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合资终于有危机感了!2023热门合资新能源新车盘点,看起来都不弱

作者:CAR路里 来源: 头条号 104702/03

近几十年来,在大众固有的购车理念中似乎一直有着“能买进口不买合资,能买合资不买自主”的消费观。放在早些年前,这种想法确实有迹可循,毕竟海外品牌相比我们有着更长时间积累的经验。不过近几年,自主品牌的崛起将整个汽车行业重新洗礼,新能源的浪潮让各

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近几十年来,在大众固有的购车理念中似乎一直有着“能买进口不买合资,能买合资不买自主”的消费观。放在早些年前,这种想法确实有迹可循,毕竟海外品牌相比我们有着更长时间积累的经验。不过近几年,自主品牌的崛起将整个汽车行业重新洗礼,新能源的浪潮让各家车企重新站在新的起跑线上。面对自主品牌如此强势的进攻下,不少墨守成规的合资品牌,在今年也有了新动作!

宝马iX1

相比其他稳如泰山的合资品牌来说,宝马在新能源方面的布局还算比较实时。此前推出的宝马i3和iX3获得了不错的销量成绩,在此背景下,宝马iX1的出现能让大家离宝马纯电SUV更进一步。外观方面,宝马iX1延续了新款宝马X1造型设计,运用“双肾”封闭格栅,视觉效果更加规整。两侧为L型LED前大灯组,并采用蓝色饰条勾勒,视觉效果更丰富。

内饰方面,新车的内饰设计风格以科技为主题,其采用一体式双联屏设计,内置宝马最新的iDrive 8车机系统,使得整车的科技感与实用性得以兼顾;并且还配备了拨片式换挡机构。动力方面,新车或将采用前后双电机驱动,其最大功率为230千瓦,峰值扭矩为494牛·米。另外,还搭载容量为64.7千瓦时的电池组,续航表现值得期待。

奥迪Q6 e-tron

当奔驰、宝马都在积极电气化转型的同时,奥迪当然也不甘落后,不同于前两者,奥迪更喜欢将现有的产品赋予全新的电气化平台,就比如这台奥迪Q6 e-tron。新车基于保时捷和奥迪联合开发的PPE平台打造,定位纯电SUV。外观设计方面,奥迪Q6 e-tron的格栅将会采用家族式电气化的封闭式设计;车身侧面平直的腰线勾勒出修长的车身,多辐式轮毂强化其运动属性。

从谍照曝光的内饰来看,新车的整体布局十分简洁,采用了一台大尺寸的悬浮式中控屏,中控台明显偏向驾驶员一侧,方便驾驶员操作。动力方面,得益于PPE平台,奥迪Q6 e-tron或将提供扭矩矢量控制、空气悬架以及支持350千瓦快速充电,该车或将提供后驱以及单双电机版本的四驱版本,预计将会搭载100kWh电池组,续航里程可能会在700公里左右。

大众ID.7

就目前国内市场来说,大众ID.系列一直属于稳扎稳打的风格,所以销量和口碑一直比较不错。如今,基于大众MEB平台打造的ID.7也有望在今年第二季度上市。ID.7与已经上市的大众ID.系列家族一样,大众ID.7采用了主流的贯穿式前大灯设计,中央的大众logo会发光;车身则采用溜背式设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为 4940*1860*1530mm,轴距为 2970mm,尺寸接近中大型车的水准。

内饰方面,新车还将会延续大众ID.系列的家族式设计风格,配备AR-HUD显示功能,中控屏尺寸将加大至15英寸,并内置最新HMI系统。在动力方面,新车将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式,不过具体动力参数尚未公布。续航方面参考以往ID.系列车型,纯电续航超过600km是没有问题的。

别克Electra E5

上汽通用作为知名度较高的车企之一,虽然参与电气化转型较早,但属于“起了个大早赶了个晚集”的类型,在新能源板块还是略显不足。为了改变现状,上汽通用推出全新的奥特能平台,而别克Electra E5就是继凯迪拉克LYRIQ锐歌之后,上汽通用推出的第二款奥特能平台车型,新车定位中大型SUV,外观采用别克PURE Design设计理念打造,整体充满时尚潮流的感觉。

其内饰部分将采用全新座舱布局,换挡机构将采用怀挡同时,还将搭载新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统,营造出极强的科技感。动力方面,新车预计将搭载三元锂电池,最大功率180千瓦。

沃尔沃EX90

此前,沃尔沃EX90的局部图曝光就在国内收获了不小的关注度,如今完成全球首秀的全新纯电旗舰SUV沃尔沃EX90,可以说是正式打响了沃尔沃在纯电领域的“第一炮”。作为沃尔沃全新纯电旗舰SUV,一眼看去,依旧能够认出它是一款沃尔沃,绑着“安全带”的车标依旧显眼。但是与燃油车不同,新车有着更加浓郁的新能源设计语言,整体设计简约干净且不失豪华感。

车内的整体布局干净简约,几乎没有任何实体按键,液晶仪表盘和超大中控屏都没有缺席,集成车内所有科技功能。值得一提的是,沃尔沃EX90搭载了Luminar先进的激光雷达技术,最远探测距离可达600米,在反射率10%的条件下也可以达到 250 米的探测距离,甚至能够看到120米远的轮胎。可见在智能驾驶辅助以及主/被动安全方面,沃尔沃有着绝对的技术优势。在动力方面,沃尔沃EX90会提供两种不同功率的动力版本,纯电续航里程有467km和600km两种可选,续航表现只符合市面上主流水平。

总结

虽说在品牌价值方面,合资车型有着与生俱来的优势,不过就车型亮点和性价比来说,与自主新势力品牌还是有着一定的差距。不过从以上的5款车型不难看出,各大合资车企在新能源方面的布局更加积极。此时入局,相信凭借自身品牌背书的优势以及产品亮点,是能够获得不少的关注。话虽如此,究竟实力如何还是要看市场销量表现,如果是你,会为哪款买单呢?

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