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小鹏P7i
车型状态：上市（3月10日）售价信息：24.99万-33.99万元相关阅读：新车 | 24.99万元起，小鹏P7i上市，配2颗激光雷达，配置、动力升级3月10日，小鹏P7i正式上市，售价区间为24.99万-33.99万元。该车作为中期改款车型，主要针对车辆配置以及动力等方面进行升级，部分车型还配备了激光雷达。
小鹏P7i
全LED前大灯照射范围提升20%小鹏P7i延续了现款车型的设计，由于增加了2颗激光雷达，因此将头灯区域面积扩大，不配备激光雷达的Pro版车型则在激光雷达位置使用了盖板进行遮挡。
车尾造型基本保持不变配备无框电吸门该车长宽高分别为4888/1896/1450毫米，轴距2998毫米，相比现款车型仅车身长度增加了8毫米，其他数据不变。同时，该车继续使用无框车门搭配隐藏式门把手的设计，四个车门还增加了电吸功能。
全新气宇灰内饰
10.25英寸全液晶仪表14.96英寸中控屏
提供Xopera小鹏音乐厅车内配备了10.25英寸全液晶仪表盘和14.96英寸中控屏，但换装了高通骁龙8155智能座舱芯片。副仪表台区域进行了重新设计，增加了斜向设计的手机无线充电板以及可升降杯托，下方则留出了更大的储物空间。该车还支持7.1.4多声道音乐系统和杜比全景声技术。提供中置后驱和中置四驱两种动力
配备前双叉臂后五连杆独立悬架
四驱车型新增“车手模式”动力方面，小鹏P7i仍然提供单电机后驱和双电机四驱两种可选。其中，后驱车型搭载一台最大功率203千瓦、峰值扭矩440牛·米的永磁同步电机；四驱车型则是在后驱车型基础上增加一台感应异步电机来驱动前轮，系统综合功率348千瓦，综合扭矩757牛·米，0-100公里/小时加速时间则提升至3.9秒，最高车速也提升至200公里/小时。同时，四驱车型还将配备智能四驱扭矩分配系统和“车手模式”。根据版本不同，最高续航里程702公里
充电10分钟可增加240公里续航里程续航方面，该车将提供670公里、702公里（后驱）和610公里（四驱）的CLTC综合工况续航里程。另外，小鹏P7i还配备了热泵空调系统，采暖能效比提升2倍，冬季续航可以提升15%。而在对车辆电池进行升级后，该车的充电功率相比现款车型也提升了90%，充电10分钟可以获得240公里的续航里程。一汽丰田bZ3
车型状态：上市（3月6日）售价信息：16.98万-19.98万元相关阅读：新车 | 16.98万起，配比亚迪弗迪电池电动机，一汽丰田bZ3公布售价一汽丰田bZ3于3月6日正式上市，共推出3款车型，售价区间为16.98万-19.98万元。作为丰田bZ系列面向中国市场推出的第一款轿车，bZ3将搭载比亚迪旗下弗迪提供的电池和电动机，CLTC工况续航里程分别为517公里和616公里。
外观方面延续了丰田bZ家族的设计风格，采用封闭式前脸布局，并配备时下流行的贯穿式LED灯组，两侧前大灯内部也采用矩阵式排列布局。侧面采用了类似悬浮式车顶的造型设计，分段式腰线搭配内凹的门板造型进一步提升了立体感。尺寸方面，一汽丰田bZ3的长宽高分别为4725/1835/1475毫米，轴距2880毫米。
内饰上，一汽丰田bZ3将采用全新的设计布局，搭载一块纵置中控屏，内部UI设计也和一汽丰田bZ4X有一些差异，显示效果更加出众。此外，bZ3还延续了bZ家族的高位仪表盘布局，并匹配全新造型的多功能方向盘。配置方面，一汽丰田bZ3的部分车型还将提供360度全景影像、语音识别、Toyota Safety Sense智行安全等功能。
一汽丰田bZ3将搭载永磁同步电动机，低功率版最大功率135千瓦，最大扭矩为303牛·米；高功率版最大功率180千瓦，最大扭矩为303牛·米。bZ3将配备由弗迪提供的磷酸铁锂电池组，根据版本不同电池容量分别为49.92千瓦时和65.28千瓦时，CLTC工况续航里程分别为517公里和616公里。AION Y Younger
车型状态：上市（3月7日）售价信息：11.98万元相关阅读：新车 | 售11.98万元，比亚迪元PLUS同级，广汽埃安AION Y Younger上市3月7日，广汽埃安推出AION Y Younger版车型，售价为11.98万元。作为AION Y车系的新增车型，AION Y Younger采用全新的动力系统，并针对设计细节进行了提升，配备51.9千瓦时磷酸铁锂电池组，综合续航里程为430公里。
