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拿下新iPhone订单,但印度取代不了中国

作者:羽然 来源: 天下网商 171602/26

谁能取代中国“全球制造中心”的地位?苹果公司CEO 蒂姆.库克认为是印度。“我对印度非常乐观。”今年2月,蒂姆.库克在苹果公司财年电话会议中,提到了15次印度——这完全就是前几年中国所受的待遇。而从2017年开始,苹果就把iPhone的一部

标签: 印度 制造 高端制造

谁能取代中国“全球制造中心”的地位?苹果公司CEO 蒂姆.库克认为是印度。

“我对印度非常乐观。”今年2月,蒂姆.库克在苹果公司财年电话会议中,提到了15次印度——这完全就是前几年中国所受的待遇。而从2017年开始,苹果就把iPhone的一部分生产线转移到了印度,以减轻对中国制造的依赖。

去年开始,苹果更是破天荒地开始在印度制造最新款的iPhone 14,一改印度过去只能生产苹果旧机型的先例。摩根斯坦利预计,到2025年,印度将承接苹果25%的全球产能。

除此之外,在小商品制造上,印度也开始“抢饭碗”。以义乌为例,众所周知,老外们举头三尺必有义乌小商品,就连美国嘻哈歌手都要从义乌成箱成箱进口大“金”链子小手表,但从前几年开始,因受疫情影响,义乌外贸受阻,而包括T 恤、节假日装饰品等在内的大量订单,去到了印度。

数据显示,去年印度不少小商品的出口量暴增,已经跻身美国五大供应国,乃至一些外媒的标题都成了这样:“印度将取代中国成为世界工厂”“印度将成为下一个中国”“中国跌倒,印度吃饱”……

那么问题来了,印度真的可以取代中国、成为新一代全球制造中心吗?

在短期内,这事儿不可能。

众多外企为何逃离印度?

在“美国版知乎”Quora上有一个很相似的问题:“疫情后,印度能否取代中国,成为全球制造中心?”

而大部分印度网友的回答都是:不会。其中,有一位毕业于印度理工的网友——就是那个“你为啥来哈佛?”“因为我考不上印度理工”的印度理工——这样回答:

特斯拉在中国设厂的进程表:2018年7月,特斯拉与上海政府签署协议;2018年12月,超级工厂破土动工;2019年12月,*辆中国制造的特斯拉出厂。如果这是印度的话,那么特斯拉从2018年5月提交注册开始,首先将经历至少长达一年的官员的冗长的审批手续,什么一个表格不盖章,缺少地址等等鸡毛蒜皮的事情,都会被驳回。

好不容易都搞定了,一些非政府组织对马斯克发起抗议游行,因为马斯克的英文名musk有麝香的意思,而在生产麝香的过程中会对鹿造成伤害。

好不容易搞定了,结果给特斯拉土地授权的政府,在选举中失败,新政府以“可能存在腐败”为由,取消土地授予……好不容易这些都搞定了,印度海关却克扣工厂的海外进口器械,当地政府还要求80%的利益分配,印度央行对其违反《外汇管理法》而提起诉讼……好不容易把这些都搞定之后,又发现工厂竟然是佛系来电,时不时跳个闸……反正折腾来折腾去,已经2029年了,马斯克都要退休了,印度特斯拉工厂还没正儿八经开工。

这个回答,获得了16000多个赞,是该问题下的*高赞回答,不愧是印度人更了解印度。

其实,谈起印度制造的优势,很多人首先就会联想到大量的廉价劳动力。但问题是,制造业需要的不仅仅是人口红利,还需要完善的基础设施建设、有办事效率的政府、全面的配套产业链等等,这是一个有门槛的系统性工程。

先说印度的基建,光电力供应这点,就够“自罚三杯”的。

虽说印度是仅次于中 美的全球第三大电力生产国,但架不住过度依赖煤炭、电力设施建设落后,以及无处不在的“偷电侠”等诸多问题。世界能源署数据显示,印度在输配电环节的损耗率高达22.7%,部分地区甚至超过50%。因此,印度每年都有高达12%-14%的电力缺口,甚至还有2.4亿人苦苦挣扎在用不上电的困境中。

而对于制造业,尤其是高端制造业来说,没有稳定的电力供应,那可真是要命的事儿——东芝工厂曾因停电13分钟,损失60亿元。知乎上,有人分享了自己在印度工厂的经历:去那里调试机器,刚调试好,停电了!等电来了,又要调试了,调好又停电了!就这样反复了三次,第三次来电的时候,机器坏了……而这还是发生在印度*典范工业区的故事。

此外,美国《国家利益》双周刊写道:“20世纪80年代,中国和印度都开始经济改革。然而,与中国的改革不同,印度的改革不那么亲市场,这使得印度有市场干预和贸易保护主义的长期传统,目前的商业环境不如中国。”

