近年来，中国车企已在国内市场斩获稳固的市场份额，凭借在电动汽车、车联网等领域领先实力，汽车出口正迎来高光时刻。2022年，我国汽车出口总量达到340万辆，一举成为全球第二大汽车出口国；2023年一季度我国汽车出口继续保持强势增长的势头，同时新能源汽车也将扮演更重要的角色。在3月31日开幕的2023届中国电动汽车百人会论坛上，极氪智能科技CEO安聪慧就表示：“让中国的新能源汽车更快地跑遍全世界，不是愿景，是刚需。”此外，极氪CEO安聪慧表示:“中国新能源，不要内卷，要外卷”的提法，引起行业广泛热议。

在很长一段时间里，中国汽车市场由外国品牌主导，不过随着中国工业制造业水平大幅提升，产业链的完善以及新能源汽车产业蓬勃发展，中国汽车工业开始了“换道超车”，逐渐在国际市场声誉渐隆。其中最典型的当属中国汽车产业的龙头企业上汽集团，上汽集团去年海外销量成功突破百万大关，连续7年蝉联中国车企出口榜冠军。

作为我国汽车出口的急先锋，上汽全产业链出海是其抢滩海外市场的“利器”。上汽集团是我国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业，目前已在海外建立起集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等为一体的面向全球市场的汽车产业链，产品和服务遍布全球90多个国家和地区。

此外，为了在国际市场形成长期竞争力，上汽已经在伦敦、硅谷、特拉维夫设立了三大研发创新中心，依托海外区域优势源源不断为自身提供创新技术支撑。同时上汽还在泰国、印尼、印度、巴基斯坦建立了4个生产基地及KD工厂，在海外打造了98个生产研发基地、13个区域营销中心、1000多个海外营销服务网点、4家物流分公司、1个汽车金融公司，覆盖技术研发、生产制造、售前售后、物流运输等领域，能够为海外消费者提供高品质的一体化服务。

上汽集团的全面系统的国际化布局，让其在海外市场斩获佳绩。目前上汽已经在欧洲成功打造了首个海外“10万辆级”市场，还在澳新、美洲、中东、东盟、南亚等地建成了多个“5万辆级”区域市场。不久前，上汽集团还开通了宁德-墨西哥国际自营航线，首批千辆MG品牌新车发往墨西哥市场，满足墨西哥消费者的高品质出行需求。

从今年的销售数据来看，上汽海外销量保持了非常强劲增长势头，1月海外销售7.66万辆，2月海外销售8.4万辆，环比持续攀升。尤其在欧洲市场，上汽自主品牌MG销量已实现同比翻番，中国汽车工业首款全球车MG4 Electric成为上汽海外销量增长的重要加速器，目前该车已在近30个欧洲国家上市，以国际一流的品质收获了欧洲消费者的广泛认可。

低碳减排已经成为全球共识，国际新能源汽车市场不断扩大，这对中国车企来说是个非常好的机遇。上汽集团在海外稳健的发展之路，为中国品牌走向国际舞台做出了示范，也将开启中国汽车的“外卷时代”。