AION Y Younger版车型官图
AION Y Younger的外观设计与在售的AION Y车型保持一致，前脸部分依旧采用梯形格栅布局，两侧配备了“L”形的LED前灯组，尾部整体设计简洁，采用时下流行的贯穿式尾灯组。尺寸方面，AION Y Younger长宽高分别为4535/1870/1650毫米，轴距为2750毫米。内饰图片为2023款AION Y实车图，非AION Y Younger
内饰上，AION Y Younger采用传统的对称式布局，配备10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控大屏，并采用怀挡的换挡机构。配置上，作为入门版车型，AION Y Younger配备6扬声器Bongiovi品牌音响、倒车影像、后排出风口、皮质方向盘、自动空调以及语音控制等配置。
此为2023款AION Y实车图，非AION Y Younger动力方面，AION Y Younger采用前置单电机布局，永磁同步电动机最大功率为100千瓦，峰值扭矩为176牛·米。该车将搭载容量为51.9千瓦时磷酸铁锂电池组，综合续航里程为430公里。东风本田CR-V e:PHEV
车型状态：上市（3月10日）售价信息：24.59万-28.99万元相关阅读：新车 | 售24.59万元起，搭载2.0插混系统，全新本田CR-V e:PHEV上市3月10日，全新东风本田CR-V e:PHEV正式上市，共推出3款配置车型，官方指导价为24.59万-28.99万元。该车基于全新本田CR-V打造，动力部分搭载了本田第四代i-MMD混动系统的插电式混合动力版本，由2.0升发动机与驱动电机组成，匹配宁德时代提供的电池组，WLTC工况最高纯电续航里程为73公里。
轮辋采用黑色处理，轮眉、前后保险杠下包围和侧裙与车身同色
与在售全新CR-V 1.5T燃油版车型相比，全新CR-V e:PHEV主要在外观细节方面具有差异化处理，具体包括前格栅饰条、外后视镜壳和轮辋等部位调整为熏黑处理。同时，全新CR-V e:PHEV在四轮轮眉、前后保险杠下包围和侧裙等部位使用车身同色涂装，并在尾门右侧增加代表插电混动车型的“e:PHEV”标识。
全新CR-V e:PHEV内饰
车机增加混动系统界面
全新按键式换挡机构内饰方面，全新CR-V e:PHEV相比1.5T车型采用专属黑白双色搭配，主要体现在座椅部分的双拼色皮质包裹。同时，全新CR-V e:PHEV换挡机构取消1.5T车型使用的传统换挡杆造型，转而使用全新按键式换挡机构。
充电口位于左前翼子板
全新CR-V e:PHEV搭载了2.0升插混系统动力方面，全新CR-V e:PHEV搭载由2.0升发动机和单永磁同步电机组成的插电混动系统，其中2.0升发动机最大功率为110千瓦，电动机最大功率为135千瓦。WLTC工况纯电续航里程可提供71公里和73公里两种续航版本。2023款路虎揽胜极光L P300e
车型状态：上市（3月6日）售价信息：41.58万元相关阅读：新车｜38.98万元起，含燃油版/插混版，2023款路虎揽胜极光L上市2023款路虎揽胜极光L正式上市，其中插混版售价为41.58万元。该车搭载1.5升三缸涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，NEDC综合工况续航里程为56公里。
图为2022款路虎揽胜极光L P300e
极光L定位为中型SUV，中网上方“RANGE ROVER”表明了自身身份，而且大灯造型和中网造型都向上一代路虎揽胜看齐，所以这款揽胜家族入门车型的颜值并不低，同时也有着不错的运动氛围。
作为加长版车型，极光L长度主要增加在后门位置，长宽高分别为4531/1904/1650毫米，轴距为2841毫米。车尾部分，依旧保持着运动风格造型，两侧尾灯组由贯穿式黑色饰板相连，下包围还有梯形黑色饰板，使整车看起来更有时尚气息。
新款极光L的内饰依旧延续了路虎家族设计风格，中控台T字区下方还使用了两块屏幕控制多媒体和空调系统，为车内增添了科技元素。
动力方面，极光L P300e车型搭载1.5升三缸涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率147千瓦，峰值扭矩280牛·米；电动机最大功率80千瓦，峰值扭矩260牛·米。采用容量为15.5千瓦时的电池组，NEDC综合工况纯电续航里程56公里。腾势N7
