

蔚来汽车2022年12月累计交付新车15815台，同比增长50.8%，交付量破纪录；2022年全年，蔚来汽车累计交付新车122486台，同比增长34%；至此，蔚来汽车成立至今累计交付量已达289556台。不过，蔚来汽车近一年的销量并不稳定，新势力一哥的地位已被“后来者”严重威胁到。

小鹏汽车

小鹏汽车2022年12月累计交付新车11292台，环比增长94%；2022年全年，小鹏汽车累计交付量为120757台，同比增长23%。虽然小鹏汽车全年销量稳中有进，但是增长速度并不明显，至少相较于其他新能源品牌而言，这样的成绩不算十分耀眼。

理想汽车

理想汽车2022年12月交付新车21233台，创下历史新高，同比增长50.7%；2022年全年，理想汽车累计交付新车133246台，同比增长47.2%；截至2022年年底，理想汽车累计交付量为257334辆。在新势力第一梯队中，理想汽车保持了相对可观的增长态势。

哪吒汽车

哪吒汽车2022年全年累计销量达152073台（海外交付3456台），同比增长118%，连续29个月实现同比增长；截至2022年年底，哪吒汽车总交付达到248050台。不考虑价格因素，在销量数据上哪吒汽车已经对“蔚小理”实现了赶超，增长势头强劲。

特斯拉

特斯拉2022年全球总交付量达到131万辆，同比增长40%；产量达到137万辆，同比增长约47%，放眼全球新能源市场都是孤独求败的存在。其中，特斯拉旗下两大主力车型Model 3和Model Y全年共计交付1247146辆新车，中国消费者对此“功不可没”。

传统车企

上汽集团

2022年全年，上汽集团累计销量达530.3万辆，连续17年蝉联销冠。其中新能源汽车销量达107.3万辆，同比增长46.5%。具体来看，上汽通用五菱新能源汽车销量62.2万辆、上汽乘用车新能源汽车销量24.3万辆、上汽大众新能源汽车销量9.9万辆、上汽通用新能源汽车销量4.9万辆、上汽大通新能源汽车销量3.7万辆。

吉利集团

吉利集团2022年新能源汽车全年销售328727辆，其中12月销售44550辆，渗透率达30.5%。其中，几何汽车12月销售18728辆，环比增幅超过35%，全年销售149389辆。极氪也取得了不错的成绩，极氪001在12月销量破万，累计销售11337辆，同比增长198.7%，全年累计交付达71941辆。

奇瑞集团

奇瑞集团2022年累计销量达到1232727辆，同比增长28.2%，创下了历史新高。其中，奇瑞新能源汽车销量232814辆，同比增长112.9%！实现“翻番”，这是奇瑞新能源销量首次超过20万辆。至此，奇瑞集团全球汽车用户累计超过1120万。

广汽集团

广汽集团2022年全年累计销量达到243.38万辆，同比增长13.5%。其中，新能源汽车销量达到309548辆，同比增长116.7%。其中，广汽埃安在2022年表现优异，全年销售汽车271156辆，同比增长125.7%，刷新销量增速纪录，持续创造“埃安现象”。

比亚迪

2022年，比亚迪也迎来了新的爆发阶段。2022年12月，比亚迪销量23.52万辆，同比增长超150%。2022年全年，比亚迪累计销量186.35万辆，同比增长208.64%。其中，比亚迪王朝系列全年销售新车1132064辆，海洋网全年销售新车达到703621辆。

写在最后：

回望2022年，汽车行业面临了疫情反弹、产业断供、材料涨价等一系列考验，在巨大的压力中前行。在这样的背景下，新能源市场却实现逆势上扬，展现出强大的韧性，实属不易！在新旧交替之际，新能源补贴宣告一段落，这势必会给未来的市场蒙上一层迷雾，但与此同时，随着疫情阴霾的消散，经济有望逐步回暖，车市也会迎来新的利好。总之，2023年依然值得期待。

（数据来源：乘联会等）