商用车行业终于告别了艰难的2022年。中汽协数据显示,2022年商用车总体销量为330万辆,同比下降31.2%。其中,货车销量为289.3万辆,同比下降32.6%;客车销量为40.8万辆,同比下降19.2%。2022年全年,在货车、客车的主要品种中,除大型客车销量实现小幅增长外,其余品种销量均呈大幅下降。作为经济运行情况的“晴雨表”,商用车行业在过去一年的经济波动中持续承压,不理想的大环境中,谁又能独善其身?新年伊始,一汽解放、福田汽车、金龙汽车等商用车行业主要上市公司陆续发布了2022年销量情况,9家主要企业均未能实现销量正增长,其中超半数销量同比下滑达两位数。一汽解放:2022年累计销量170,049辆,同比下降61.32%2023年1月12日,一汽解放公布2022年度产销快报。快报显示,2022年全年一汽解放共销售整车170,049辆,同比下降61.32%。分车型来看,2022年全年一汽解放累计销售重型货车125,571辆,同比下降63.76%;累计销售中型货车14,813辆,同比下降44.91%;累计销售轻型货车29,414辆,同比下降54.98%。另外,2022年全年一汽解放累计销售客车251辆,同比下降72.27%。作为中重卡行业领军企业,一汽解放2022年销量大幅下滑,主要受重卡行业整体环境不佳影响。受经济大环境、消费透支等多方面影响,2022年全年重卡销量仅67.2万辆,同比降幅达51.8%。此外,2022年上半年,受上海疫情影响,作为一汽解放重要发动机生产厂商的无锡柴油机厂,出现了产能下滑、运输受阻等现象,一定程度上也影响了一汽解放的销量。不过低迷之下,一汽解放仍有亮眼表现。一方面,一汽解放通过持续推进“15333”新能源战略的落地,取得了多项突破性成果;另一方面,一汽解放加速海外布局,在11个国家建立了14个海外KD工厂,并设立31个办事处,拥有87家一级经销商、131家服务商和近300家分销商,推动了出口销量的不断提升,2022年全年海外出口销量有望实现翻番增长。东风公司:2022年商用车销量311,284辆,重卡超12万辆2023年1月11日,东风汽车集团股份有限公司(以下简称“东风公司”)发布2022年12月产销数据快报。快报显示,2022年12月,东风公司共计销售商用车29,962辆;2022年1-12月,东风公司累计销售商用车311,284辆,同比下降40.43%。具体车型方面,2022年全年东风公司累计销售重型货车126,735辆,同比下降52.04%;累计销售中型货车8,369辆,同比下降40.76%;累计销售轻型货车163,439辆,同比下降24.49%。另外,2022年全年东风公司累计销售客车12,741辆,同比下降54.08%。其中,东风公司旗下重点商用车企业——东风商用车2022年累计销售商用车86,920辆,同比下降51.01%;东风柳汽2022年累计销售商用车34,636辆,同比下降55.70%。在重卡市场整体降幅达到51.8%的情况下,东风商用车和东风柳汽乘龙作为主销重卡的商用车企业,在大盘上下轻微浮动,基本保持了稳定。从整体来看,东风公司商用车板块品牌较多、车型较丰富,涵盖了重、中、轻卡以及各类客车,这为其渡过不平稳的市场运营期提供了较好的缓冲。另外,2022年全年东风公司累计销售新能源商用车25,755辆,同比增长48.7%,在新能源转型方面也取得了一定成效。北汽福田:2022年累计销量460,126辆,同比下降29.21%2023年1月9日,福田汽车发布2022年12月产销数据快报,福田汽车2022年12月销售整车36,000辆,2022年1-12月累计销量为460,126辆,累计同比下降29.21%。除大、中型客车外,福田汽车其他产品全年销量均呈同比下滑趋势。货车方面,福田汽车中重型货车2022年累计销量为101,707辆,累计同比下降43.89%;轻型货车2022年累计销量为311,552辆,累计同比下降25.05%。客车方面,福田汽车大型客车2022年累计销量为4,199辆,累计同比增长162.60%;中型客车2022年累计销量为1,395辆,累计同比增长23.78%;轻型客车2022年累计销量为37,400辆,累计同比下降13.55%。值得关注的是,在新能源汽车全面爆发的2022年,福田汽车也取得了销量的增长。数据显示, 2022年1-12月,福田汽车累计销售新能源汽车21,761辆,累计同比增长154.81%。此外,海外出口市场方面,福田汽车2022年海外市场销量达到87,683辆,同比增长56.4%,在商用车行业排名第一。汉马科技:2022年销售新能源中重卡3,109辆,同比增长105.49%2023年1月7日,汉马科技集团股份有限公司(以下简称“汉马科技”)发布2022 年 12 月份产销快报。快报显示,2022年12月,汉马科技销售中重卡709辆,同比下降5,84%;2022年全年,汉马科技累计销售中重卡5,934辆,同比下降56.88%。从整体销量表现来看,汉马科技的业绩难言乐观。不过作为行业率先发力新能源的商用车企业之一,汉马科技的新能源业绩可圈可点。数据显示,2022年全年汉马科技累计销售新能源中重卡3,109辆,同比增长105.49%。值得注意的是,在新能源变革加速的当下,汉马科技已经将重心放到了新能源方面。2022年6月,汉马科技曾发布公告,称将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产,专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。这对于汉马科技加速转型具有重要意义,但也造成了汉马科技现有传统燃油车市场的份额降低。宇通客车:2022年累计销量30,198辆,位居大中型客车市场首位2023年1月9日,宇通客车发布2022年12月份产销数据快报。