受春节假期的影响,加之国补的退出,2023年首月的新能源汽车销量迎来了意料之中的大幅下滑,根据乘联会的预测,1月份新能源汽车批发销量约为41万辆,环比去年12月份降幅高达45%。不过,相比于车市惨淡的表现,各家车企争先恐后的降价才是消费者的兴趣所在。据不完全统计,进入新年来就有小鹏、AITO问界、零跑、哪吒、极氪、埃安、五菱以及蔚来等国产车企给出了各种形式的优惠政策,当然这里还不能遗忘了率先降价的特斯拉。相比于传统燃油车,新能源汽车的调价明显要频繁很多,其原因一是动力电池占整车成本比重高达40-60%,电池价格的波动严重影响着新能源汽车的定价,二是新能源汽车的补贴一直在变,同时不断的有新技术的投入和新的厂家参与进来,这让它的市场行情变化也更快。回看此轮降价潮,有动力电池价格回落的影响,但是车子不好卖了才是根本因素,不幸的是,经历了此轮降价,很多品牌可能依然卖不动,尤其是新势力车企,原因无非以下几点。
新能源汽车迎来降价潮,我看到的却是一大批车企要卖不动了
作者:小周的车 来源: 头条号 71603/06
受春节假期的影响,加之国补的退出,2023年首月的新能源汽车销量迎来了意料之中的大幅下滑,根据乘联会的预测,1月份新能源汽车批发销量约为41万辆,环比去年12月份降幅高达45%。不过,相比于车市惨淡的表现,各家车企争先恐后的降价才是消费者的
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