随着环境、社会责任和公司治理（ESG）理念在近10年间的快速发展，ESG的重要性被广泛普及。

12月30日，2022金融界领航中国ESG年会盛大启幕，在大会同步举行的第十一届领航中国“金智奖”的颁奖典礼中，日日顺供应链荣获“杰出ESG行业典范奖”。

作为衡量企业或公司投资策略中的可持续性和道德影响时的关键因素，日日顺供应链是如何做到企业先锋的？

想用户所想赋能千行百业

20 世纪初，英国政治学家麦金德有句影响深远的名言：“谁统治了东欧，谁就统治了大陆腹地；谁统治了大陆腹地，谁就统治了世界岛（欧亚大陆和非洲的合称）；谁统治了世界岛，谁就统治世界。 ”

时代变了，取而代之的是在21世纪初，经济学家帕拉格·康纳在《超级版图：全球供应链，超级城市与新商业文明的崛起》中的名言：“在21世纪，供应链是一种更深层次的组织力量，谁统治了供应链，谁就统治了世界。”

当前双循环新发展格局下，有效连接生产、流通和消费的一体化供应链意义重大，也成为构建新发展格局的重要保障。

近年来，在物联网、人工智能、云计算等技术的推动下，一场从传统的商贸流通物流向综合性供应链管理服务的变革正在加快进行，亟需企业探索新技术、新模式以适应新的市场变化。

在此新格局下，作为供应链行业的引领者，日日顺供应链的优势显现出来。据了解，日日顺供应链将数字化和信息化贯穿于供应链服务全流程，为品牌商定制包含方案设计、仓储布局与管理、运输服务、末端用户配送、安装服务以及逆向物流在内的一体化供应链管理解决方案，不断赋能品牌商提升流通环节的运营效率及用户体验。

经过多年发展，日日顺供应链已经成为中国领先的供应链管理解决方案及场景物流服务提供商。根据罗戈研究的报告，按2020年的收入，日日顺供应链为中国第三大端到端供应链管理服务提供商。

其中，在赋能B端方面，日日顺供应链针对不同行业特点，提供定制化行业解决方案。

如在汽车行业，日日顺供应链为满足以一汽红旗为代表的现代汽车制造企业对于供应链管理的服务需求，以“循环取货”为切入点，整合多方资源，加速汽车产业供应链全国仓网布局建设，形成集MR循环取货、揽货仓集货发运、干线运输、中转站区域分发、短驳运输等在内的一体化供应链管理服务能力。

对于零部件入厂物流的痛点，日日顺供应链根据一汽红旗的生产排期提前规划路线、布局运力资源，不仅实现按时取货交付，还能及时掌握供应商货物交付能力，进一步增强其抗风险能力。

在家电行业，日日顺供应链为B端客户定制多级仓布货方案以及补货计划，可快速将产品从工厂发往全国的中心仓CDC、区域仓RDC、网点TC；渠道方面，将原来分散在渠道商的库存统一管理、统一配送，并对仓储、运输及送装的全流程可视化管理。目前日日顺供应链在家电行业的客户包括海尔、卡萨帝、创维、小米等。

另在新能源行业，众所周知，汽车产业链环环相扣，缺少任何一个零部件都将影响正常生产进度，甚至导致停工停产，比亚迪作为中国最早进入新能源汽车领域的主机厂之一，准时、安全、不间断的零部件配送保障已成为其供应链管理方面的核心诉求。对此，日日顺供应链依托数字化的供应链运营管理系统，为比亚迪四大领域业务提供了全流程一体化的供应链管理解决方案，方案的重点便是稳链保供。

以新能源电池业务为例，为最大程度缓解疫情及市场环境对运力造成的影响，日日顺供应链一方面建立了全面的跨省运输协调联动机制，通过从外地调配车辆、在当地储备备用车辆和司机等形式，保障基础运力资源的满足；另一方面通过智能下单、全流程监控、智能调仓等先进的物流技术，实现灵活调动就近物资资源，并且配送轨迹全程可查，进一步助力比亚迪对资源进行优化整合，使汽车零部件运输过程更加高效、准确，进而实现降本提效。

截至目前，日日顺供应链已为家电、家居、新能源、冷链、健身、快消等行业提供了定制化的供应链管理解决方案，让千行百业看到供应链管理带来的改变，同时大大提升了用户的体验。

不仅如此，日日顺供应链针对C端用户也持续赋能。

在极度考验物流配送能力的618及双十一大促期间，日日顺供应链根据用户需求对症下药，推出“换仓发货，‘疫’样收货”、“跨仓直发，降低流转”、“接驳模式，安全高效”、“三级云仓，全网覆盖”、“订单预测，提前下沉”、“统仓统配，库存共享”、“智能调配，直管到车”、“揽配装一体，库存共享”、“触点网络，遍布全国”9大供应链管理定制模式，以确保大件物流不受疫情影响，安全、按约送达。

可以看到，日日顺供应链打造的一体化供应链承载着生产端、流通端、消费端的时代变革，也是对供应链管理服务商在基础设施配置、方案设计规划、资源统筹管理、运营服务优化等方面的全方位能力考验。

