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哈弗二代大狗插电混动版
车型状态：上市（2月27日）售价信息：16.28万-17.58万元相关阅读：插混/燃油三种动力，哈弗二代大狗正式上市，13.58万元起2月27日，哈弗二代大狗正式上市，该车提供1.5T插电混动、1.5T燃油、2.0T燃油三种动力，其中插电混动车型售价区间为16.28万-17.58万元。二代大狗是哈弗“狗品类”全新车型，同时也该品类首次配备插电混动系统，NEDC工况下纯电续航105公里，综合续航里程超1000公里。
哈弗二代大狗PHEV
哈弗二代大狗PHEV前LOGO融入蓝色元素哈弗二代大狗PHEV造型呈现出较硬朗的风格，前脸设计有矩阵式镀铬进气格栅以及圆形大灯。另外，该车还配备了黑色包围，并且在轮眉上加入了铆钉的设计。值得注意的是，二代大狗使用了哈弗全新标识，可通过标识的底色区分动力系统，插混车型为蓝色标识。
尺寸比哈弗大狗有明显提升从车侧来看，二代大狗PHEV使用了大量折线、黑色包围和外露铆钉的设计来营造相对硬派的感觉。而在车身尺寸方面，二代大狗的长宽高分别为4705/1908/1780毫米，轴距2810毫米。相比“一代”大狗尺寸全面提升，除了高度保持不变之外，长、宽、轴距分别增加了85毫米、18毫米、72毫米。仪表盘造型与哈弗大狗相同
悬浮式中控屏双层手套箱换挡杆造型与哈弗酷狗相同从二代大狗PHEV的车内方向盘、仪表盘和副驾前方双层手套箱的设计，我们其实看出了一些和“一代”大狗的关联。但其他方面可以说是进行了比较明显的改变。中控屏的尺寸更大，并且也配备了更高级的智能座舱芯片，整套车机系统的响应速度更快。换挡杆的造型则是和酷狗相同，后方是动力切换旋钮。
前排提供座椅加热、通风等配置后排配手动遮阳帘
540度影像（360度全景影像+180度透明底盘）前排提供最高50瓦手机无线充电哈弗二代大狗将会提供L2级别辅助驾驶功能、540度影像（360度全景影像+180度透明底盘）、9英寸抬头显示、前排座椅通风等配置。后排座椅靠背则支持27度和31度两挡调节，还配备了手动遮阳帘。中控台前方还配备了最大支持50瓦充电功率的无线充电面板。
1.5T发动机+驱动电机+2挡DHT变速箱提供强制纯电模式支持直流和交流充电动力方面，二代大狗PHEV搭载的1.5T插混系统包含1.5T发动机+驱动电机+2挡DHT变速箱，发动机最大功率113千瓦，最大功率233牛·米；电动机最大功率130千瓦，峰值扭矩300牛·米；系统综合功率240千瓦，综合扭矩530牛·米。同时，1.5T插混版还配备了容量为19.27千瓦时的动力电池组，NEDC工况综合续航里程105公里，WLTC工况下车辆馈电百公里油耗5.92升。2023款欧拉好猫
车型状态：上市（2月28日）售价信息：12.98万-16.58万元相关阅读：12.98万元起，2023款欧拉好猫正式上市 增入门车款 改怀挡设计2月28日，2023款欧拉好猫正式上市，该车共推出5款车型，售价区间为12.98万-16.58万元。2023款欧拉好猫改用了怀挡式换挡机构，并对车内副仪表台进行了重新设计，车辆配置也进行了调整，新增舒享型作为全新入门车款。据悉，2023款好猫将与2022款同时销售。
2023款欧拉好猫在外观方面延续了2022款的设计，整体造型呈现出圆润的风格，并配备了“蛙眼”式大灯。车尾同样拥有圆润复古风格，尾灯组为隐藏式，位于后挡风玻璃下侧。整体来看这款车的造型十分个性。尺寸方面，2023款欧拉好猫的长宽高分别为4235/1825/1596毫米，轴距2650毫米。
该车车内中控台部分延续了2022款的造型，配备了联屏设计的全液晶仪表和中控屏。不过副仪表台进行了重新设计，旋钮式换挡机构改为了怀挡式设计，并增加了手机无线充电面板，扩大了中央扶手箱的空间。同时，该车还在前排配备了1个USB Type-A和1个USB Type-C接口。2023款欧拉好猫新增舒享型车款，标配18英寸轮辋、LED前后灯组、车身稳定系统、制动防抱死、制动力分配、牵引力控制、坡道起步辅助、主/副驾安全气囊、行人提示音、胎压监测定速巡航、倒车雷达、主驾座椅6向电动调节、无钥匙进入、外后视镜电动调节、4个扬声器等配置，车内采用黑色织物材料包覆，不过可以3000元升级，提供绿米、绿灰、米棕、棕灰、蓝灰等颜色可选。