数据显示,2022年12月,宇通销售客车4,769辆,环比增长约33%;2022年1-12月份累计销售客车30,198辆,其中大中型客车23,733辆,继续位居大中型客车市场首位。2022年以来,受新冠肺炎疫情反复等不利因素影响,客车行业持续承压,市场需求进一步萎缩,行业在困境中艰难前行。宇通客车从国内和国外两大市场分别着手,应对行业下行期。在国内市场,2022年宇通客车推出搭载E驱系统的国内首款“0”后悬城市公交车宇光E8MAX、大运力城市微巴“宇萌E7S”等一系列创新科技产品,积极推动公交适老化、城乡公交一体化发展。此外,宇通建立了行业覆盖最全的服务网络,1600余家服务网络,13家客车行业独有的4S中心站,200余家配件经销商网络。在国外市场,宇通专门研发并推出了高端T系列纯电动旅游车T12E、T13E以及海外版新能源高端公交U12、U13。其中,T12E、T13E通过定制化研发,满足了挪威、丹麦等欧洲市场的高端纯电旅游车用车需求;U12、U13的推出填补了宇通国际高端公交市场的空白,并在海外收获一批订单。金龙汽车:2022年累计销量46,172辆,大型客车增长9.07%2023年1月11日,金龙汽车发布2022年12月份产销数据快报。数据显示,2022年全年金龙汽车累计销售各类客车46,172辆,同比下降8.93%。具体车型方面,2022年1-12月,金龙汽车累计销售大型客车12,761辆,同比增长9.07%;累计销售中型客车6,697辆,同比下降13.30%;累计销售轻型客车26,714辆,同比下降14.58%。在客车行业整体降幅19.2%达到的2022年,金龙汽车能够跑赢大盘,主要得益于两大方面:一方面,金龙汽车拥有金龙客车、金旅客车和海格客车等多个客车品牌,产品涵盖大、中、轻型客车,能够更好地应对市场波动;另一方面,金龙汽车通过海外出口、国内多品牌运营等方式,实现了大型客车的销量正增长以及中型客车的销量相对稳定。不过在轻客市场整体承压的大环境下,金龙汽车的轻客销量表现不佳。数据显示,2022年金龙汽车累计销售轻客26,714辆,同比下降14.58%。而轻客作为金龙汽车销量占比最高的车型,销量遭遇两位数下滑,也导致金龙汽车未能延续2021年的辉煌。2021年金龙汽车客车销量达到50,699辆,突破了5万辆大关,同比增长16.3%。中通客车:2022年累计销量8,957辆,大客、中客实现双增长2023年1月5日,中通客车发布2022年12月份产销数据自愿性信息披露公告,数据显示,2022年12月,中通客车共计销售整车1,655辆,2022年全年,中通客车累计销售整车8,957辆,同比下降10.88%。分车型来看,中通客车12月销售大型客车911辆,1-12月累计销量4,991辆,同比增长13.23%;12月销售中型客车602辆,1-12月累计销量为2,680辆,同比增长1.48%;12月销售轻型车及物流车142辆,1-12月累计销量为1,286辆,同比下降57.15%。2022年,中通客车成为了客车市场中最亮眼的黑马之一,其制造的用于核酸检测的医疗专用车一度被推上风口浪尖;此外,中通客车研发的太阳能增程式客车,也吸引力不少眼球。再加上海外市场运营出色,在整体市场环境不佳的情况下,中通客车实现了大型客车和中型客车的双增长。不过在轻客市场,中通客车相对缺乏竞争力,遭遇了销量的大幅下降。江铃汽车:2022年累计销量282,008辆,同比下降17.30%2023年1月5日,江铃汽车披露12月产销情况,江铃汽车12月销量为28,610辆,同比下降20.77%;2022年累计销量为282,008辆,同比下降17.30%。商用车方面,江铃汽车12月销售轻型客车10,961辆,同比增长8.41%,2022年累计销量为77,237辆,同比下降23.92%;江铃汽车12月销售卡车6,234辆,同比下降45.55%,2022年累计销量为64,727辆,同比下降45.20%;江铃汽车12月销售皮卡5,670辆,同比下降34.76%;2022年累计销量为62,872辆,同比下降7.41%。2022年全年,江铃汽车在其主营的轻型商用车市场承压,轻型客车、卡车销量分别同比下降23.92%、45.20%,遭遇大幅下滑。不过,乘用车市场的销量上升,一定程度上遏止了江铃汽车整体销量下滑的趋势,2022年,江铃汽车销售SUV车型77172辆,同比增长44.30%。江淮汽车:2022年累计销量500,401辆,同比下降4.54%2023年1月9日,江淮汽车发布2022年12月产销快报。数据显示,2022年12月江淮汽车销量为42,874辆,同比增长2.02%;1-12月累计销量为500,401辆,同比下降4.54%。其中,出口114,629辆,同比增长55.88%。商用车方面,江淮汽车2022年累计销售轻型货车152,893辆,同比下降26.64%;中型货车16,118辆,同比增长8.51%;重型货车14,210辆,同比下降58.40%。在江淮汽车主营的轻卡市场,2022年,江淮汽车发布全新品牌江淮1卡。新能源方面,据江淮汽车透露,江淮1卡自主开发的全新智能电动专属平台,目前已进入关键研发阶段。出口市场方面,江淮皮卡表现较为亮眼,全年出口近3万台,销量同比增长超70%,成为中国皮卡海外销量增长最快的品牌之一。
2022商用车产业大数据 | 9家主要上市公司,超半数销量遭两位数下滑
作者:搜狐汽车 54601/21
商用车行业终于告别了艰难的2022年。中汽协数据显示,2022年商用车总体销量为330万辆,同比下降31.2%。其中,货车销量为289.3万辆,同比下降32.6%;客车销量为40.8万辆,同比下降19.2%。2022年全年,在货车、客车的主
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