作为曾经民营快递巨头之一的宅急送，如今陷在网点撤退的泥淖。

广西本地主流媒体南国早报的报道指出，宅急送已于2022年撤完广西所有的直营网点和加盟网点，目前正在整合两广业务；同时，有数十名加盟商被宅急送拖欠一两年的钱款，至今仍未拿回。

时代财经联系多位加盟商了解到，不止广西，目前包括山东、河北、广东、江苏、黑龙江、上海等地均出现宅急送停运且拖欠账款的情况，涉及金额基本都达数万元。

“南有顺丰，北有宅急送”。宅急送1994年成立于北京，创始人之一的陈东升是典型的“92派”企业家，先后创办了嘉德拍卖、泰康保险，横跨金融保险、艺术拍卖、物流领域。

作为中国最早成立的一批快递物流企业，宅急送曾经大杀四方，*中国民营快递*。然而，在当下竞争激烈的快递行业里，顺丰依然坚挺，“三通一达”死守阵地，黑马极兔强势入局，宅急送却逐渐地淡出大众视野。

加盟商群聊，图片来源：受访者供图

据一名在河北做过六年宅急送的加盟商了解，最开始收缩的是新疆地区，然后从江浙、河北等逐渐扩散到全国，“现在几乎全国的宅急送网络全都没了，加盟网点都撤了，退网快两年，我还有六万没要回来。”

01、全国多地撤退，加盟商七年亏百万离场

宅急送这一波停运撤退，在2021年中就有苗头。

2021年10月前后，在广西百色、桂林、崇左、河池等多地，就有数十家宅急送快递加盟商因陆续出现运输车停运不派件等情况，致网点无法继续经营而陆续关店。在停止运输前，宅急送快递曾向广西各营业网点发出一份公司经营政策调整和答疑通知，称“由于当前业务少，在基本的营运配置上成本过高，导致广西分公司处于严重亏损”。

到2023年开春，宅急送已经撤完了广西所有的直营网点和加盟网点，广西部分业务已纳入华南区域。资料显示，宅急送于2003年进入广西，辉煌时曾覆盖广西14个地级市，有十多家直营网点和七八十家加盟网点。

近百家网点撤退后，数位加盟商的押金、派费却仍未收回，金额从几万元到十几万元不等，时间跨度达一两年。

不止广西地区，在百度贴吧等社交软件上，近两年来，陆续有不少地区的宅急送员工、加盟商反映网点关停、工资派费被拖欠等情况。

2023年1月，加盟商王慧仍奔走在与宅急送的维权官司上。王慧是江苏苏北地区的一名宅急送加盟商，自2015年便与宅急送签订加盟合同，负责所在片区物流配送。

尽管近几年来，王慧从公司制度、运输体系、业务规模等多方面都感受到了宅急送正在走下坡路，但她与一批宅急送加盟商仍在坚持。2021年5月下旬，王慧按照往常去分拨中心拉货，却发现分拨中心突然关停，整个苏北区域的宅急送骤然停止运行。

“没有提前通知，突然就关停了。至少提前一个月告诉我们，大家可以把厂房转让、人员遣散、设备处理等，这样一声不吭关停，许多加盟商都损失惨重。”王慧称，除了各种经营损失，加盟商的派费、押金也迟迟未拿到，每个加盟商基本都被拖欠数万的账款。

在王慧多方维权、讨要损失无果后，2022年下半年，她向法院起诉了宅急送公司，要求赔偿未提现的业务结算款、缴纳的贷款保证金、单方面终止合作导致的经营损失共9万多元。根据王慧提供的法院判决书，最终法院判决宅急送赔偿王慧拖欠的各类账款，驳回了其他经营损失诉求。

加盟商起诉宅急送的法律判决书，图片来源：受访者供图

尽管如此，宅急送方面也并未如期支付账款，接下来其准备申请法院强制执行。对于曾经投入七年心血的宅急送业务，王慧感慨十分失望，“我们都是老一批下了血本的人，赔了也一直坚持着，相信这么老的牌子应该不会差，但最终的结果让我们很受伤害，成为了心里面一根刺。”据王慧透露，其经营宅急送以来亏损了近百万元。

除了王慧这样被迫关停网点业务的加盟商，也有不少直营、加盟网点主动退出。

一名湖北宅急送直营网点的十年员工李铭告诉时代财经，自2022年上半年业务量锐减、工资拖欠支付之后，其就离职了，“看到不对头就撤了，年底负责人帮我们把工资都追回来了，但很多加盟的比较难追回。”

