下周就是春节，大家可能这周都在忙着备年货或者冲刺工作，错过了这周的汽车资讯？没事，想知道这周新能源汽车行业都发生了哪些大事，看这篇文章就够了。

电子后视镜获批

1月10日，据全国标准信息公共服务平台官网，标准号为 GB 15084-2022 的国家标准《机动车辆 间接视野装置 性能和安装要求》于 2022 年 12 月 29 日发布，将于 2023 年 7 月 1 日正式实施。

新标准名称并未改变，将全部代替 2013 年发布的 GB 15084-2013 标准。

需要注意的是，新标准具体内容暂未公布，发布后 20 个工作日内才正式公开。据物联网智库报道，新标准一大亮点便是规定了不仅可以安装电子后视镜，还可以取代传统的光学后视镜。

从 2020 年 6 月的征求意见稿来看，新标准新增了多项术语定义，包括摄像机-监视器系统（camera-moonitor system，简称 CMS），即电子后视镜。官方介绍显示，该系统通过摄像机与监视器组成的系统，在规定视野内看清车辆后方、侧方或前方视野的间接视野装置。

本月早些时候，路特斯Eletre已官宣成为中国首批装备流媒体外后视镜的汽车，可通过屏幕观察后方视野。流媒体外后视镜采用智能传感器取代传统外后视镜，路特斯官方称可增加 50% 横向视野，进一步降低风阻，可电动折叠。

根据此前信息，路特斯流媒体外后视镜采用了 1280×720 分辨率 LCD 屏，支持 15 档亮度调节，摄像头部分采用斥水材质，还可加热融化积雪，以及盲区监测、开门预警、后方横穿辅助等功能。这一选装价格为 1.6 万元，选装车辆将于《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》实施日 7 月 1 日起交付，已锁单的用户可联系官方修改增加配置。

红旗带来3款新车和全新架构

1月8日，“红旗品牌新能源汽车全球战略发布会”正式在广州召开，会上红旗发布了新能源品牌Logo，与此同时还公布了红旗品牌面向新能源汽车时代的全新设计语言、技术平台等等。

红旗新能源采用“旗妙双翼”全新Logo，而且还有新的设计语言，例如在红旗车系少见的封闭式前脸，车尾采用毛体“红旗”与“旗妙体”“新能源”混合构成的汉字组合。

与此同时红旗还发布了高端电动智能超级架构：FMEs。据了解FMEs超级架构具有“五极优点”，即：极富创新创作、极高集成融合、极强原始创新、极优先进制造、极具成本优势。

FMEs超级架构重点核心包括名为“旗羿”的电动化、智驾化集成平台：HME。这个平台主要包括高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统。另一个则是名为“旗偲”智能平台：HIS，这个平台主要包括先进电子电气、自动驾驶、智享体验三大系统。

在此次发布会上，红旗新能源品牌宣布将推出3款车型：E001、E202、E702。

E001是FMEs平台架构开发的第一辆新能源轿车，续航可达1000km，支持30kW无线快充，与此同时还支持充、换电，充电5分钟即刻实现350km续航，百公里加速时间3s，预计下半年上市。

E202是B级纯电动 SUV，同样基于超级电动智能平台 FMEs 打造，搭载智能主动空气悬架，后轮转向，智能四驱技术，计划在2024年上市。

E702是旗舰高级纯电轿车，该车拥有“零”冲击的悬浮式体验，全天候、全场景百公里“零”接管的“管家式”自动驾驶，全球首发沉浸式5D影院动效，搭载7.1.4声道、2800W超大功率杜比全景声音响系统，计划在2025年上市。

AITO问界降价

2023年1月13日，AITO问界发布价格调整公告，价格调整后，问界M5 EV起售价降至25.98万元，问界M7起售价降至28.98万元。同时，针对老车主，问界推出新年感恩回馈活动，给老车主提供价值3.3-3.5万的权益礼包。

调整后具体车型价格起售价分别是，问界M5 EV后驱标准版25.98万元，问界M5 EV四驱性能版28.98万元，问界M7舒适版28.98万元，问界M7豪华版30.98万元。

为了回馈老用户问界M5 EV及问界M7将为首任车主提供总价值3.3-3.5万的权益 ，包括价值2.1-2.3万的延长整车质保至8年/16万公里和价值1.2万的12万AITO积分，积分可在AITO商城内选购丰富的华为产品和周边产品，问界M5可享2年的基础保养。

