人们选择新能源汽车，大多是因为新能源汽车的科技感更强，使用成本相较于燃油车更加低廉。但是如今国家补贴已经取消了，整体算下来购置新能源汽车和燃油车成本几乎是相差无几，本以为在这个情形下，人们购置燃油车的情绪会更加高涨，但令人没想到的是，在美哟了国补、部分新能源汽车厂家入不敷出的情况下，新能源汽车竟然可能还要降价！

这话可不是空穴来风，新能源汽车的成本，有接近百分之六十甚至百分之七十都在燃料电池上。制造燃料电池需要很多稀有金属，其中就包括锂、钴和镍等稀土资源，之前以为咱们北边邻居和他二弟打架这件事，国际上稀土市场彻底乱了套，价格疯狂飙升。但如今市场已经开始趋于稳定，稀土价格也逐渐降了下来，自然而然的新能源汽车电池价格自然会降下来，成本降低了，新能源汽车自然可以继续和燃油车打价格战。

但燃油车却面临着与之相反的情况，从今年2月6日开始，汽油价格再次上调，这一情况直接导致燃油车车主用车成本再次提升。大多人的用车场景基本都是城市内短途通勤，偶尔才会有甚至根本就没有跑长途的需求，这种情况下新能源汽车续航里程的问题几乎可以无视掉，此消彼长之下，燃油车再次落入了下风。

不过也有燃油车车主认为：如果新能源汽车是未来，那为什么要现在买？如果新能源汽车不是未来，那为什么要买？不得不承认这个观点逻辑很强，但是却忽略了用车成本这一问题。新能源汽车能在短时间内做到与燃油车分庭抗礼，凭借的就是其成本更低，如今电池价格大概率降价，价格自然也会继续下降，对于燃油车来说还是个不小的冲击。

然而降价对于车主来说是好消息，但是对于厂商来说就未必了，有些新能源车企本就入不敷出，依靠着国家政策坚持着。而如今又要跟着市场降价的话，怕是未必能坚持下去了。

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