特斯拉Model Y 、福特电马Mustang Mach-E、极氪001 选哪个呢？

一、三款车官方数据的对比：

价格：福特电马Mustang Mach-E 跃世后驱版 ￥249,900起

特斯拉Model Y 后轮驱动 ￥261,900起

极氪001 WE版 100kWh ￥300,000起

这三款纯电汽车的价位在 25w-30w。 福特电马相较之下更为便宜。

车型：Model Y 和福特电马为中大型SUV， 极氪001为中大型车。车身尺寸：极氪001＞Model Y＞福特电马动力和续航：极氪001 百公里加速3.8s＞福特电马 百公里加速6.2s＞Model Y 百公里加速6.9s极氪001 续航546km＞ Model Y 续航545km ＞福特电马 续航513km

二、其他方面：

在外观上，小编觉得 福特电马＞Model Y＞极氪001。这三款车型的辨识度都很高。

网上流传着一句话：“每次下车后如果你不会回头看看你的车,那它就只是一个交通工具而已。”

福特电马Mustang Mach-E延续了福特野马的血统，据说没有男生可以抗拒野马，整体采用纯电动SUV车型常见的低风阻流线型设计，看上去极为协调，丝毫不臃肿，位于窗框的按钮+小尺寸固定拉手的开门设计是这台车外观最大的特色之一。

同时从前脸和车灯的造型、车身线条等细节很容易发现，这台车也保留了大量Mustang 家族的经典设计元素，即便遮挡住车标，也能让人一眼就能看出这是一台Mustang。

可以发光的野马也代表着Mustang正式进军了新能源行业。而且电马现在还是较为小众的，在大路上电马比较少见，所以如果购入的话不用担心会“烂大街”，而且野马驾驶感受非常像油车，机械素质过硬。而且野马还有吸引人的迎宾灯--一只会跑的野马。

特斯拉 ModelY 的前脸延续了家族式设计风格，为全封闭式设计，外形十分简约，特别是结合内饰而言，给人的第一感觉就是简约到了极致。均是以动感的线条勾勒了一颇具个性的前脸。前脸造型类似保时捷的设计，特别是两侧炯炯有神的LED大灯，让整台车显得十分有神。车门拉手采用隐藏式设计，整个车身看起来很有设计感。

车尾我们可以看到一个小鸭尾设计，下方是特斯拉车标，两边是很有辨识度的尾灯组，整个车尾看起来依旧很动感。特斯拉受众之多，所以特斯拉现在已经随处可见了，很多网友评论特斯拉烂大街，特斯拉没有仪表盘，这也是本人顾虑的一个点。但国产的特斯拉比国外的便宜太多，据说外国的特斯拉和保时捷一个价，感觉买到就是赚到。刹车问题咱就不谈了，真有有问题国家管理部门自然会帮我们解决。

早前就开始关注特斯拉的同学可能都知道，特斯拉Model 3最开始是打算叫做Model E 的，结果没想到Model E的商标在很早之前就被福特注册了，而且福特还不愿意把Model E的卖给特斯拉，还用了Mustang Mach-E来对标特斯拉。这就导致马斯克的S-E-X-Y的命名计划落空，除此之外，福特还注册了Model K、Model L等。到如今，特斯拉已经推出了多款车型，包括：Model S、3、X、Y， Cybertruck 、Roadster 、Semi 、Model AVT等，组合起来正好是 SEXY CARS！而且特斯拉也是新能源引领者。

ZEEKR 001的整体设计有点类似于保时捷，特别是车头设计，所以也有人将它称作为国产版的保时捷。

设计语言延续了领克家族，这辆 ZEEKR 001的外观设计和我们自主品牌的 领克 003 也比较的类似，车头有点类似于大青蛙的造型。它的前进气中网采用的是熏黑贯穿式的设计，这在新能源汽车里面其实是比较少见的，两侧的大灯很有家族辨识度，采用的是分体式的外凸设计，搭配的自然是矩阵式的LED远近光大灯。感觉极氪001在每个方面都比较均衡，机械素质很硬，但是车机还是特斯拉的最好。

以上三款车都各有所长所短，写完这篇文章，小编还是没有抉择出来要购入哪一辆车，有了解的读者可以给予小编一些建议吗?

最后，如果是你的话会选择购入哪款车型呢？还是会选择燃油车？欢迎在评论区留言和小编互动，咱们下期再见！

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