随着现在新能源汽车的不断增多，大家对于新能源汽车的要求也越来越苛刻了。从以前对新能源汽车进行评价，督促新能源汽车不断的进步之外。现在大家对于新能源汽车最不满意的一大点就是它的车牌。因为绿油油的车牌实在是绿的太过亮眼，白居易曾经在诗中写到“春来江水绿如蓝”，而在现实生活中，蓝牌和绿牌就此相遇了。所以，有消息表示，新能源的绿牌或许在两年内会被取消？这也引来不少网友的称赞，直言说赶紧取消吧，太丑了。

首先，全国常用市场信息联席会的秘书长崔东树表示说，成联会已经向国家有关部门提出了合并蓝牌和绿牌的建议，并且预计未来两年就能够成为现实。就如同高中会分文科和理科一样，有很多专家建议，文理不分家。那么对于汽车的蓝牌和绿牌也是一样的道理。不管我选择燃油车还是选择新能源车，它们只是发动机的动力方式不同，但是这个车牌它没有任何的错，为什么非得把它们分开管理？

同时，乘联会秘书长崔东树还表示说，除了提出合并蓝牌和绿牌的建议之外，他们还提出的是同车同权。这也就代表着说燃油车和新能源汽车享有着同样的权利。就像北京开始限号限行，而纯电动汽车就没有这个担忧。而同车同权，也就代表着未来限号，或者是有其他的政策，燃油车要遵守那么新能源汽车也要一视同仁。

况且，根据乘联会的数据显示，2月份新能源乘用车的批发销量达到了49.6万辆，同比增长了56.1%，环比增长了27.5%。这也就意味着新能源汽车在国内汽车市场的销量是越来越高了。毕竟当时的新能源汽车有一系列的优惠政策。可如今国补的优惠也取消了，也是时候让新能源汽车回归正常的竞争当中。

因为一开始的绿牌，也就是新能源汽车的专用号牌，是当做试点进行发放的，后来就在全国内进行了推广和和应用。不过这个绿牌也给新能源车主带来了很多的便利。但是，这个绿色的车牌看久了是真的觉得它很丑，并且显得非常廉价，没有一点高级感。甚至更深一层的意义在于拥有绿牌的车主似乎就有了护身符，不仅买车有极大的优惠，而且还不用担心限行的问题。可以说新能源汽车成为北京的刚需车型了。所以，把蓝牌和绿牌合并，同车同权，让新能源汽车和燃油车在同一起跑线上竞争，享有同样的权利，这样对所有的车主都是公平的。