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2023年买车攻略,家用新能源汽车你得这么选

作者:1号车盟 来源: 头条号 26302/12

现如今,新能源汽车的发展可以说是如日中天,相比传统燃油车而言,它们有着更低的用车成本、同级别相对较好的行驶体验等等优势,因此中国车市新能源渗透率在2022年稳步上升,达到了27.6%。但与此同时,随着诸多车企纷纷加入新能源战局,相信有不少消

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现如今,新能源汽车的发展可以说是如日中天,相比传统燃油车而言,它们有着更低的用车成本、同级别相对较好的行驶体验等等优势,因此中国车市新能源渗透率在2022年稳步上升,达到了27.6%。

但与此同时,随着诸多车企纷纷加入新能源战局,相信有不少消费者在面对琳琅满目的新能源汽车时,难免会陷入选择困难,因此今天笔者就借助2022新能源汽车年度销量榜,为大家推荐几款可以放心入手的新能源车型。

比亚迪宋PLUS DM-i

推荐理由:DM-i超级混动技术、燃油经济性出色

指导价:15.48-21.88万元

2022年销量:388048台

先说结论,作为新能源SUV销冠的宋PLUS DM-i确实是一款没有明显短板的“水桶”车,它在空间、设计、动力、油耗、配置等方面都能够令人满意。

设计上,宋PLUS DM-i的外观还是比较年轻时尚的,家族式龙脸造型很有辨识度,车身线条动感年轻,配合上溜背造型,营造出了不俗的运动气息。内饰方面,车辆的设计风格偏简洁,经典“T”字形中控设计比较耐看,同时搭配比亚迪的悬浮式旋转中控屏,科技感也还不错。

空间方面,车辆的长宽高分别为4705/1890/1680(四驱为1670)mm,轴距2765mm,这样的车身尺寸对于一台紧凑型SUV而言算是中上水平,能够带来较为宽敞的乘坐空间。不过笔者个人认为,该车后排座椅的支撑性有些不足,坐起来过软,坐久了可能会有些累。

动力方面,四驱版本车型搭载骁云1.5T涡轮增压发动机+电动机的组合,发动机最大功率102kW,峰值扭矩231N·m,电动机总功率265kW,系统总扭矩596N·m,百公里加速只需5.9S。能耗方面,宋PLUS DM-i四驱版车型的纯电续航里程为100km,馈电油耗为5.2L/100km,算是兼顾了高性能与较高的燃油经济性。

配置方面,宋PLUS DM-i的性价比也较为突出,次低配车型(16.48万的两驱尊荣型)便配备了车道偏离预警、前后方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车等一系列主动安全配置以及360°全息影像、透明影像、L2级辅助驾驶系统、电动后尾门、远程启动、座椅加热通风等诸多智能舒适性配置,已基本满足驾驶者的日常用车需求。

广汽埃安 AION Y

推荐理由:价格亲民,实用性强

指导价:13.76-18.98万元

2022年销量:120585台

先说结论,AION Y作为埃安首款搭载弹匣电池系统安全技术的纯电动车,不仅安全性能更高,在空间、续航等方面也不错,整体实用性较高,还是比较值得推荐的。

设计上,AION Y的外观有着酷似“子弹头”的设计,不仅造型比较炫酷,亦能够有效降低风阻,进而提高整车续航水平,同时其整体设计也比较符合年轻消费者的审美。内饰方面,AION Y采用了极简设计语言,悬浮式大屏+全液晶仪表盘的屏幕组合,搭配皮质包裹、镀铬饰板,车内的质感与科技感都还算不错。

空间方面,车辆的长宽高分别为4535/1870/1650mm,轴距2750mm,这样的车身尺寸在紧凑型SUV中只能算得上中规中矩,但得益于车辆并未采用溜背造型,搭配纯平地台,因此后排乘客的头部和腿部空间表现比较不错,可以满足大部分消费者的乘坐需求。

动力方面,车辆搭载了一台永磁同步电动机,最大功率150kW,峰值扭矩为225N·m,虽说加速性能一般,但用于日常通勤与城市道路行驶的话,也符合其家用车的定位。续航方面,AION Y入门版车型的续航里程为510km(CLTC工况),相比同级别车型只能说是中规中矩,不过结合其13.98万元(2023款)的起售价,对于城市通勤用户而言,AION Y的性价比也算不错了。

理想L8

推荐理由:配置丰富、舒适性高

指导价:35.98-39.98万元

2022年销量(同年11月上市):15482台

理想L8作为理想ONE的换代产品,可以说在各方面都超越了后者,这也是为什么其上市不到两个月便月销破万,其全面、均衡的产品力值得我们肯定。

设计上,理想L8采用了星环灯日行灯灯带设计,配合封闭式中网,带来了更为强烈的视觉冲击力。内饰方面,理想L8也取消了仪表盘设计,采用方向盘的小屏幕作为行车信息显示使用,配合HUD抬头显示器,使得座舱更具科技氛围。

空间方面,这是理想L8主打的产品卖点,车辆的长宽高分别为5080/1995/1800mm,轴距3005mm,这样的车身尺寸为其六座布局提供了宽敞的乘坐空间。以小编试驾的实际体验来说,车辆的二三排空间比较宽敞,同时其座椅支撑性、包裹性以及舒适性也都不错,且第二排具有加热、通风、按摩等功能,第三排座椅具有加热、杯架等配置,基本能够照顾到车内所有乘客的乘坐体验。

动力方面,理想L8搭载了1.5T四缸增程系统,综合功率330kW,综合扭矩为620N·m,百公里加速为5.5S。续航方面,车辆在CLTC工况下纯电续航里程为210km,综合续航里程1315km,荷电状态油耗为7.7L/100km,考虑到该车较大的自重(约2.5吨),这样的油耗表现也是可圈可点了。

配置方面,相较于传统车企以及其他新势力车型繁杂的选配表,理想L8仅推出Pro以及Max两个版本车型,二者除了智能辅助驾驶系统以及新增后排多媒体控制等不同以外,其余配置均为标配,消费者选择起来简单明了。

写在最后

总的来说,以上笔者推荐的三款车型都是各自细分市场的佼佼者,甚至是销冠级别的存在,它们均受到了诸多用户的认可与真金白银的支持。若你有选择困难症,那不妨随大流选择上述三款车型,不过小编在此还是要强调一下,买车前还是建议大家去试驾一番,毕竟适合自己的才是最好的,你们说对吧?

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