黑龙江宅急送加盟商王鑫则在2021年末终止了网点的经营。在此之前，已经将近四个月没有结算派费，“每个月都搭着油钱，都不敢招人，怕发不出工资，和朋友两个人跑一整个片区。”截至目前，王鑫仍有2万元左右的押金尚未拿到。

02、昔日民营快递一哥，如今难回*

在某社交平台加盟商声讨被拖欠账款的帖子下，一名曾使用过宅急送的消费者留言，“宅急送以前用过，觉得还很不错，后来怎么就销声匿迹了？”

唏嘘声背后，映衬着这家老牌快递企业从辉煌走向没落。

1994年，在日本“宅急便”工作三年的陈平回国创业，与二哥陈东升共同出资成立了宅急送的前身北京双臣快运有限公司，也是中国最早成立的一批快递物流企业。

成立宅急送前后，二哥陈东升还创办了嘉德拍卖、泰康保险，横跨金融保险、艺术拍卖、物流领域，是典型的“92派”企业家。

其中，泰康保险公司在日后发展成为涵盖泰康人寿、泰康资产、泰康养老等公司的综合金融集团。2022年《财富》世界500强排行榜中，泰康保险集团连续5年上榜——而资本老手的陈东升，也曾利用其资源人脉为宅急送的发展推波助澜。

宅急送刚起网的时候，快递行业尚处于萌芽时期，广阔的市场给了陈氏兄弟施展拳脚的天地。凭借承包大型客户的发送货以及项目物流等业务，宅急送在全国各地迅速抢占市场。

20世纪90年代末，中国民营快递企业业务量超过1亿件，风头正盛的宅急送便大规模地扩招员工、铺设网点，彼时快递市场也出现了“南顺丰，北宅急”的格局。

2007年，宅急送年营收突破13亿元，超越顺丰成为民营快递行业*，一时风光无限。

也是在那一年，淘宝网成为亚洲*网络零售商圈，电子商务正式爆发。快递行业的重大变革下，市场格局随之悄然发生改变，原本落后于宅急送的顺丰、申通、圆通等凭借小件电商件不断逼近。

而战略摇摆不定的宅急送，在急匆匆涉足小件快递的同时，砸下1亿资金再次扩大公司的规模，还曾计划并购顺丰；2008年，金融危机爆发，原本计划注资2亿的美国投资机构华平临时放弃投资，此前过度烧钱的宅急送陷入困境。

掉队明显的宅急送，在此后一度通过抢占C端小件客户、学习通达系加盟模式、牵手泰康推出小额丢失险等变革，迫切想要重回*梯队，成效却并不显著。

陈氏兄弟退居幕后之后，现任董事长王洪涛曾在2018年总结：“2007年前后的小件革命，我们学顺丰，中道险崩，后来我们又想拥抱电商，向通达看齐，依然未遂。老想学别人，学来学去还差点把我们的基因丢了。”

而时至今日，陈东升仍间接参与宅急送的发展。天眼查显示，目前北京宅急送快运股份有限公司的第二大股东为上海合泰股权投资合伙企业，该公司由陈东升旗下泰康人寿控股；包括王洪涛此前也曾在泰康资产管理公司任高管职务。

因此宅急送也曾获得多次资本助力——2014年，宅急送引进复星集团、招商证券、海通证券等战略投资方；2018年，宅急送获得A轮12亿融资，投资方包括居然之家、普洛斯等产业资本及保险金融资本；最近的一次，宅急送在2021年4月获得近10亿元B轮投资，由远洋资本领投。

但这些似乎很难帮助宅急送重新回到在快递行业的位置。一名研究快递行业的机构人士告诉时代财经，“宅急送”已经很久没有出现在行业研究范围中了。

王洪涛在近年一次采访中曾表示，如今的宅急送正在做业务转型，在电商小件上做急刹车、重拾公司基因，朝着“供应链物流”方向迈进，为品牌商提供一站式物流服务。同时，王洪涛表示宅急送和标准化的快递快运将不是竞争关系，而是竞合关系。

因此，宅急送也将一些业务进行了区域性收缩与削减，包括目前的网点撤退。

但在上述快递机构人士看来，相比国外UPS等成熟公司，目前国内真正的供应链物流公司凤毛麟角，且大多在初级水平，目前国内供应链方面也缺少相应成熟的人才与基础设施。“宅急送想做中国UPS的梦想很伟大，但在实践过程中可能会面临不小的挑战。”

（以上受访者均为化名）