在“双碳”目标背景下，汽车制造行业迎来了大变局，一些早已前瞻布局的巨头则开始步入了全面收获期，持续获得资本市场的认可。

尽管有着160年的历史，长安汽车（000625）（000625.SZ）的发展步伐依然在向前快速挺进。2022年，时为长安汽车品牌向上之年，公司取得了一系列辉煌成绩：新能源智能化转型逐渐进入收获期，新车源源不断发布爆款频出，销售和业绩双增长，股价实现快速增长。

而在近日召开的长安汽车全球伙伴们大上，董事长朱华荣又“官宣”了公司未来几年的发展规划：到2025年，力争实现长安汽车集团销售400万辆，其中，长安品牌300万辆，新能源销售占比35%，海外销售占比15%；到2030年，力争实现集团销售500万辆，其中，长安品牌400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%。

宏伟的目标，也意味着强劲的业绩增长空间，预兆着巨大的投资潜力，长安汽车还将继续背负“引领汽车文明，造福人类生活”的使命，马不停蹄继续出发。而对于长安汽车的长期投资者来说，未来几年也将共同鉴证公司平步青云。

前瞻布局新能源、智能化，

率先竞逐万亿级市场

在全球气候变化和我国“双碳”目标背景下，中国汽车产业新能源转型是必然趋势，与此同时，“信息化、智能化”等技术也将深入融合产业发展。这也意味着万亿级市场空间的汽车产业将迎来一场全新的革命，传统造车企业若不加快转型，就会像诺基亚一样被时代所抛弃。

作为一家头部造车企业，在转型方面上，长安汽车既是坚定的践行者，也是持续的引领者，已先一步完成新能源、智能化战略布局。

公开资料显示，早在2017年，长安汽车就发布了新能源战略“香格里拉计划”、智能化战略“北斗天枢计划”。根据“香格里拉计划”，长安汽车将在2025年之前向新能源汽车全产业链投入1000亿元，调动万人的研发资源，并于2025年停止销售燃油车；根据“北斗天枢计划”，到2020年实现新产品100%联网，100%搭载驾驶辅助系统，并计划在2020年打造1000人的开发团队，2025年增加至5000人，2025年实现100%语音控制。

据了解，为了更好的适应时代发展，长安汽车持续努力探索，凭借前瞻的战略布局和强大的践行能力，公司已经形成了“纯电动+iDD混合动力+氢能源”三种动力矩阵，并对动力系统进行不断的升级迭代，在持续引领新能源创新变革的同时，有效解决用户“里程焦虑、补能效率、电池安全”等行业普遍存在的问题。

为了给用户提供更优秀的产品体验，长安汽车凭借差异化、多元化的竞争优势，打造了“智能电动汽车”标签的长安品牌、深化打造年轻科技形象的深蓝品牌，情感智能标签的阿维塔品牌，产品全面覆盖入门、主流、高端的产品矩阵，将行业发展和用户体验带入一个新的高度。

“长安汽车的转型并非空中楼阁，而是以构建科技实力为中心，坚持‘稳健、聚焦、共享、拓新’的总体思路，以更坚定的转型、更稳固的基盘、更创新的模式、更极致的效率，全力以赴将长安打造成为世界级品牌。”长安汽车方面如是表示。

在长安汽车看来，推动全球低碳发展，实现“引领汽车文明，造福人类生活”的伟大使命，需要坚持科技创新引领，不断突破新能源、智能化关键核心技术，加快实现创新技术量产化。作为行业新能源转型引领者，长安汽车以战略执行、供应链稳定、新能源和智能化产业布局为抓手，坚定不移推进新能源、智能化转型升级和高质量发展。

新车不断、爆款频出

销量业绩双增长迎估值重塑

在连续5年对新能源、智能化转型投入大量资源后，长安汽车终于迎来了收获期，公司新款车型源源不断，爆款频频出现，2022年可谓是公司新能源汽车发展史上里程碑式的一年。