车型状态：新车申报预计上市时间：4月亮相，年内上市相关阅读：新车 | 选它还是极氪001？腾势N7实车图曝光，长轴距、猎跑SUV造型腾势品牌全新SUV车型——腾势N7近日出现在工信部新车申报目录当中。该车整体外观设计比较有个性化特色，将定位纯电动5座中型SUV。结合此前消息来看，腾势N7预计将于今年4月亮相，并于年内上市销售，提供单电机、双电机版本。
腾势N7 双电机版申报图
腾势N7 单电机版申报图腾势官方将腾势N7描述为“猎跑SUV”，拥有低矮修长的车身轮廓。腾势N7前脸采用腾势π-Motion家族式设计理念，配备封闭式前格栅。头灯造型狭长，内部结构类似于“箭矢”造型。日行灯采用了灯带堆叠的设计，从下包围处向斜上方延展，辨识度很高。
腾势N7 单电机版申报图
腾势N7 双电机版申报图车尾设计比较饱满，并配备了贯穿式灯带，尾灯内结构与腾势D9颇为相似。该车的后轮包也进行了加宽处理，营造出了颇具肌肉感的尾部效果。另外，腾势N7还配备了镂空设计的后尾翼，20英寸轮辋则采用了两种材质打造，还增加了盖板，提升了车辆空气动力学表现。
动力方面，此次的申报信息显示，腾势N7将提供单电机、双电机版本，单电机车型最大功率230千瓦，双电机版最大功率为前160千瓦/后230千瓦，预计将配备磷酸铁锂刀片电池组。腾势官方此前透露，腾势N7将搭载独有的全新电池温控技术，实现电池温控+补能不受限，解决新能源车目前低温充电慢、续航衰减严重的痛点。同时还将有可能提供腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统以及双枪并充的充电方案。蔚来ET5旅行版
车型状态：新车申报预计上市时间：2023年第三季度相关阅读：新车｜全新尝试？蔚来ET5旅行版实车曝光，现款三厢版32.8万元起蔚来ET5旅行版在近日进行了新车申报，该车最大亮点在于拥有更饱满的车尾造型，同时与现款三厢版蔚来ET5轿车的车身尺寸保持一致。另外，蔚来ET5旅行版依旧配备了车顶激光雷达。作为参考，现款三厢版蔚来ET5指导价区间32.8万-38.6万元。
蔚来ET5旅行版蔚来ET5三厢版从蔚来ET5旅行版实车图来看，前脸设计与在售的蔚来ET5三厢版轿车车型基本一致，前脸线条较为圆润，同时还有分体式大灯组和保险杠两侧进气口元素，增加了运动氛围。值得一提的是，蔚来ET5旅行版也配备了车顶激光雷达，将作为驾驶辅助功能感知硬件。
可选多种造型轮辋
车尾造型更饱满蔚来ET5三厢版车尾部分，蔚来ET5旅行版和现款蔚来ET5三厢版有着很大不同，整体造型更加饱满，同时还能提供更大的后背厢开口面积，无论是承载能力还是整车造型姿态都得到了进一步升级，当然，这也是蔚来首次跨入旅行车领域。车身尺寸方面，蔚来ET5旅行版的长宽高分别为4790/1960/1499毫米，轴距为2888毫米。
蔚来ET5旅行版基础信息
蔚来ET5旅行版动力信息动力部分，蔚来ET5旅行版将会搭载双电机动力系统，其中前电机最大功率150千瓦，后电机最大功率210千瓦。电池及续航方面，参考现款蔚来ET5三厢版，提供75千瓦时和100千瓦时两种容量电池组，前者CLTC工况续航560公里，后者CLTC工况续航710公里。小鹏G6
车型状态：新车申报预计上市时间：2023年年内相关阅读：新车 | 轿跑式SUV设计，小鹏G6实车图曝光，定价多少合适？小鹏汽车旗下全新SUV车型于近日进行了新车申报，或将命名为小鹏G6。该车延续其家族化设计语言的同时，车身采用轿跑式SUV风格，从发布节奏来看，该车有望于年内上市。
小鹏G6申报图外观方面，小鹏G6整体外观轮廓饱满柔和，前脸造型保持该品牌家族化设计基因，采用分体式LED头灯组，带有贯穿式LED灯带搭配X品牌Logo，远近光灯与黑色装饰区融为一体。轿跑式SUV造型是小鹏G6车身设计的一大亮点，其拥有流畅的车顶弧形线条，还在轮眉位置设置有明显的弧形装饰线，增强了车身的运动化效果。据悉，新车将会推出配备激光雷达的版本，放置位置预计还是车头两侧下方。配置方面，该车将提供最大20英寸的轮辋、电动尾翼、ETC、轮边装饰件等。
动力方面，小鹏G6将提供单电机、双电机版本，单电机版最大功率218千瓦，搭载中创新航磷酸铁锂、三元锂电池；双电机版驱动电机最大功率为前140千瓦/后218千瓦，搭载中创新航三元锂电池。
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