今年的315晚会，汽车企业躲过一劫，没有被点名曝光。上一次汽车品牌登上315还是2021年的英菲尼迪和长安福特，当时这两家车企都因为变速箱问题惨遭点名。

新能源汽车投诉增多

汽车一直是消费者维权的重灾区，中国消费者协会指出，有关汽车投诉的主要问题包括汽车质量问题频发。如部分传统燃油车品牌频繁出现发动机、变速箱等主要部件故障，新能源汽车续航里程缩水、智能辅助驾驶系统失灵等。

看来，不仅是传统的燃油车，随着渗透率的逐年提高，有关新能源汽车的投诉量也在快速上升，并且涉及的问题也是五花八门。

据车质网数据统计显示，2022年1月至12月10日，投诉量排名前50的车型累计投诉量为25185起，相比2021年同期的20858起高出21%

市场监管总局发布的数据显示，2022年收到新能源汽车投诉举报1.6万件，同比增长62.84%。具体来看，投诉量增长最快的是新能源汽车的合同、质量和虚假宣传，分别同比增长126.33%、77.35%、75.65%。消费者的痛点在于：售后服务不完善，不履行“三包”承诺；刹车转向失灵、电池模块损坏；发布虚假信息，诱导消费者签订不公平格式条款，减轻车企责任等。

人民日报也在近期曝光了购车合同中的霸王条款。许多汽车销售公司在与消费者签订购车合同中，往往会出现“合同车辆交付完毕后发现问题概不负责”这样的暴王条款。对此中消协表示，消费者虽然有现场验车的义务，但是某些无法通过肉眼观察的隐蔽瑕疵哪怕事后发现也应该由销售方来负责。

有律师分析称，新能源汽车投诉增多，一方面与相关企业自身的经营、管理中存在不规范的情况有关，导致其未尽到相关义务，从而发生侵害广大消费者合法权益的现象。另一方面，合同问题投诉增速快，则是由于消费者往往处于劣势地位，法律意识淡薄，在消费过程中忽视了可能出现的风险，最终掉入了消费陷阱。

新能源汽车的召回频率也在增长中，2022年我国共实施新能源汽车召回47次，涉及车辆121.2万辆，占全年召回总数量的27.0%， 同比增长31.5%。

续航缩水、功能缺失，合同埋坑，虚假宣传很严重

为了吸引消费者，部分品牌会在新车宣发时夸大自动驾驶、智能配置等，而消费者真正拿到车才发现实际体验和宣传的根本不是一回事。

最近闹得沸沸扬扬的是广汽丰田bZ4X被联名投诉。多位广汽丰田bZ4X联名撰写《bZ4X车主致广汽丰田董事长的公开信》，指出该车型在实际使用过程中存在诸多问题，广汽丰田疑似进行虚假宣传。信中提到，该款车型在销售、营销以及使用环节均存在问题，指责广汽丰田在销售bZ4X时“处处留下坑洞与陷阱”，割消费者韭菜。

据车主透露，bZ4X配备行车自动落锁功能，但在实车中根本没有这项功能，对行车安全造成了严重影响；用户手册中赫然在列的正副驾驶员腿部舒适加热功能也缺失，影响用户体验。

广汽丰田随意修改条款也惹怒了这些车主。据悉，广汽丰田BZ APP 于回购权益宣传为“按发票价计算”，但在合同条款中却附加“如果该款车降价超过10%则按降价后的新价格计算”的霸王条款，与此前宣传的保值回购完全背离，涉嫌虚假宣传欺诈消费者。

广汽丰田bZ4X宣传的615km真续航更是被指责误导消费者。车主测得的实际情况是在5-10°C驾驶环境中最低续航达成率不足5折。30%-80%快充需要80分钟以上，充电速度非常慢，80%以后充满需要2小时以上。购买长续航的车型因为充电速度过慢反而给加重了车主的续航焦虑。而丰田宣称的“10年电池9折保电率”只是丰田的开发目标，并不是现在就能提供给消费者的权益，这让车主觉得被欺诈。

广汽丰田bZ4X的频繁降价也损害了车主的权益。据悉，在订购前，广汽丰田宣传2023年1月1日起取消国补，届时消费者将要多花12600元购车，因此车主才会选择在2022年底前购入这款车。而实际情况是2023未发生多花12600元，而广汽丰田bZ4X却在以每月远超1万元的速度降价，目前为止已降价8万元，保值条款形同虚设，这让以工薪阶层为主的车主直呼花了冤枉钱。

事实上，虚假和夸大宣传的问题在新能源汽车上更为严重。除了上文提到的典型的续航缩水问题，自动驾驶也引发了不小的争议。

2022年，8月12日美一好品牌创始人林文钦驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。在讣告中，强调了林文钦是在启用“自动驾驶功能”后遭遇车祸，这让蔚来被推上风口浪尖。而且在事故发生后，蔚来被指在用户的车祸事故中存在删改数据行为，蔚来的服务人员在现场进行了断电操作，并强调该作业本身不会造成数据丢失。对这一事故，蔚来的回应是领航辅助不是自动驾驶。

其实，包括特斯拉、蔚来、小鹏等都被曾经指责用自动驾驶来误导消费者。特斯拉曾经在官网上对“基础版辅助驾驶功能”描述为“完全自动驾驶能力”，只用小字标注车辆尚未完全实现自动驾驶，这显然会对消费者造成误导，存在安全隐患。