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新能源汽车成为主流已定局,燃油系还能挺多久?

作者:家居河上和花 来源: 头条号 28402/26

这注定是一个颇受争议的话题,即便是新能源汽车省钱的真香定律是铁板钉钉,但在很多燃油车主的眼里却不怎么待见新能源汽车?全因纯电车的续航能力不适合长途跋涉,因此众多燃油车圈里面广为流传着那么一句,“只要能买得到汽油,就算油价涨到三十块钱一升自己

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这注定是一个颇受争议的话题,即便是新能源汽车省钱的真香定律是铁板钉钉,但在很多燃油车主的眼里却不怎么待见新能源汽车?全因纯电车的续航能力不适合长途跋涉,因此众多燃油车圈里面广为流传着那么一句,“只要能买得到汽油,就算油价涨到三十块钱一升自己依旧会选择燃油车代步”的话。

此处小编要问了;

如果新能源汽车的续航性能可达到一千公里时,燃油车主们还能不能如此谈笑风生?

一、能源问题

小编要说的是,燃油车尾气污染导致全球温室效应构成如今的环境日渐恶劣相信大家有目共睹是其一;另外,燃油始终都是不可再生能源,随着时间的推移石油总会枯竭,燃油车成为历史的那天肯定会来的,这正是全世界各国都在努力寻求可替代新能源原因。

而新能源汽车依靠的是电能驱动,而电可用燃煤火力、氢能、风力、水力发电,甚至于还可太阳能发电多种途径去解决。除了火力发电的成本及资源或者污染问题严峻、氢能成本颇高之外,其它的发电方式都是清洁环保且低成本的大自然馈赠。

二、续航能力提升

作为新能源汽车的核心部件电池来讲,各大新能源车企正逐步往高续航能力方面推进,而电池的回收再利用早就被政府列入了重点监测对象在看待!就宁德时代来讲其目前已经开始考虑能增强电车续航能力的锂离子电池研发布局,不出意外的话,宁德时代的锂离子电池新技术将在2024年投入量产。

而作为国内新能源独角兽的比亚迪,其三元锂电池的技术已经非常成熟,其2016年就已经开始布局当下刀片电池续航能力2倍之多的固态锂电池的研发。如今比亚迪两种技术路线的氧化物固态锂电池,以及硫化物固态锂电池均已完成生产,随时可进行装车试验。

值得一提的是,2022年全年销量27.1万辆的埃安,12月份销量为30007辆同比增长107%,其在电池方面的突破不论续航还是安全性能已经步入了业内天花板级别!

2021年11月6日,工信部公告首款超1000km续航车型埃安AION LX,标志着这这项采用海绵硅负极片电池技术,并在2022年的年初就已发出预告的续航黑科技终于落地,随着埃安海绵硅负极片电池技术的问世,城市通勤新能源车主一月一充电的时代也正式来临,并且埃安的弹匣电池技术也已经应用于埃安AION LX。

其次,埃安的弹匣电池通过中汽中心对其三元锂电池包和磷酸铁锂电池包分别进行的针刺热失控实验,首次实现了三元锂针刺不起火,佐证了其极高的安全性的同时,至此也重新定义了新能源汽车电池的安全新标准。

三、国家对新能源汽车产业的扶持决心

2022年最新政策标准:纯电续航里程在300-400公里之间的纯电动车型补贴9100元。纯电续航里程大于或等于400公里的纯电动车型补贴12600元。插电式混合动力车型补贴4800元。

另外,不论是新能源汽车整车生产,还是公司电池租赁国家的补助标准都特别给力,并且购买新能源汽车用户整车上牌时的优惠体现在全免购置税方面,由此可见国家对新能源行业的支持决心有多大!

四、新能源车企的态度

①.作为全球知名品牌的特斯拉,其通过降价举措去获取中国市场份额的效果已非常明显。

自2022年9月至今年1月,特斯拉在华对产品价格来了个“五连降”,这也在今年开年掀起了一股新能源汽车降价风潮。根据乘联会最新数据显示,2023年1月特斯拉销量达到66051辆,创造了历史最好单月销量成绩。

②.面对特斯拉的降价大招,国内新能源汽车品牌独角兽的比亚迪却反其道而行采取了全系价格上调的策略。

比亚迪敢于上调价格的底气是源自其品质及自己业内一哥自身的那份自信!其实比亚迪不论在国际市场还是中国内地的市场份额,比亚迪何时何地都在同特斯拉进行着一场不见硝烟的战争,这也是国产与外国品牌的一场实力大比拼!然而比亚迪2023年1月新能源汽车销量为15.13万辆,同比增长62.44%的成绩小胜特斯拉。

③.纯电车发展势头紧随比亚迪其后的中国新能源头部品牌的埃安,除了不断提升自身品质的同时,从4月13日起至6月,埃安推出#限时迎" TWO "礼,免费充电埃安免单#百站千桩,在成都指定充电站不限品牌为期二个月免费充电24小时甘愿让成都人民“薅羊毛”的服务,这应该是埃安为备战2023年市场抢攻争取销量作出的暖场措施!

随着其免费充电活动展开,值得选择的新能源汽车品牌埃安也推出了购车送大礼准备:在2月份之内,埃安官方为每台车送出了限时交付激励+限时金融补贴当作对市场用户支持的回馈,此次埃安免费充电加上购车大礼包对成都人民的这份厚爱信息相信不久后便会在大家的朋友圈里面迅速扩散,届时的活动现场必定会是“人头攒动”情形!

新能源汽车成为主流已定局,燃油系还能挺多久?

通过国家对新能源汽车的大力扶持,再随着新能源汽车续航能力日益增加(其长途跋涉问题已解决),充一次电能续航1000km的新能源汽车难道不适合长途驾乘?

更何况纯电车行车费用仅燃油车的零头,再加上车企态度加持,尤其是埃安对用户让利举措增进大家对新能源汽车的了解过后,势必会推进新能源汽车成为主流的时间!如果大部分新能源汽车品牌都具备了1000km的续航能力,可确信,在五十年之内燃油车退出历史舞台的可能性相当的高!

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