被誉为白色石油的锂价出现了暴跌，碳酸锂的价格跌幅超40%。随着时间的推移，一向被誉为白色石油的锂价也出现了崩塌，如今的电池级碳酸锂市场价格呈现直线下滑的趋势，降幅超40%。

具体来看，3月16日，电池级碳酸锂均价报33.3万元/吨，而从去年11月价格见顶近60万元/吨，短短三个月，电池级碳酸锂价格已较最高位跌超40%，并且随着时间的推移，价格有望继续下跌。

锂电池

至于原因，一方面市场需求存在变化，这其中包括回收废旧电池的兴起以及新能源销量的下滑，这些都导致锂的需求在下降；另外一方面，锂产能的逐步爬坡，更多的锂矿资源被开发，这些导致锂资源供大于求。

随着镍、锂的价格持续走低，新能源车企的成本可以得到极大的降低，这也给车企们降价提供了巨大的空间。

因此，市面上在售的新能源车在未来都有可能迎来大降价，并且降幅有可能超20%，因为此前的电池价格占据着整车价格的50%！

而降价的时间窗口大概率会在5至6月份，眼下传统车企已经纷纷开启降价促销模式，并且全国多地的补贴政策也纷纷出台。所以，想要在此时弯道超车，虎口夺食的话，新能源车企必须跟进降价策略，甚至还需要拿出极具诱惑力的条件，否则相同价位，眼下的消费者大概率会选择燃油车。

这一点之前我就说过，当下新能源车企的目标用户变得十分的分散，因为此前想要购买新能源的用户已经被消化的所剩无几，剩下的要么是内燃机的死忠粉、要么对新能源不感冒，或者说觉得可换可不换。

显然，新能源车企想要打动这部分用户，实际上难度很大，但只要价格低到离谱，那么不排除那部分觉得可换可不换的用户会果断更换新能源！

写在最后

对于新能源车企而言，何时跟进降价是个问题，如果降价，能否顶得住老用户的抨击是关键，但与此同时，如果不降价，销量又是问题。

面对抉择，企业一定会保销量，否则生存都是问题！