此外，问界全系车型将于近期进行OTA升级，新增超级桌面、智能寻车、HUD高度自动调节等功能。

自2022年3月正式交付以来，问界系列已经实现累计交付超过7.5万辆，成为成长最快的新能源汽车品牌之一。

宁德时代2022年日赚8000万

1月12日，宁德时代新能源科技股份有限公司发布2022年年度业绩预告，预告显示，宁德时代2022年归母净利润291亿元至315亿元，同比增长82.66%至97.72%；归母扣非净利润268亿元至290亿元，同比增长99.37%至115.74%。

2022年前三季度，宁德时代实现净利润176亿元。以此计算，宁德时代去年四季度的净利润达到115亿元-139亿元，单季度盈利首次突破百亿。

官方给到的业绩上升原因为：国内外新能源行业快速发展，动力电池及储能产业市场持续增长，“双碳”目标下向清洁能源转型呈加速趋势。公司作为全球领先的新能源创新科技公司，通过加大研发投入和创新力度，不断推出行业领先的产品解决方案和服务，同时加强市场开拓力度及深化客户合作关系，加之前期布局的优质产能释放，产销量明显提升，推动公司全球市场地位持续领先的同时，也实现了盈利规模的快速增长。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2022 年我国动力电池累计装车量 294.6GWh，累计同比增长 90.7%。宁德时代以 48.20% 的占比持续领跑，装车量是第二名比亚迪的两倍，其中比亚迪和中创新航、国轩高科、欣旺达分别以 23.45%、6.53%、4.52%、2.62% 的占比位居第二到第五名。

埃安涨价3000-6000元

1月11日，广汽埃安发布《关于埃安车型价格调整的说明》称，预计今年3月初对旗下相关车型的官方指导价进行上调，上调幅度为3000-6000元不等。

说明指出，根据国家相关政策规定，新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴（补贴额度：纯电动车 12600 元 / 辆）。

广汽埃安表示，受以上因素影响，埃安预计今年 3 月初对旗下相关车型的官方指导价进行上调，上调幅度为 3000-6000 元不等，各车型涨价详情可咨询埃安各地体验中心。此外，在埃安正式调价通知发布前于埃安 App 支付排产定金的客户不受此次调价影响。

数据显示，广汽埃安 2022 年 12 月销量 30007 台，同比增长 107%；2022 年 1-12 月，埃安累计销量 27.1 万辆，同比增长 126％。此前，广汽埃安 2022 年 10 月完成 A 轮融资引战，引入了 53 名战略投资者。此轮融资额 182.94 亿元，投后估值 1032.39 亿元。

2022年免征新能源车购置税879亿元

1月13日国家税务总局办公厅发布消息，为促进新能源汽车消费和绿色低碳发展，税务部门深入贯彻党中央、国务院决策部署，认真落实新能源汽车免征车辆购置税政策，2022年全年，累计免征新能源汽车车辆购置税879亿元，同比增长92.6%。

机动车销售统一发票数据显示，2022年，新能源汽车累计销售568.1万辆，同比增长70.6%。2022年新能源汽车销量占全部汽车销量的比重达23.5%，较上年提高11.5个百分点，提前实现《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出的“到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右”的目标。

Apollo与威马达成战略并购

日前，威马汽车发布公告，Apollo 智慧出行集团有限公司（香港联交所股份代号：860）与威马集团达成有条件买卖协议，并建议配售股份款项总额将约为 39.18 亿港元，建议临时融资约人民币 7.2 亿元。同时，威马持有股东承诺常备融资 15 亿港元。

与此同时，Apollo 智慧出行集团有限公司在港交所发布公告，与威马汽车达成战略并购，本次交易价格为 20.23 亿美元（当前约 136.96 亿元人民币），交易目标公司约占威马总股本的 80.93%，威马此次交易的估值为 25.1 亿美元（约合 169亿元人民币）。此次威马汽车与阿波罗出行双方战略并购，进一步确定威马上市路径。

威马宣布新近获得三笔资金支持，将为威马汽车在完成上市前补充流动资金。在上市后，威马汽车将进入二级市场，获取更多融资渠道。三笔融资主要包括：港澳地区某知名商业银行——2.5亿元港币；世界500强正威国际——5亿元人民币；雅居乐集团——15亿元港币。

针对战略并购的未来规划，威马官方认为：两者是强强联合的典范，阿波罗造车产业链与威马造车产业链可实现资源互补，威马也能借机实现品牌向上。