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新车 | 1.5T插混动力,细节微调,奇瑞瑞虎7 PLUS新能源到店实拍

作者:懂车帝视线 来源: 头条号 105103/13

文:懂车帝原创 周桐[懂车帝原创 产品] 日前,我们从奇瑞经销商处拍摄到一组奇瑞2023款瑞虎7 PLUS新能源的实车图。作为现款瑞虎7 PLUS新增的动力版本,瑞虎7 PLUS新能源针对外观设计进行了小幅度调整,并搭载鲲鹏DHT超级混动技

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文:懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 日前,我们从奇瑞经销商处拍摄到一组奇瑞2023款瑞虎7 PLUS新能源的实车图。作为现款瑞虎7 PLUS新增的动力版本,瑞虎7 PLUS新能源针对外观设计进行了小幅度调整,并搭载鲲鹏DHT超级混动技术,至于该车的上市时间目前还并不清楚。

相比于燃油版车型来看,瑞虎7 PLUS新能源的外观设计变化并不明显,其差异主要体现在前脸部分,换装了全新的直瀑式进气格栅,并增加了蓝色装饰作为点缀,突出其新能源车型的身份。此外,该车两侧雾灯区域的设计也有微调,内部也增加了更多的点阵式装饰。

瑞虎7 PLUS新能源的侧面造型并没有太多变化,车顶线条平直并在尾部延展出一个小尾翼提升运动感。此外,该车后排还配备了隐私玻璃,D柱也增加了更多细节来提升辨识度。

尾部设计方面,瑞虎7 PLUS新能源配备了当下流行的贯穿式尾灯组,奇瑞品牌英文标识“CHERY”融入在尾灯组中。同时,该车后包围还采用了仿双边共四出的排气装饰,真正的排气则使用了双边共两出的设计。

从内饰设计上来看,瑞虎7 PLUS新能源采用奇瑞家族最新的设计布局,多边形双连屏设计此前也在奇瑞欧萌达和瑞虎8 Pro上出现过。此外,实拍车型的内饰还采用了更具质感的蓝白色搭配,座椅表面也设计了菱形纹路,为车内带来了一定的档次感。

动力方面,瑞虎7 PLUS新能源搭载由1.5升涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率115千瓦,峰值扭矩为230牛·米,电动机最大功率为125千瓦,峰值扭矩为315牛·米,系统综合最大功率为240千瓦,综合峰值扭矩为510牛·米,匹配3挡DHT变速箱。电池方面,瑞虎7 PLUS新能源配备三元锂电池组,容量为19.7千瓦时,纯电续航里程目前还没有曝光。

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