2023款欧拉好猫舒享型还提供了多种选装配置，其中双色车身选装价为1000元，米其林高性能轮胎选装价为3999元，V2L对外放电系统选装价为2999元，车载ETC选装价为500元。除舒享型外，2023款欧拉好猫还提供智能辅助驾驶选装包，价格为5999元，包含前视+车内集成行车记录仪、盲区监测、并线辅助、开门预警、后碰撞预警、自动泊车、手机遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等配置。
动力方面，2023款欧拉好猫全系搭载最大功率105千瓦、峰值扭矩210牛·米的永磁同步电机，最高车速150公里/小时。舒享型匹配磷酸铁锂电池，综合工况续航里程为401公里；其他版本则提供磷酸铁锂电池或三元锂电池，根据所搭载的电池容量不同，综合工况续航里程为401公里或501公里。零跑C11增程版
车型状态：上市（3月1日）售价信息：14.98万-18.58万元相关阅读：售14.98万元起，纯电续航285公里，零跑C11增程版正式上市3月1日，零跑C11增程版正式上市，该车共推出3款车型，售价区间为14.98万-18.58万元。零跑C11增程版搭载由1.2T增程器与电动机组成的增程式动力系统，并采用容量为43.74千瓦时的电池组，CLTC工况下纯电续航里程285公里。
零跑C11增程版在车头增加了散热孔，并且采用了延续性的设计，圆角矩形的设计元素一直延伸至头灯下方。前保险杠也增加了进气口，这也使得牌照架位置相比纯电版车型略为下移。
零跑C11增程版的长宽高分别为4780/1905/1675毫米，轴距2930毫米，车宽和轴距与纯电版保持一致，而车长和车高则相比纯电版分别增加了30毫米和1毫米。车尾方面与纯电版相比也没有明显变化，排气系统采用了隐藏式设计。
零跑C11增程版内饰与纯电版保持一致，配备了12.8英寸中控屏以及同为10.25英寸的全液晶仪表盘和副驾娱乐屏，搭载Leapmotor OS 3.0智能座舱，采用高通骁龙8155智能座舱芯片以及科大讯飞3.5代语音交互系统。另外，该车配备了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，通过全车28个辅助驾驶硬件，可以实现22项辅助驾驶功能。
动力方面，零跑C11增程版搭载由1.2T增程器和电动机组成的增程式混动系统，其中增程器最大功率96千瓦，驱动电机的最大功率为200千瓦。动力电池的容量为43.74千瓦时，CLTC工况下，零跑C11增程版拥有285公里的纯电续航里程以及1024公里的综合续航里程。至于油耗方面，该车WLTC工况下满油满电百公里油耗为0.73升，而馈电状态下百公里油耗则为6.8升。2023款零跑C11纯电版/C01/T03
车型状态：上市（3月1日）售价信息：C11纯电版售15.58万-21.98万元、C01售14.98万-22.88万元、T03售5.99万-8.99万元相关阅读：2023款零跑C11纯电/C01/T03上市，配置调整，起售价更低3月1日，零跑举办2023新品发布会，会上除了宣布C11增程版正式上市，2023款C11纯电、2023款C01、2023款T03同步上市。其中，2023款C11纯电售价区间为15.58万-21.98万元；2023款C01售价区间为14.98万-22.88万元；2023款T03售价区间为5.99万-8.99万元。2023款零跑C11纯电版
图为现款零跑C11纯电2023款零跑C11纯电版在老款3个配置的基础上新增500舒享版作为全新入门车型。2023款C11纯电版全系取消珊瑚橙、夜眸蓝、新氧绿车色，并用天幕灰车色替换了老款的磁灰车色。同时，该车还配备了零跑C01同款座椅、全景天幕、后排USB Type-C接口、座椅按摩、后排液晶屏等配置。图为现款零跑C11纯电2023款零跑C11纯电版将沿用老款车型的动力，提供单电机后驱和双电机四驱，其中单电机后驱车型最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米；双电机四驱车型综合功率400千瓦，峰值扭矩720牛·米。不过2023款零跑C11纯电版对车辆续航里程进行了调整，将提供CLTC工况500公里、580公里（四驱）和600公里三种续航。2023款零跑C01图为现款零跑C01
