新能源汽车渗透率不断提升，今年前11个月市场占有率提升至25%。

12月15日，国家发展改革委印发《“十四五”扩大内需战略实施方案》提出，释放出行消费潜力，推动汽车消费由购买管理向使用管理转变，鼓励限购地区探索差异化通行管理等替代限购措施。

《实施方案》还提出，大力推广新能源汽车，和新能源，新洁能源船舶。围绕新一代信息技术，新能源汽车等在内的关键领域，实施先进制造业集群发展专项行动，培育一批集群标杆，探索在集群中试点建设一批创新和公共服务综合体。

中汽协12月13日公布数据显示，2022年11月，新能源汽车产销分别完成76.8万辆和78.6万辆，同比分别增长65.6%和72.3%。

今年前11个月，新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25%。这个数据已超越《新能源汽车产业发展规划（2021年—2035年）》中明确的“在2025年新能源汽车市场渗透率达到20%”的目标。

业内人士指出，尽管国家补贴退出在即，随着相关支持政策和产业链的完善，国内新能源汽车产业已进入良性发展轨道。

未来，以高压平台为代表的技术进步将会进一步降低新能源汽车的使用门槛，为新能源汽车产业的发展奠定良好的基础。

浦银国际研报显示，中国新能源汽车行业渗透率依然处在“S”型曲线加速上扬阶段，需求端用户的认可，供应端车企的战略倾斜，政策端的支持，都是推动中国新能源汽车行业明年高速增长的基础。

长期来看，中国车企也有望持续扩大新能源汽车出口销量，支持长期的基本面增长。