读创/记者肖晗

2月19日晚间，顺丰控股（002352）公告2023年1月经营数据。受到春节时间错峰，国际空海运市场价格同比下行影响，顺丰控股2023年1月营收合计达到210.85亿元，同比下降16.04%。其中，速运业务营收163.24亿元，同比下降5.53%；业务量9.57亿件，同比减少3.24%；单票收入为17.06元，同比下降2.35%；国际及供应链业务收入为47.61亿元，同比下降39.22%。

顺丰控股在公告中表示，春节假期是快递需求的淡季，2023年春节假期在1月21日至1月27日，2022年春节假期在1月31日至2月6日，所以1月业务数据同期不可比；公司凭借直营模式稳定的网络服务和资源调度能力，有效保障春节前业务高峰期及假期期间的客户寄递需求。

国家邮政局数据显示，今年春节假期(1月21日至27日)，全国邮政快递业运行情况总体安全平稳，揽收快递包裹约4.1亿件，与去年春节假期相比增长5.1%，较2019年同期增长192.9%；投递快递包裹3.3亿件，与去年春节假期相比增长10.0%，较2019年同期增长254.8%。国家邮政局称，快递业展现出的强大恢复能力和发展韧性，折射出我国消费市场需求加快释放、经济发展充满活力的态势。

连续16年春节无休的顺丰，一直是春节档的快递担当。2023年春节期间，顺丰开通了4条草莓全货机专线，新开通“包头=太原=杭州”货运航线，每周运行5班，将生鲜和特色农产品，快速送上消费者的餐桌。在山东菏泽，顺丰围绕包装和时效两大痛点制定解决方案，助力当地牡丹产业快速转型。有数据显示，顺丰2023年盆栽牡丹寄递收入同比增长31%，仅春节期间牡丹项目寄递就达到了5万票，比去年春节翻了一倍。

2023年1月份，顺丰的国际及供应链业务营收47.61亿元，同比出现近四成减少。顺丰提及，供应链及国际业务受到国际空海运需求及价格影响，2022年同期，国际空运、海运处于历史较高区间，目前运价回落至疫情前水平。

运力产能的恢复在顺丰在期之中。对顺丰而言，与嘉里物流的战略整合的重点并不在传统的货运代理领域，虽然这会在一定程度上影响营业收入，但实际上，顺丰更看重的是嘉里物流在东南亚成熟的业务布局和网络，这是双方实现业务协同和突破的核心。

嘉里物流在2021年与顺丰携手之后，双方持续在国际货代及铁路业务方面进行交流与融合，拓展多种运力解决方案，深耕东南亚国际货代市场。

2022年7月，嘉里物流代运营顺丰成都合资公司跨境铁路以来，仅一家公司的发运集装箱就近450柜，月均发运量超60柜以上，其中定制包列发运量9列，月均发运1.5列。而2022年下半年就嘉里物流为34家客户提供了国际铁路运输服务。2022年10月，嘉里物流为顺丰的客户，国内某知名零食品牌提供了跨境海铁直达服务，通过嘉里物流的多元化联运方案，助力本土企业成功出海。2023年初，嘉里物流与顺丰联合承运的首趟成都中老国际班列成功抵达老挝万象南，成为新成昆铁路全线通车后，成都首趟通过新成昆铁路运输的中老国际班列，预示着中国与东南亚地区的国际铁路贸易即将开启新时代。

此外，值得关注的是，1月9日，国家口岸办正式批准鄂州花湖机场航空口岸临时开放，这为机场后续开通国际航线、加快打造国际一流航空货运枢纽提供开放保障。按计划，据悉，位于鄂州花湖机场，总建筑面积达75万平方米的顺丰转运中心将于今年年中完成调试并投用，顺丰40条国内货运航线将于年内完成转场，连通37个航点，形成以鄂州枢纽为核心的轴辐式航空网络。该转运中心分拣线总长52公里，速度可达每秒2.7米，实现智能化分拣和传输，投用后每小时可分拣处理28万件包裹，是当前亚洲规模最大的快递包裹处理系统。