以我们熟悉的小米为例,去年,因为税务方面的纠纷,坚称“合法合规经营”的小米,在印度被追缴65.3亿卢布(约为人民币5.7亿人民币),还被当局强行扣押了555.127亿卢比(约为48.06亿人民币),对此,连中国外交部都表态,希望“印方为中国企业提供公平、公正、非歧视的营商环境”。

除了小米等中国企业,不少欧美企业也因为受不了印度不太友好的营商环境而撤离,包括福特汽车等知名跨国公司。数据显示,从2014年至2021年,共有2783家跨国公司关闭其在印度的子公司或办事处。

“人口红利”不是决定因素

很多人认为,印度的低劳动力成本是相对于中国的关键优势,也就是所谓的“人口红利”。但事实上,并不是所有适龄人口,都能被称为“红利”,除非他们具备两个条件:基本的职业技能素质,以及劳动意愿。

有网友分享了自己在印度建厂的经历,除了抱怨根本找不到干净的厕所以及可以把人颠散架的公路外,他还重点吐槽了一下那里工人的效率:迟到、磨磨唧唧出工不出力,拖家带口一起来上班,大人做工孩子打下手,看得他心惊胆战。关键是,这些工人显然没有受过哪怕是最基础的教育,就一铺线工作,接口对接只要保证a对a, b对b ,c对c就可以,但就连这个简单到不能再简单的操作硬是连返工带叨叨,快一个小时才勉强不出错。

而苹果工厂在印度的遭遇,也很类似。《金融时报》报道说,目前工厂生产的手机零件,有高达50%的次品率,这距离苹果“0次品率”的要求还很远,而工人们的效率,也远远比不上苹果中国工厂。

对此,美国《国家利益》双周刊曾毫不客气地写道:如果低成本劳动力带来的效益也较低,那么低劳动力成本有什么用呢?如今,印度人预期寿命增长比中国落后25年,成人识字率也落后30年,许多在贫民窟长大的印度人一生都没有政府档案。这些因素严重影响了工作效率,以及他们在制造业长期发展的能力。

中国制造的门槛

不可否认,在一些廉价、低附加值的小商品上,印度的发力真的很猛,有点像早期中国制造崛起的样子。不过,这种追赶,更像是去承接义乌等地在转型升级中,逐渐要被淘汰掉的那部分生产力,对中国制造来说,这其实很难构成实质性的威胁。

中国当年,正是从日本和“亚洲四小龙”手中接过了玩具、服装、五金等制造业,继而发展到90年代中期的电器、电子零件,乃至汽车、工程机械这些越来越有技术含量的产业,最终成为“世界工厂”。如今,中低端制造业在中国表现出了明显的放缓,并逐渐开始向外转移。

还是以义乌为例,义乌小商品可以笑傲全球,除了*的性价比之外,还在于快速的反应能力,快速的订单履约能力,极大的脑洞,以及非常完善的供应链等,这些都是多年外贸经验,打造的“护城河”。

“比白宫更早知道谁是下一任总统”,说的就是通过订单,提前知道世界大事的神秘东方力量“义乌指数”。2020年,当美国还对疫情遮遮掩掩时,义乌已经通过海外大量的裹尸袋的订单,知道了事情的严重性;而随着美国大选的临近,义乌商家们一边制作“MAGA”的旗帜,一边制作骂拜登的帽子,顺手就把两边的钱都赚了。

在义乌,可以采购到连硅谷科技巨头都望尘莫及的“黑科技产品”,比如防踩踏无人机,能连响三天三夜的莲花蜡烛……关键是,哪怕是区区几美元的手机壳,都能国际包邮。这种种优势,是印度制造目前很难具备的。

而今天的义乌,不少小商品的门槛,也被打造得越来越高——一款出口到非洲的口红,要求耐高温标准高于50℃,不然就会在集装箱里融化变质,但义乌企业把这个标准提高到了75℃;一个义乌当地的吸管品牌,已经主导起草了8项国家及国际标准,从此不会再轻易遭受国外客户的压价。这样的案例,在汇聚200多万种商品的“世界超市”义乌,可以看到不少,这也是为什么即使受疫情影响,义乌仅去年上半年出口额依然高达2029.5亿元。

其实,“XX国家替代中国”这样的话,从好多年前就开始了, 越南、菲律宾、孟加拉,乃至现在的印度,都曾是那个“XX国家”,甚至连美国,都一度想让制造业回迁,但最后的结果呢?大家都看到了,不但大力提倡这点的川普,自己戴着“made in China”的帽子到处演说,连他女儿的服装代工厂,都依然留在中国。

从“一亿件衬衫换一架波音飞机”,到打造自己的手机、汽车、大飞机,多年后,中国站在了“高端制造”这扇门前——相对于担心“印度等国家抢饭碗”,如何更好地跨过这道门,才是中国制造目前更需要关注的问题。

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