2020年，疫情来了，全球“缺芯潮”也来了。

2021年，“缺芯潮”持续加剧，芯片价格一路狂飙，疯涨几十上百倍，半导体行业大热。

2022年，消费电子市场萎靡不振，终端需求降至冰点，半导体行业高光不在，多款芯片价格雪崩，“缺芯潮”逐渐消退。

2023年，熬过“缺芯潮”，半导体行业现状如何呢？

一、半导体行业“裁员滚滚”

最近，多家半导体巨头公布了裁员计划，涵盖半导体设备、EDA、IC设计、材料等企业。

2月17日，美光传出将裁员比例从10%提升至15%，全球裁减约7200名员工。

1月29日，高通被爆加入裁员大军，将在以色列进行新一轮裁员。

1月28日，新思科技表示计划将在美国旧金山湾区裁减100多个工作岗位。

1月26日，IBM计划裁员约3900人，此次裁员将使其28万的员工总数减少1.4%。

1月26日，泛林集团宣布裁减约1300人，相当于约7%的员工，以在不断下滑的市场中减少开支。

1月24日，3M计划削减2500个全球制造岗位，首席执行官称这是 “与调整后产量保持一致的必要决定”。

1月20日，英特尔在加州裁员近200人，并预计还会有更多的裁员。

二、半导体行业“冰火两重天”

过去的一年，半导体市场“寒气”入侵，部分芯片从短缺迅速走向过剩，从各大巨头公布的业绩表现来看，可谓“冰火两重天”。

1、三星

三星业绩大幅下滑，2022年全年营收302.23万亿韩元(约合2455亿美元)，全年利润43.38万亿韩元(约合352亿美元)，同比下降16%。

单看2022年第四季度，营收70.5万亿韩元(约合572亿美元)，利润4.3万亿韩元(约合35亿美元)，同比暴跌69%。

2、英特尔

英特尔的财报是灾难级的，2022全年营收631亿美元，同比下降16%，净利润80亿美元，比上一年下降60%。

上年第四季度，英特尔营收同比降28%至140亿美元，创下了2016年以来季度营收的最低水平，净利润同比下降92%至4亿美元。

3、台积电

台积电的业绩依然强悍，营收和净利润均创下历史新高，2022年全年营收2.264万亿新台币，同比增长42.6%。

展望2023年，台积电总裁魏哲家预判半导体景气度将在第二季度触底，下半年回温，存储芯片外的半导体产业产值预计同比降低4%，晶圆代工产业同比下滑3%，但台积电仍能稍微增长。

4、TI

TI 2022年全年营收利润小幅增长，但第四季度出现下滑。2022年全年营收200.28亿美元，同比增长9%，全年净利润87.49亿美元，同比增长12.6%。

不过，2022年第四季度营收46.7亿美元，环比下降11%，同比下降3%，利润21.8亿美元，同比下降13%，遭遇2020年来首次营收衰减。

TI在行业中拥有最长的客户名单和最广泛的产品范围，被誉为“半导体业风向标”，TI出现营收衰减，侧面说明半导体行业“寒气逼人”。

5、ST

ST 2022年全年营收161.3亿美元，同比增长26.4%，净利润39.6亿美元，同比增长100%。2022年第四季度净营收44.2亿美元，同比增长24.4%，利润12.48亿美元，同比增长66.4%。

ST首席执行官在财报电话会上表示，“汽车和工业将是我们2023年收入的主要增长动力”，而强劲的需求和产能的增加将提高销量。

6、NXP

NXP 2022年全年营收132.1亿美元，同比增长19%，所有重点终端市场的营收均有所增长。2022年第四季度营收33.1亿美元，同比增长9%，符合预期。

NXP专注于汽车、工业和物联网、通信基础设施和移动等终端市场，其中2022年汽车业务营收69亿美元，营收占比升至52%。

7、AMD

AMD营收超预期，利润却暴跌，2022年第四季度营收55.99亿美元，同比增长16%，但净利润仅2100万美元，上年同期的9.74亿美元相比下降98%。

放眼全年业绩情况，AMD全年实现营收236.01亿美元，同比增长44%。净利润13.2亿美元，同比下降58%。

8、安森美

安森美2022年全年营收破纪录，全年营收83亿美元，同比增长24%。2022年第四季度营收21.036亿美元，同比增长14%。其中，汽车业务营收破纪录，达到9.89亿美元，同比增长54%。

近日，安森美正式收购格芯位于美国纽约州的12英寸晶圆厂。此次收购将使安森美晶圆工艺从200mm转变为300mm，同时获得格芯相关的工艺技术和授权协议，尤其是65nm、45nm CMOS，成为其未来发展的基石。

三、半导体行业2023年展望

展望2023年，随着全球经济回暖，手机、PC、智能家电等下游消费电子市场需求复苏，芯片库存持续去化，半导体供需进一步修复，预计半导体行业下半年将回暖。

此外，智能汽车、新能源等新兴产业，无疑将引领半导体行业开启新一轮增长。随着汽车电动化+智能化进程加速，相应的半导体用量和市场规模也迅猛上升，汽车半导体成为各大巨头的必争之地。

进入2023年，美国对国内半导体技术管制进一步升级，半导体国产替代需求日益凸显，科技领域自主可控需求更加迫切，半导体供应链的国产化或将迎来爆发式增长。

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