过去一年，虽然全球汽车行业发展坎坷颇多，但新能源车需求韧性十足，新能源汽车产销延续高速增长的势态。根据乘联会发布的最新产销数据来看，2022年国内狭义乘用车累计生产2336.7万辆，同比增长11.6%。累计零售量为2054.3万辆，同比增长1.9%。新能源市场方面，2022年新能源乘用车产量达到666.3万辆，同比增长101.5%；零售量达到567.4万辆，同比增长90%。

乘联会秘书长崔东树表示，得益于头部传统车企转型升级以及在新能源市场和出口市场的增长，全年新能源汽车累计份额达到47%，同比增长6.1个百分点。毫无疑问，2022年新势力表现分化，传统车企新能源品牌齐发力，后劲十足。在这些头部企业中，上汽、比亚迪、吉利、广汽等居功至伟。其中，作为行业龙头，上汽集团新能源汽车在2022年热销107.3万辆，同比增长46.5%，稳居全球第一阵营，自主品牌、合资品牌新能源车销量均实现高速增长。

细分来看，上汽乘用车销售新能源车24.3万辆，同比增长50%；上汽大通销售新能源车3.7万辆，同比增长72.1%；上汽大众销售新能源车9.9万辆，同比增长72.7%；上汽通用销售新能源车4.9万辆，同比增长81.9%；上汽通用五菱销售新能源车62.2万辆，同比增长35.9%。

上汽集团在新能源汽车赛道亮眼的成绩，离不开其完善的体系布局和技术层面的持续创新。据了解，上汽集团是我国率先实施“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线齐驾并驱的汽车企业，一直以来，上汽集团始终不吝高强度研发投入，组建起了千人级别的技术团队，自主掌控“电池、电驱、电控”三电核心技术。当下，上汽正在加快推进纯电动专属架构、电驱变速箱EDU G2+、车电分离电池等新一代“三电”核心部件开发和产业化应用，并在动力电池和燃料电池方面取得了突破，实现多项技术突破与专利获批。

除了新能源汽车增长动能强劲之外，上汽自主品牌还和海外市场同样再创新高。数据显示，2022年，上汽自主品牌销售278.5万辆，在总销量中占比达到52.5%，上汽乘用车销量达83.9万辆。而海外市场则取得了101.7万辆，同比增长45.9%，连续七年蝉联国内车企榜首的佳绩。从整体来看，去年全年，上汽集团销售整车530.3万辆，连续十七年保持国内第一，并率先成为中国首个新能源汽车、海外市场“双百万辆企业”。

作为我国汽车行业龙头，不管是自主品牌还是新能源汽车，亦或是在海外市场上，上汽集团都交出了一份满意的答卷。尤其是在新能源汽车领域，更是摆脱了以往人们对于传统车企“船大难掉头”的固有认知，实现了在技术、产品等方面的全面引领。上汽2022年画上了圆满的句点，2023年，上汽将继续顺应行业发展趋势，加速向前进，继续引领我国汽车行业发展。