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新能源汽车迎来“寒冬”!所有品牌销量下跌,谁的错?

作者:车知事 来源: 头条号 26302/25

冬天刚过去,眼瞅着春暖花开的季节即将到来,本是一片万物复苏的新景象,但是你们知道吗?有的市场却沦为了“寒冬”!它就是新能源汽车市场。早些时候,随着国家的大力补贴,新能源汽车可谓是被政策推着向前走的,由于福利大,消费者们也更愿意去了解它,加上

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冬天刚过去,眼瞅着春暖花开的季节即将到来,本是一片万物复苏的新景象,但是你们知道吗?有的市场却沦为了“寒冬”!它就是新能源汽车市场。

早些时候,随着国家的大力补贴,新能源汽车可谓是被政策推着向前走的,由于福利大,消费者们也更愿意去了解它,加上新能源汽车相较于油车而言的各大优点,所以它的发展速度是极快的。

不难看出,新能源汽车从面世到现在,与燃油车相比,它就像开了挂一般的存在,没有几年就迅速火爆市场,从目前来看,新能源汽车理应有一个很好的发展前景,但是,今年1月却传来了“噩耗”!

据相关媒体统计,2023年1月份新能源汽车品牌中,环比均出现了下滑趋势,其中下滑力度最大的是零跑汽车,1月销量仅有1139辆,环比下降高达86.6%,同比也下降85.9%,销量最高的仍然是比亚迪,1月销量达到了151341辆,同比上升62.44%,但环比下降了35%。

另外根据乘联会统计的今年1月1~27日的数据来看:“新能源乘用车市场零售30.4万辆,同比去年下降1%,较上月同期下降43%;全国新能源乘用车厂商批发29.9万辆,同比去年下降18%,较上月同期下降50%。”

由此可见,新能源汽车的上升空间出现了瓶颈,销量开始回落,这和新能源补贴政策的取消有着莫大的关系,越来越多的消费者开始观望,同时,特斯拉前段时间出现的大降价,也在一定程度上引起了新能源市场的价格波动与消费者的购买情绪,另外再加上疫情的突然放开,也阻碍了一波消费趋势。

值得一提的是,在当前形势如此严峻的情况下,仍然有车企销量同比(比亚迪、理想、问界,看上表)还能做到上升,这从一定程度上反映,消费者对某些特定的新能源汽车品牌的认可度得到了提高,只不过随着补贴政策的取消,各大新能源汽车品牌的价格上涨,消费者的购买欲得到了一定的抑制,这需要一定的时间来进行缓冲。

简评:

毫不夸张的说,补贴政策的取消,势必会让一部分新能源车企销量呈现出断崖式下跌的趋势,甚至会出现倒闭的可能,不过对于市场而言,这其实是有利的,相当于对新能源汽车市场进行了重新洗牌,挺不过来的,就会被淘汰,同时也表明它们是不受市场认可的,挺过来的,便会相对稳定一些,至少证明了一点,在没有政策扶持的情况下,它家的产品仍然是能够得到消费者认同的。

毫无疑问,新能源汽车补贴政策的取消将会成为新能源汽车市场的转折点,同时也算一次大筛选!

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