图为现款零跑C012023款零跑C01虽然仍旧提供5款车型，但却对车型分布进行了调整，取消了630 四驱高性能版，增加1款续航里程606公里的车款 。该车还取消了新氧绿车色，并用天幕灰车色替换了老款的磁灰车色。配置方面则增加了前排夹胶玻璃、主驾座椅记忆、前排座椅加热、手机无线充电、后排多功能控制屏、外后视镜倒车下翻等。
图为现款零跑C01动力方面，2023款零跑C01继续提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机后驱车型最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米；双电机四驱车型综合功率400千瓦，峰值扭矩720牛·米。而在续航方面，该车提供CLTC工况525公里、606公里、630公里（四驱）、717公里的车型。2023款零跑T03图为现款零跑T03
新增2款外观颜色新增3款内饰颜色2023款零跑T03此次最大变化是增加了续航200公里的车款，降低了该车的起售价。同时，该车还新增冰川蓝、天幕灰两款全新车色以及海盐蓝、樱贝粉、森林灰三款全新内饰颜色。
图为现款零跑T03新增的T03 200 轻享版配备了主副驾安全气囊、ABS、8英寸仪表盘、10.1英寸中控屏、倒车影像、手机App远程操控等功能。该车搭载最大功率40千瓦的驱动电机，CLTC工况下续航里程200公里，并提供快充功能选装。
图为现款零跑T03T03 310 轻享版在200 轻享版的基础上增加了智能胎压监测、电子手刹、语音识别等功能，并标配快充。动力方面，该车搭载最大功率55千瓦驱动电机，CLTC工况续航310公里，配备能量回收系统。
图为现款零跑T03T03 403轻享版/智享版搭载最大功率80千瓦的驱动电机，CLTC工况续航里程为403公里。智享版车型还将会配备Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统、Leapmotor OS智能车机系统、自动驻车、ESC车身稳定系统、上坡辅助系统等。东风纳米EX1
车型状态：上市（3月2日）售价信息：5.57万-5.77万元相关阅读：售价5.57万元起 东风纳米EX1上市 纯电小型SUV 续航201公里纳米EX1由东风EV新能源EX1改名而来，可提供PRO标准型和PRO闪电型两个车款，指导价分别为5.57万元和5.77万元。随着2023款纳米EX1上市，2022款东风EV新能源EX1六个款型已停售。
目前纳米EX1实车暂未曝光，本文配图车型为2022款 东风EV新能源EX1 PRO 悦享型东风纳米EX1定位为纯电小型SUV，具有5门4座车身结构，其长宽高分别为3732/1579/1515毫米，轴距为2423毫米。从配置差异来看，纳米EX1低配版PRO标准型相比高配版PRO闪电型减少了车顶行李架和快充模式，其他配置保持一致，两个款型指导价差为2000元。
2022款 东风EV新能源EX1 PRO 悦享型内饰旋钮式换挡
快慢充接口位于前车标后动力方面，纳米EX1搭载前置单电机，最大功率33千瓦，峰值扭矩125牛·米。电池方面，纳米EX1全系配备容量为15.97千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程均为201公里。充电方面，纳米EX1在交流慢充模式下充电时间为3小时，同时纳米EX1 PRO闪电型增加快充模式，该款型在快充模式下从30%电量充至80%电量需用时0.53小时。云度云兔
车型状态：上市（2月28日）售价信息：8.58万元和9.58万元相关阅读：8.58万元起，哪吒V同级，最高续航415公里，云度云兔上市2月28日，云度汽车旗下小型SUV——云兔正式上市，此次共推出两款车型，售价分别为8.58万元和9.58万元。据悉，云兔提供五种外观配色，动力部分搭载前置永磁同步电机，最大功率70千瓦。续航方面，两款车型官方纯电续航分别为320公里和415公里。
