据乘联会数据，1月新能源乘用车零售销量达33.2万辆，渗透率25.7%。

此外，1月新能源厂商批发销量突破万辆的企业共7家，其中包括比亚迪汽车150164辆、特斯拉中国66051辆（国内销量26843辆，出口39208辆）、长安汽车24960辆、上汽乘用车18178辆、理想汽车15141辆、吉利汽车11032辆、广汽埃安10206辆。

特斯拉官方是每季度发布交付量的，所以我们只能从乘联会数据中管中窥豹。从销量来看，特斯拉大降价并没有和预期一样，立刻带来大量销量，上海工厂的产能反而更加依赖出口。另一个值得关注的点，是25.7%的新能源渗透率。和很多人预测的不同，国补退坡之后的新能源并未腰斩，而是依然稳定在25%+的高位。这其中，比亚迪可谓是居功至伟：或许2023年全年，国内新能源渗透率都要直接取决于比亚迪的战绩。