根据乘联会数据显示,12月乘用车市场零售量达到了216.9万辆,同比增长3.0%,环比增长31.4%。其中新能源市场12月销量64万辆,同比增长35.2%,1-12月累计销量567.4万辆,同比增长80%。整体来看,12月份新能源车型销量前三分别是比亚迪宋(70269)、宏光MINI(34523)、比亚迪汉(29827),无论是新能源轿车,还是新能源SUV,比亚迪都是最大的赢家。先来看新能源轿车市场,比亚迪制霸新能源市场基本上没有意外,排名前五的车型,比亚迪占据了4席,值得一提的是,比亚迪海豹上市仅4个月,销量一直节节攀升,并且迅速突破了1.5万台,也再次印证了比亚迪的强劲实力。同时也能看到,驱逐舰05上市将近一年的时间,销量并没有突破1万,除了海洋网没有大量铺开,也是因为自家的比亚迪秦系列抢走了不少销量。其次是特斯拉,除了宏光MINI以外,特斯拉model 3是唯一销量下滑的车型,看来频繁的调价政策确实让很多消费者都在持有观望态度。在中大型新能源轿车方面,表现比较亮眼的有长安深蓝SL03以及蔚来ET5,其中深蓝SL03整体的性价比要优于其他同类型产品,加上长安背书,整体的销量并没有太多意外,但蔚来ET5能卖到7594台确实有点意外,毕竟整体的售价已经来到了35万左右。最后就是宝马i3,排在第十五,很显然,在经历了大幅度降价之后,消费者根本不会太在意它是不是“油改电”,毕竟20多万的宝马确实香。再来看新能源SUV。去年12月,比亚迪宋系列的销量尤其猛,除了拿下12月新能源SUV的销量冠军外,单月超过7万的销量也是创下了单月最高销量记录,如此看来,追上哈弗H6曾经的8万销量神话只是时间问题。除了比亚迪,广汽埃安AION Y和极氪001的表现比较强劲,尤其是极氪001,更新了车机之后,基本上没有太大的短板,30万级别的自主纯电车型,销量能破万实属不易。此外还有问界M5,在推出纯电车型后,为其销量做出了贡献,并且以6223台的月销量排进销量前十,而此前华为极力宣传的问界M7并未上榜。颇为意外的是,在去年12月份,理想汽车的表现不俗,旗下的新车理想L9、L8双双破万,排进榜单,要知道,这两款车型的售价均高于35万,L9的售价更是高达45万,实在难以想象。并且,在“蔚小理”中,理想L9、L8也是将其他两个品牌的新车蔚来ES7和小鹏G9甩在身后。在合资品牌中,仅有大众ID.4 CROZZ上榜,4832台的月销量同比下滑达到了21.6%,不难看出,在新能源领域,自主品牌牢牢占据了话语权。
12月新能源车型排名前十五,有五款上榜了也别买
作者:汽车天涯 来源: 头条号 57701/18
根据乘联会数据显示,12月乘用车市场零售量达到了216.9万辆,同比增长3.0%,环比增长31.4%。其中新能源市场12月销量64万辆,同比增长35.2%,1-12月累计销量567.4万辆,同比增长80%。整体来看,12月份新能源车型销量前
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