在体验为王的物联网时代，企业唯有精准把握用户需求并率先而行，方能在日渐激烈的市场竞争中立住脚跟。

探索研发“无人区”以创应变以创赢变

日日顺供应链端对端之间的高效赋能，展现了用户对产品质量及创新能力的高度认可。当然，这背后与企业的创新动能息息相关。

据了解，日日顺供应链以自主研发为立足点，目前已形成了包括订单优化管理、仓储管理、运力调度、智能路由规划以及智能装备在内的超过20项核心技术，自主研发超过40套信息系统，拥有超过150项软件著作权以及29项专利，基本实现数字化和信息化贯穿于供应链服务的核心业务环节。

以科技赋能自身供应链管理及服务能力的同时，日日顺供应链还不断加大研发投入，探索数字化能力建设与科技化应用创新，通过牵头关键项目、开发创新模式等，推动行业向物流智慧管理与服务发展。

值得一提的是，日日顺供应链还以创应变，让所有创客实现人的价值最大化。

为充分响应人才强国战略及创业创新号召，中国物流学会与日日顺供应链携手打造“日日顺创客训练营”，是行业首个聚焦在校大学生的创业创新共创平台，至今已成功举办七届。

一方面，日日顺创客训练营模拟创业投资的流程，涵盖种子集、天使学、A轮研、B轮创、C轮训、IPO产六大环节，从理论提出到场景实践全方位赋能大学生创客；

另一方面，日日顺创客训练营在课程设置上，指导大学生创客从用户的角度出发，考虑消费者的实际需求，以此反推场景化的解决方案，让更多大学生创客真正通过创新场景解决方案为用户创造新的价值。

自2016年创办以来，日日顺创客训练营已覆盖全国500+知名高校，深度校企合作超39所，累计输出创业课题355项，孵化创业项目171个，申请国家专利几十项，落地应用项目35个。在最新出炉的2022第七届日日顺创客训练营创业创新成果名单中，共有36个创业解决方案分获金、银、铜奖，成果极为丰硕，可谓“创客摇篮”。

不仅如此，为积极响应国家“碳中和”目标，日日顺供应链率先打造了一套覆盖仓储端、运输端和支付场景供应链的全场景绿色物流体系，加快推进企业的绿色低碳转型。这背后主要源于其自身的场景物流生态模式优势与一体化供应链管理服务能力。

在这一基础上，日日顺供应链可实现从原材料选择、生产制造、物流运输、产品使用到弃置的整个“产品生命周期”全流程绿色化管理，每一件物流包裹的背后，都是整个产品的“碳足迹”，其过程都在为实现“双碳”目标贡献力量。

据悉，作为国内首个大件物流智能无人仓，日日顺供应链即墨仓已经实现了多环节的数字化管理，可24小时不间断“黑灯”作业，拣货正确率达100％，并有效降低了能源消耗。

以创应变，以创赢变。在这个以“变”为主题的时代，日日顺供应链不仅为企业挖掘创新人才与成果提供了渠道，还在助力企业解决实际问题的同时，也推动行业向前发展。

“逆行者”高质之姿：有责任的供应链

中央财经大学绿色金融国际研究院院长王遥曾这样定义ESG：“所谓ESG，对外就是企业对环境和社会的影响，对内就是公司治理是否完善，如果一个企业对外关注环境社会效应，对内公司治理完善，那么这个企业就是一个高质量发展的企业。”

对应到日日顺供应链，除了具备创新活力外，还展现了十足的品牌温度。

早在疫情发生之初，日日顺供应链便通过捐助物资、成立救援物资运输小组、搭建国际救援物资快速运输平台等方式，整合全球生态资源投入抗疫一线，成为行动最早的企业之一。

放眼近期，正值北京第一轮疫情快速增长期和疫情防控的关键期，日日顺供应链多个北京网点启动应急响应机制，未感染的多名场景服务师主动请缨，不惧严寒和疫情影响，天微亮就到网点卸货、消杀、装车、出发……一如既往坚定地奔波在服务用户的路上，全力保障疫情特殊时期的用户体验。

相似的情况也发生在广西、河南郑州等地，日日顺供应链展现了越是艰难时刻，越要守望相助的社会责任。

在抗击疫情的同时，日日顺供应链还更多的基于用户场景，做了很多延伸化的服务，如“双11”期间，日日顺供应链通过大数据预测和商家预售情况，将商品提前下沉到距离用户最近的网点，从而高效响应用户配送需求，实现最短时间内送达。

同时，为提升用户服务体验，日日顺供应链紧跟用户需求，创新“一二三四”服务举措，在进村入户、无处不达、成套送装、一次就好等服务基础上，又推出了“送新拆旧，送新取旧”及“清洗维保，除醛加氟”两大创新服务，为用户打造“送-装-修-服-拆-取”一体化的全流程服务新体验，也为加快推动消费潜力的释放和消费结构的升级提供了无限可能。

能解决多少社会问题，便能成就多大多强的企业。日日顺供应链知责任，明责任，负责任，“逆行者”姿态下尤为明显。在数实融合背景下，不断迭代以数智化为基础的管理运营能力，为驱动行业高质量发展贡献力量，为社会注入温度和活力。

本文源自金融界资讯