【有车以后 新闻】2月7日，长安汽车“长安智电iDD‘破冰挑战’实验”在吉林省查干湖举行。此次挑战实验将搭载长安智能iDD的UNI-K车型放在湖面最低零下25℃的极寒环境中，进行48小时冰封挑战、极寒“冬泳”、以及凌风捕网极致测试。

众所周知，低温对于新能源车的动力电池影响非常大。研究表明，当温度从25℃下降至-20℃，将导致动力电池放电量下降30%，充电时间相应增加。特别是在我国东北地区，普遍的极端低温使动力电池的活性大幅衰减，充电“无能”、启动“无力”成为常态。

长安智电iDD系统所采用的iDD混动专用电擎，源自长安NE发动机平台，继承了蓝鲸发动机“干净、强劲、安静”的特点，应用AGILE敏捷燃烧、智能润滑等技术，并在此基础上进一步采用Miller循环、电动化前端轮系等混动发动机专用技术。下面我们就来看看搭载长安智能iDD的UNI-K在冬季极限挑战下，整体表现怎么样。

48小时冰封

长安智能iDD首项挑战“破冰挑战”旨在考验应对极端温度环境的控温能力。为进一步加大挑战难度，一辆UNI-K 智电iDD测试车辆在最低零下25℃的极寒湖面冰屋内冰封长达48小时。

冰冻了48个小时之后“破冰挑战”正式开启。这辆UNI-K 智电iDD启动正常、响应快速，在冰面不打滑、全车不馈电的情况下，干净利落地冲出冰屋完成挑战。随后，通过对测试车辆的发动机引擎、电路等多点位进行的静态检测显示，长安智电iDD在极端低温工况环境下，车辆功能一切正常，看来长时间的低温对于车辆本身影响并不大。

长安智电iDD搭载衡温智慧安全系统，在极端温度环境下，高智能电池温控系统使动力电池在-35℃极寒至55℃高温温度区间内，通过电池预加热、电池保温、电池主动降温等功能，实现自动平衡电池温度达到最佳温度区间，使其依然保持出色的“全温域”可靠性与稳定性。

极寒“冬泳”挑战

如果说“破冰挑战”考验的还只是长安智电iDD的“抗冻”能力，那么，第二项挑战“极寒冬泳”则对这套动力系统的综合控温素质提出了更高要求。工作人员在查干湖冰面上建造了一个半米深的水池，UNI-K 智电iDD测试车辆需驶入冰水池内，冰水即刻将整车电池和排气管浸没，在熄火断电浸泡10分钟之后，车辆成功启动驶出，第二项涉水挑战成功。

第二项实验挑战成功，和智能iDD过硬的外壳防水能力有最直接的关系。目前，国际上采用IP等级评定电子电气设备外壳防护能力，长安智电iDD达到IP68级，意味着其防尘（6级）和防水（8级）能力达到行业高标准，即电器无限期沉没在指定水压下亦不因浸水而损坏。

长安智电iDD面对极寒+涉水时表现游刃有余，展现了智电iDD高聚能电池的安全性与可靠性。依靠衡温智慧安全系统的IP68级防水、毫秒级电池监控、全温域电池温控、多元热安全保护等四大智慧管理策略充分配合，是此项挑战实验成功的关键。

其次是过硬的电池安全保护措施。具备了瞬态泄压技术可达到最大每分钟3000升，超压密封控制技术可承受1000兆帕压力，全域防短路设计支持10毫秒瞬时断电保护，最大程度降低了动力电池“热失控”风险。同时，搭载全时感温报警、毫秒级自动唤醒等专利优势技术，即使在下电状态下仍可24小时实时监控。

“凌风捕网”挑战

第三项挑战“凌风捕网”无疑是此次破冰挑战中极富趣味性的一项，沉浸体验了非物质文化遗产与科技跃迁的融入。这辆UNI-K 智电iDD测试车辆在搭乘4名乘员的情况下，帮助渔民在查干湖冰面上完成收网作业。纤绳在车辆启动瞬间绷直，尽管轮胎上装了防滑链，但光滑的冰面依然给动力系统带来了不小的挑战，伴随着衡温智慧安全系统的再次“保驾护航”，长安智电iDD的高效发动机在AI智慧节能系统的配合下，开启了强劲的动力输出。

长安智电iDD系统所采用的iDD混动专用电擎，源自长安NE发动机平台，充分继承了蓝鲸发动机“干净、强劲、安静”的优秀基因，成熟应用AGILE敏捷燃烧、智能润滑等技术，并在此基础上进一步采用Miller循环、电动化前端轮系等混动发动机专用技术。

总结

作为长安三大新能源动力之一，智电iDD是品牌新能源发展之路的重要技术支撑，此次挑战以直播形式严苛考验长安智电iDD在极限环境下的各项性能，为用户展现了智电iDD动力系统在安全性、可靠性以及耐用性方面的平衡。

根据规划，2月全新UNI-V 智电iDD、全新UNI-K 智电iDD将开启预售；今年上半年，第三代CS75PLUS 智电iDD、欧尚Z6 智电iDD等全新产品也将陆续面世，将进一步丰富长安汽车新能源领域布局，顺应目前市场大趋势，也为品牌向新能源领域全面转型打下坚实基础。