文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 2月17日，中国电动汽车百人会论坛（2023）专家媒体交流会在北京举行，第十三届全国政协经济委员会副主任苗圩发表了有关行业产能方面的观点。

苗圩表示，新能源汽车目前不存在产能过剩的问题。如果没有2021年年底的1000万辆产能，2022年无法达成700万辆的市场规模。苗圩认为，真正需要警惕的是燃油车的产能过剩，需要研究将燃油车过剩的产能转化为新能源汽车的产能。

第十三届全国政协经济委员会副主任苗圩

根据中汽协的数据，2022年新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。

2022年新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%

在苗圩看来，2023年我国新能源汽车的占有率“很有可能超过30%”，市场规模会达到900万-1000万辆，“如果按照80%的产能利用率来算，应该有1120万辆的产能才能满足2023年的需求。”

新能源汽车规模将持续提升

从汽车行业的产销规律来看，产能的建设与规划是有1-2年的周期，需要提前做准备。此外，苗圩还提到了“利用产能过剩的理由来控制准入”的现象，称此现象为“南辕北辙”。

随着新能源汽车的快速发展，很多跨界造车的新势力也准备进入市场，苗圩表示，对于这些“从来没造过车，又想造车的新势力”，需要把握好门槛。