1月28日，兔年首个工作日，常州召开“新春第一会”——新能源之都建设推进大会，并发布《常州市推进新能源之都建设政策措施》。从今年起，原则上常州新增及更新公务用车全部使用新能源汽车，今年起连续三年，常州市级产业投资基金与科创基金安排不少于50%的额度投向新能源产业……常州“小目标”——到2025年新能源产业规模超万亿元、资本市场新能源常州板块市值超万亿元，到2035年产业规模在2025年的基础上再翻一番，基本建成引领长三角、辐射全国、全球有影响力的新能源之都。

近年来，新能源产业成为“风口”之一，国内不少城市都提出要打造新能源汽车之都，包括广东深圳，陕西西安，湖北武汉、襄阳以及安徽合肥等；日前，安徽省省长王清宪主持召开专题会议，研究新能源智能汽车新经济生态建设工作，要求安徽推动新能源汽车产业融合集群发展，加快打造世界新能源汽车之都、建设万亿级汽车产业集群。尤其是拥有蔚来、比亚迪以及大众汽车（安徽）等众多新能源车企生产基地的合肥，到“十四五”末，合肥新能源汽车产业预计形成超300万辆整车产能。

与以上“新能源汽车之都”稍有不同，常州追求的是“全方位”的新能源之都，不仅聚焦汽车。在发电环节，常州拥有天合光能、东方日升等太阳能光伏龙头企业，电池片及组件产能约占全国10%；在储能环节，常州有中创新航、蜂巢能源等在内的电池生产及配套企业80余家；输送环节上，常州是全国最大的特高压输变电设备制造基地，常州企业为金沙江白鹤滩水电站建设与输电工程提供关键核心设备；在应用场景中，常州不仅有比亚迪、理想等新能源整车厂，还有小牛、九号电动车等两轮出行独角兽企业。常州要完善的，是发电、储能、输送和应用的新能源产业生态闭环。

新能源产业要求不断创新。在推进大会上，总投资超470亿元人民币的15个新能源产业项目签约落户常州。目前，常州已拥有天合光能国家重点实验室、中科院长三角物理研究中心等研发平台；集聚中汽研、国创、南德等一批公共服务平台；上上电缆多次填补世界核级电缆领域空白，天合光能先后25次在光伏电池转换效率和组件输出功率上刷新世界纪录，天目先导全球首创纳米硅碳负极……2019年以来，常州新能源领域专利申请年复合增长率39.7%，居全国前列。

建设新能源之都，于常州而言，是重要的发展支撑。2022年，常州实现地区生产总值9550亿元，工业规模总量突破两万亿元，去年动力电池、新能源汽车、光伏三大产业对全市规上工业产值增长贡献率达102.2%。常州今年有望成为江苏第五座GDP万亿之城。此外，常州还将以“新能源之都”的招牌，进一步吸引和整合产业链供应链资源，携手长三角城市共同建设世界级的新能源产业集群。

相比经济实力雄厚、产业特色突出的苏州和无锡，常州在苏锡常都市圈里显得有点不声不响，如今突然抛出新能源之都的“小目标”让不少人觉得有些意外，但任何新兴产业的崛起，都需要长期投入和默默耕耘。常州几十年前就开始涉足变压器制造，上世纪80年代电线电缆产业初显雏形，本世纪初光伏产业全面起步，2010年左右开始尝试动力电池，常州工业基础本就不错，还能顶住压力，从新能源汽车产业快速崛起中发掘机遇。

二三线城市，如何打造属于自己的超级产业集群？常州在新能源产业上做了表率，关键要善于培育产业链、勇于探索新领域。新能源汽车和动力电池正处于井喷期，时势造英雄，城市发展也是如此，建设新能源之都，是常州将“时与势”转化为最独特优势与最强大动能、推动城市能级跃升的战略自觉。

另外，发展特色产业务必要结合实际，实事求是。新能源之都建设推进大会上，有一些金句，值得一读：建设新能源之都，绝不是只惟新能源，如果丢掉发展根基，无异于自废武功。常州还要加快推动赖以成名的智能制造装备、碳纤维和石墨烯为代表的新型碳材料、机器人等优势产业向高端攀升，前瞻布局类脑智能、量子信息、基因和细胞技术等未来产业……党委政府宁可在其他方面紧一紧，也要舍得下本钱支持企业技术攻关、标准创新和知识产权保护……创新是一场甘于寂寞的苦旅，需要懂得、舍得、等得。

栏目主编：孔令君 文字编辑：孔令君 题图来源：新华社 资料图 图片编辑：项建英

来源：作者：任俊锰 刘纯