疏影粉配色
望舒白配色
星汉灰配色外观方面，云兔采用了纯电动车常用的封闭式前格栅设计，充电口则隐藏在前Logo盖板内部。细节方面，前灯组造型狭长且灯腔采用了熏黑处理，搭配黑色车身包围，增加了运动氛围。配色方面，云兔提供疏影粉、望舒白、星汉灰、翠微绿、碧落蓝五种外观配色。
轴距为2480毫米
配备黑色行李架
带有主驾驶无钥匙进入功能
轮胎规格为205/60 R16尺寸方面，云度云兔的长宽高分别为4035/1736/1625毫米，轴距为2480毫米。对比同级别哪吒V（长宽高分别为4070/1690/1540，轴距2420毫米），云兔更宽、更高、轴距更长。从实拍车型来看，云兔还配备了规格为205/60 R16的玲珑GREEN-Max HP050系列轮胎，市场价约300元/条。
配备贯穿式尾灯带有大尺寸尾翼
云兔标识车尾部分，云兔采用了时下流行的贯穿式尾灯，尾灯组整体呈U型结构，点亮后辨识度不低。另外，该车配备了大尺寸尾翼，后保险杠底部还有扩散器造型并加入了黑色饰板，增加了车尾层次感和运动氛围。粉/黑色内饰配色
黑色内饰配色
白/黑色内饰配色内饰部分，云兔依旧提供多种内饰颜色搭配，部分车型还会在方向盘和座椅缝线处加入撞色设计，增加了个性氛围。另外，云度还配备了悬浮式液晶仪表/中控屏，以及贯穿式空调出风口，拓展了车内横向空间。
前置电动机最大功率70千瓦动力部分，云兔搭载前置永磁同步电机，最大功率为70千瓦，官方0-50公里/小时加速时间为4.2秒。电池及续航方面，部分车型搭载容量为41.7千瓦时的磷酸铁锂电池，官方纯电续航里程分为320公里和415公里两种。您觉得这款车怎么样？欢迎留言讨论。smart精灵#1 Pro入门款
车型状态：预售（3月3日）预售价信息：17.9万元起相关阅读：17.9万起，smart精灵#1 Pro入门款开启预售，续航400公里3月3日，smart汽车品牌官方宣布，全新配置车款smart精灵#1 Pro版开启预售，预售价为17.9万元。该车搭载49千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程可达到400公里，成为全新入门车款，相比Pure+车型（19.42万元）售价降低1.52万元。
smart精灵#1 Pro版 开启预售
smart精灵#1 Pro版在此之前，smart精灵#1提供5款车型，整体官方指导价区间为19.42万-27.9万元，入门款车型为Pure+，顶配车型为BRABUS性能版，均搭载66千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航里程在535-560公里。此次推出的Pro版车型，电池组容量为49千瓦时，而且使用的是磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程400公里，0-100公里/小时加速时间为6.7秒，适合以日常通勤代步为主的用户群体，电池类型变化与续航降低也带来不小的成本优势，大幅降低了购车门槛。
smart精灵#1 Pro版图为smart精灵#1 Pro+内饰具体来看，除电池组的不同外，smart精灵#1 Pro版与售价更高的Pro+（20.92万元）基本一致，标配贯穿式前LED大灯、电加热/倒车自动下翻外后视镜、雨量感应式无骨雨刷、皮革包覆座椅、带电动腰托前排座椅、主驾座椅迎宾/记忆、后排座椅靠背角度调节/前后滑动、双区自动恒温空调、14个感知传感器硬件、自适应巡航、电动尾门、9.2英寸液晶仪表盘、12.8英寸中央触控显示屏、3.3千瓦反向供电等功能及配置，基本可以满足日常驾驶所需。图为smart精灵#1 Pro+内饰此外，smart精灵#1 Pro版提供5款外观车漆（含2款加价选装），搭配闪电灰、深空黑2种内饰风格，以及月食黑、流明黄、沉寂黑3种车顶颜色。在基础配置方面，在售smart精灵#1采用的无框式车门、18英寸轮辋、隐藏式电动外门把手、车顶行李架、车载蓝牙、WiFi热点、高通骁龙8155芯片等配置，在精灵#1 Pro版上也不会缺席。
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