前几篇内容我们对2022年度汽车销量进行了盘点，主要针对SUV、轿车、MPV以及豪华车市场进行了分析点评，今天我们来看看2022年新能源市场的整体表现情况。根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计：2022年国内狭义乘用车累计销量达到了2054.3万辆，同比增长1.9%，其中NEV品类累计销量567.4万辆，同比大涨90%，增速远高于其他细分市场。

作为新能源汽车市场全面爆发的一年，很多汽车厂商都因此受益，比亚迪在2022年更是全面爆发，领跑乘用车市场，不仅如此，理想、AITO问界、哪吒、广汽埃安都全面爆发。下面让我们来看看2022年最受国人欢迎的10款新能源SUV，看看都有哪些车最热销。

具体排名方面，比亚迪成为最大赢家，不仅比亚迪宋一枝独秀，强势领跑新能源SUV销量榜，比亚迪元PLUS和比亚迪唐也全面爆发，年销量均超过14万辆，排名第三和第四位。哪吒汽车同样有两款车进入热销榜前十，哪吒V和哪吒U排名第六和第十。

另外，国产品牌埃安（AION Y）、理想ONE、极氪001、问界M5等也都进入榜单前十，而且多款车还处在豪华车行列，足以看出国产新能源SUV的热度。

进入榜单前十的合资品牌产品仅有一款车，那就是新能源新贵特斯拉Model Y，这款车年销量超过31万辆，也是豪华车市场的领跑者。

榜单第十一位到第十五位的车型还有大众ID.4CROZZ、零跑C11、蔚来ES6、理想L9、大众大众ID.4 X。其中理想L9因为后半年上市，因此在销售时间上非常吃亏，如果这款车持续火爆，2023年能轻松进入榜单前十。下面让我们来看看榜单前十车型的具体表现吧。

NO1、比亚迪宋：2022年度销量478,811辆

2022年是比亚迪的爆发之年，也是中国车市的比亚迪年。这一年里，比亚迪销量超过186万辆，成为乘用车市场的领跑者，这和比亚迪宋的出色表现密不可分。

收官之战中，宋家族单月销量破7万辆大关，也是近6年来SUV市场上最好的成绩，整个2022年度，比亚迪宋更是交出了475306辆、同比大涨356%的成绩单，一款车的表现已经抵得过很多车企整体销量甚至更高。笔者对这款车2023年的市场表现已经不敢预测了，它到底会在新一年有怎样的表现，让我们拭目以待。

NO2、特斯拉（Model Y）：2022年度销量315,314辆

特斯拉（Model Y）2022年度销量超过30万辆大关，同比增长85.6%，这也让其成为最畅销的高端豪华SUV领跑者，排名新能源SUV市场第二名。虽然上海超级工厂停工，但并没有阻止其热销，各大新能源厂商都纷纷涨价，特斯拉却搞了一波降价狂潮，其中Model Y车型起步价已经来到25.99万元，特斯拉宣布降价后其在华三天内狂揽3万辆订单，足见人们对特斯拉的降价毫无抵抗力。

NO3、比亚迪元PLUS：2022年度销量167,220辆

除了宋家族，年内上市的元PLUS成为比亚迪新的增长点，尽管上市时间不到一年，但其累计销量还是达到了167220辆，新能源SUV市场排名第三，紧凑型新能源SUV市场上，元PLUS已经成为很多人的购车选项。2023年，比亚迪这款车还将会在市场上迎来进一步突破。

NO4、比亚迪唐：2022年度销量148,585辆

比亚迪唐系列年度销量超过14万辆，达到了148,585辆，同比大涨196.5%。收官之战中，其销量更是直接突破2万辆大关，达到了20007辆，同比大涨130%。作为一款中高端国产SUV，比亚迪唐系列的表现绝对可以用出彩两个字来形容，它的可贵之处在于其抢占了不少合资SUV市场。

NO5、埃安（AION Y）：2022年度销量120,585辆

埃安（AION Y）在2022年同样出彩，年累计销量突破12万辆大关，达到了120,585辆，同比猛涨259.7%，月均销量超过万辆大关。作为和埃安（AION S）并称的埃安双星，埃安（AION Y）自推出市场后就取得了不俗的市场表现，2022年还迎来改款车型，进一步完善了产品矩阵，也跟消费者带来更多购车选择。

NO6、哪吒V：2022年度销量95,529辆

哪吒V是该品牌旗下销量最好的车型，它年度销量达到了95529辆，同比增长92.4%。哪吒V和哪吒U托起了哪吒汽车的市场，并让其成为造车新势力第一梯队。不仅如此，哪吒还在2022年推出了中大型轿跑车哪吒S，新车售价区间在20-34万元之间，可以说是代表中国品牌冲击中高端市场的一款车型，出色的续航能力和年轻时尚运动的设计，让其圈粉不少。

NO7、理想ONE：2022年度销量78,791辆

理想ONE排名第七，2022年其累计销量达到了78791辆，同比下滑12.9%。这并不是理想ONE的真实水平，它具备月销过万的实力，随着平替车型L8的到来，理想ONE还会慢慢退出历史舞台，不过这对理想ONE车主无疑是个巨大伤害，二手车商们会同样叫苦不迭。

NO8、极氪001：2022年度销量71,941辆

极氪001作为极氪旗下的首款车型，推出市场后即迎来热销，2022年它累计销量71941辆，同比大涨1097.6%，成为极氪汽车唯一的销量输出，下半年几次月销破万，也证明了其实力所在。此外极氪旗下的极氪009首批量产车型也迎来下线，新车正式交付在即，2023年，极氪将会在产品矩阵完善方面带来更多惊喜。

NO9、问界M5：2022年度销量56,855辆

问界M5年累计销量56855辆，同比猛涨16052%。严格来讲，问界M5是于2021年12月首发,2022年2月才正式上市的。作为一款直接冲击中高端市场的产品，问界M5上市后便有不俗的表现，也曾出现过月销破万的市场繁荣。下半年，问界M5还迎来了EV版车型的加入，问界M7也随之推出市场。

日前，笔者从AITO汽车官方获悉，旗下问界M5 EV和问界M7现已完成价格调整，降价幅度在2.88万-3万元不等，调整后问界M5 EV售价区间为25.98万-28.98万元，问界M7指导价区间为28.98万-37.98万元。这也是特斯拉降价后，第一个应对降价的国产造车新势力品牌。

NO10、哪吒U：2022年度销量50,927辆

哪吒U在2022年度销量50,927辆，同比大涨154.3%。哪吒U贵在稳定，新车上市后就成为新能源紧凑型消费者重要的选择，12-18万元的售价，对于一款全新造车新势力品牌来说，想要热销并不容易，但哪吒U做到了，它靠着超出同级的续航和配置等优势，还是迅速积累了不少客户。

作为新能源产品快速爆发的一年，各大造车新势力纷纷亮宝，而传统车企们也在加紧新能源布局。随着比亚迪的强势爆发，也让人们看到了新能源弯道超车的可能性，而在新能源市场布局迟缓的车企，明显看到了其后劲不足。新的一年里，新能源市场走向如何，让我们拭目以待！

（本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品，本文作者南山，转载需注明出处）