文｜胡啦圈

2023年刚一开头，新能源市场便剑拔弩张。特斯拉官宣大幅降价，似乎一夜之间打乱了所有竞争者的阵脚。

但也并不是所有，正处在快车道的中国自主汽车品牌，不会坐视对手行动而不顾。AITO问界成了第一个敢于亮剑、敢于跟注，正面回应挑战并直面竞争升级的。

1月13日，AITO问界宣布推出新年感恩回馈活动，对旗下各车型售价进行调整，带来新年新价格。同时，AITO问界还贴心地考虑了已提车车主的感受，为他们提供了一系列感恩回馈，其总价值甚至超过了此次调价幅度。

作为2022年成长最快的新能源品牌，AITO问界敢于做出如此调整，源于内在的实力和底气，这才可以去做、有能力去做第一个亮剑者，和对手贴身紧逼。而AITO问界下决心调价并同时回馈已提车车主，则体现着开拓进取的野心，和着眼全局的魄力。

“回馈三万”是魄力

“更低一百”是底气

经过此次调整后，纯电车型AITO问界M5 EV售价的新起点，刚好是比直接竞品特斯拉Model Y的新起步价低了100元。

AITO问界回馈用户多达3万元，却刚好控制在比对手低且仅低0.01万元。只是在名义上低于竞品，本质上依旧是棋逢对手的正面竞争，可见AITO问界的行动并非受迫而为，反倒是显得堂堂正正和游刃有余。

把视野拓宽不局限于特斯拉，在整个该级别纯电SUV市场中，本就竞争力不俗的AITO问界M5 EV，经过了此次价格调整后产品价值被愈发凸显，性价比和市场竞争力也再次突破了想象。

在华为的赋能和加持下，AITO问界M5 EV搭载了自研HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，以及“车机天花板”级的鸿蒙座舱等独家创新技术。HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台，提供了4秒级加速的性能表现。

相比刚刚降价的竞品，AITO问界M5 EV拥有更加优秀的智能配置、更具科技豪华感的内饰氛围、更人性化的丰富功能。经过价格调整后的AITO问界M5 EV，在几乎相当的售价上，却具备更优异的NVH舒适性和智能化科技。

AITO问界的新年新价格，时间上紧随着特斯拉降价而来，却并不是单纯指向特斯拉一家竞品。增程式“大六座”AITO问界M7，同样进行了多至3万元的价格调整幅度，与主要对手理想L8之间的差价被进一步拉大。

在价格调整之前，AITO问界M7就是2022年增程市场的一匹黑马。2+2+2六座大空间布局，无论对家庭用户还是对商务出行都堪称最佳布局。由AITO问界首次商用的AITO零重力座椅，以113°的最适大腿躯干夹角，为第二排乘客提供真正的完美放松享受。

AITO问界M7作为一款增程式SUV，基于HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台打造，满电满油可实现1100~1220km的续航里程，CLTC工况油耗低至5.8~6.3L/100km。四驱版拥有远超竞品的330kW功率双电机，0-100km/h加速成绩仅4.8s，性能更高而能耗却更低。

作为华为赋能的产物，AITO问界M7也拥有HUAWEI SOUND豪华音响、鸿蒙座舱等独有优势。鸿蒙座舱不光突破了传统车机的应用少、升级慢、体验差，更借力鸿蒙生态的分布式技术，支持HarmonyOS终端无缝上车，可实现手机应用上车的超级桌面功能。

在30万元级别纯电SUV市场，AITO问界M5 EV以更为强大和丰富的性能配置，直面起售价几乎相同的Model Y；在30万元级别增程三排座SUV市场，AITO问界M7本就拥有一系列独家优势，此次更将与理想L8的价差进一步拉大到7万元。

经过这一轮调整后的新年新价格，AITO问界的定价显得更加真诚和超值，产品竞争力愈发得到凸显。

旁人恐惧，问界“贪婪”

经历了前一年的曲折和艰难，2023年新能源市场迎来更激烈的竞争，也注定会有更多的腥风血雨。而刚刚一开年，AITO问界就以令人惊喜的姿态、诚意十足的感恩回馈，让纯电、增程两大市场形势突变。

品牌成立刚满一年，过去尚不足一年的交付时间里，AITO问界接连推出了三款重量级车型。而仅凭这三款车型，AITO问界就在不到一年内实现了累计交付76180辆，首年交付量远远超过了其他新势力品牌，创下中国汽车品牌最快成长的奇迹。

而在此次价格调整之后，无论是AITO问界M5 EV对比Model Y，还是AITO问界M7对比理想L8，今年AITO问界车型的竞争力和性价比，都要比去年更进一步。

不光是新车价格调整让利消费者，还为老车主带来了价值不菲的感恩回馈，AITO问界用实际行动惠及每一位用户和潜在用户。在这个对手们纷纷被宏观经济、原材料涨价等因素绊住的时候，AITO问界反而是迎头向上跑马圈地，积极竞争抢占更多份额。

“贪婪”的背后，是AITO问界的野心和实力。2023年只是AITO问界的第二年，2022全年AITO问界高歌猛进，12月交付已经达到10143辆。此时推出力度惊人的调整和回馈，AITO问界显然是要让这一势头在2023年继续不停。

而AITO问界也有这个实力。在华为的赋能加持下，AITO问界在车机、电控等核心领域站在了高起点；AITO问界创造性地推出了AITO零重力座椅等技术创新；华为智选模式和4.0智慧工厂保证了AITO问界车型可靠的高品质；872家体验中心和207家用户中心建立起了完善的服务体系。

结语

不管是做产品还是调价格，AITO问界作为一家中国自主汽车品牌，初衷始终是为中国用户创造价值、提供服务。作为AITO问界背后的重要支持，华为从手机市场起步那天起，便一直坚持以用户为中心的企业观念，今天这也被AITO问界在汽车领域所继承。

AITO问界的新年新价格，不仅让2023年的新能源市场更有看头，也让AITO问界车型的市场竞争力直线跃升。

更重要的是，对于老车主慷慨贴心的感恩回馈，体现出AITO问界绝非“老车主不如狗”的薄情寡义。让不论新老的每一位用户，都能在任何时候放下心来购车用车，安心享受智慧出行带来的方便，这才是中国汽车品牌的造车初心。