相关资料显示，2022年度长安汽车坚持自主创新，先后推出了第二代CS75PLUS、UNI K iDD、欧尚Z6、长安Lumin、深蓝SL03、阿维塔11等全新和换代产品上市。不断推动品牌向上，加速向智能化、新能源转型，推出和升级智电iDD动力技术，多款车型上市即获得了市场认可。

2022年4月13日，长安汽车旗下深蓝品牌发布，深蓝有纯电、氢电、增程三种不同的驱动类型，续航持久契合年轻群体的使用需求；2022年6月10日，长安Lumin上市发布，Lumin设计感十足被誉为国民精品代步车，契合着当下的微型车市场需求；2022年12月20日，阿维塔11和011量产车正式下线，阿维塔11拥有高颜值、强综合性能、情感智能等亮点。

在坚持以客户体验为导向下，长安汽车不断创新产品定义模式，提高产品与用户需求的匹配度，发布的新产品持续获得市场追捧。其中，长安深蓝SL03订单突破4万辆，阿维塔11订单超过2万辆，长安Lumin订单超过6万辆，纷纷赢得市场良好的口碑。

为了更好的实现新能源品牌快速发展，长安汽车携手华为、宁德时代（300750）打造了CHN平台，三大巨头联合赋能、共创共赢、共同进退，把新能源品牌阿维塔的产品体验提升到了更高的一个级别。

从产销数据来看，2022年，长安汽车销量234.61万辆，同比增加1.98%。其中，自主品牌销量187.46万辆，同比增加6.83%；自主乘用车销量139.04辆，同比增加15.46%；自主品牌海外销量16.98万辆，同比增加48.83%。

从新能源销量来看，2022年度，长安自主品牌新能源累计销量27.12万辆，同比增加150.06%。其中，12月销量4.52万辆，同比增加202.21%，增速领先行业，对于一个传统造车企业快速转型为新能源车商来说，这也是一场从到白马变为黑马的蜕变。

不仅是新车产销量，长安汽车财务数据也在同步上涨。2022年三季报显示，公司在2022年1-9月份实现营业收入853.52亿元，同比增长7.77%；归属于上市公司股东的净利润69.00亿元，同比增长130.59%，收入稳步增长，利润大幅提升，彰显了公司成本控制能力不断提升。

从公司股价表现来看，向新能源、智能化转型也让长安汽车迎来了估值的重塑。自2022年4月，长安汽车发布新能源品牌“深蓝”以来，立即引起了资本市场高度关注，2022年4月1日至12月31日，公司股价从8.62元/股上涨至12.31元/股，涨幅达42.75%，同期上证指数下跌5.01%，跑赢上证指数47.76%。期间公司股价还一度创历史高点21.43元/股。

2023年，根据公开信息，长安汽车还将持续投放新款车型，其中包括UNI-V新能源、逸达、CS75PLUS新能源、欧尚Z6和深蓝S7等重磅车型，其中CS75PLUS、UNI-V、欧尚Z6为新能源换代车型。新能源换代车型的投放有望延续原系列的销量表现，带动公司销量持续高增长。

据董事长朱华荣透露，2023年长安汽车集团销售目标为280万辆，其中长安汽车100万辆，长安欧尚31万辆，深蓝40万辆，阿维塔10万辆，长安凯程27万辆，海外22万辆。这一目标在给公司一定压力和挑战的同时，也将促使长安汽车奋勇向前，一定程度上锁定了未来业绩增长幅度，为不确定的资本市场市场增加了确定性。

迹象表明，随着长安汽车不断扎实推进第三次创业——创新创业计划发布，公司完成新能源、智能化转型布局后，已经引起了资本市场高度关注，为投资者带来了丰厚的回报。未来，随着公司继续依托先进技术和产品体验引领行业，销售目标和转型规划的不断实现，继续加快发展速度和转型力度，长安汽车投资价值有望进一步被发现。