一、不听销售说新能源汽车国家没有补贴
特斯拉自己因为产能等关系已经带头降价了,其他品牌也都会陆续降价! 23年电车确实没有补贴了,但23年电车整体产能提升了,预计800-1000万辆,2022年全年新能源车一共卖了688万辆,所以2023年在这种供大于求的情况下,电车价格只会越走越低。二、不要听销售说车从不降价
他们降起来比谁都狠!自从特斯拉宣布降价以后,几乎所有的电车都逐步进行了降价,BBA电车降价十几万,小鹏蔚来问界比亚迪无一幸免,但现在这波降价潮只是刚刚开始,大家一定不要着急,慢慢观望!三、不要听销售说现在的优惠就是最大的
说销量好过两天还要涨价,不是的,今年的电车价格只会越走越低。丰田bz4x前段时间限时降价3万,很多人着急就买了,结果还没几天又降价6万,日产的艾睿亚紧跟着降了6万,目前的电车降价潮还没有稳定下来,这时候买车很容易当了。四、不要听销售说国际局势不稳
销售说你就信啦?要学会自己调研!电池的锂矿价格一直在上升,电池成本已经在降了,随着技术的发展,生产供应链的成熟,电池成本只会越来越低!宁德时代已经和多家电车厂家签订了锂矿返利协议,每吨锂矿从60万降到20万,只需要80%的电池从宁德时代进口。这样的价格势必电车今年一定贵不了,甚至还要降! 一定要看准电车大趋势,保持独立的思考,不要人云亦云,被水军带走。五、今年电车新车特别多
目前特斯拉已经降价了,Model 3也要进行改款,比亚迪全系车型也要换代,从目前换代的9.98万元秦plus来看,肯定是降价增配的,其他品牌电车面对这种情况也会持续跟进降价。
目前不管是微型车还是中型大型,很多新电车都已经排上了计划,都将在今年上市,电车很大程度上就像是智能手机,更新换代很快,新的肯定会更好,电车厂家今年一定会展开大厮杀,我们只坐等价格合适再入手也不迟。
六、多听听自己的想法
你真的需要这个车吗?是刚需吗?没这个车活不下去吗?现在买电车好像犹如之前的消费主义陷阱,不买好像就会低人一等,不买就会亏!要多考虑自己的需求,有的网友家里的车明明已经够用够开了,却被陷入了消费主义的陷阱,买回来又没有想象中的好。请大家在不是刚需的时候,理智的做一个等等党!
如果电车降价,你想买什么车?你最近有什么想买的车吗?让广大网友给你出谋划策~最后,请大家在评论区发表你的看法!