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4月16日晚，长安马自达品牌之夜在上海召开，马自达（中国）首次对外公布了电动化时代的转型战略和目标愿景，以及和长安汽车建立全新的合作模式；长安马自达发布了全新的“真我 由我 FEEL ALIVE”品牌主张和五大服务标准，以及在新的发展阶段打造产品3.0、用户体验3.0、数字化3.0的行动规划。

今年4月，马自达将此前位于广岛总公司的中国业务战略职能正式移交至位于上海、由马自达100%控股的“马自达（中国）企业管理有限公司”，进一步推动马自达在中国市场战略的快速制定与实施。与此同时，为了强化提升长安马自达的产品开发能力，推动电动化事业前进，马自达将与长安汽车超越传统合资车企的合作框架，建立全新的合作模式，进而推进新能源车型的共同开发。

在充分利用马自达、长安汽车两家百年车企技术和设计优势的同时，双方承诺将持续加码长安马自达的人才和资源投入。目前，马自达和长安汽车已着手启动向长安马自达派遣开发团队，马自达在设计和驾驶方面的精髓和优势和长安汽车在电动化、智能化技术领域的优势将全面融入到合作开发的新能源车型中。

马自达将基于中国汽车市场引领全球的新能源化与智能化的趋势，通过和长安汽车的合作，打造全新的电动化产品谱系。本届上海车展，MAZDA CX-50行也 HEV混合动力车型将在长安马自达展台迎来全球首发。基于中国市场用户对电动化产品的需求，2024年底和2025年底前，长安马自达将推出两款本土化研发、生产的新能源车型，动力系统包括纯电模式和插电式混合动力模式。

CX-50也亮相本次品牌之夜。长安马自达CX-50整体造型延续了马自达家族化的设计风格，搭载扁平的多边形进气格栅，并用粗壮的黑色饰条以及点阵式的中网装饰，左右两侧造型狭长的前大灯，拉宽了前脸视觉效果。

车身侧面展现出明显的跨界元素，外凸的轮眉拓宽了车辆的视觉宽度，同时国产版车型针对后排的腿部空间进一步优化。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 4785*1920*1638mm，轴距为 2815mm。

尾部的造型设计饱满宽厚，并且层次感较为鲜明，厚实的后包围让车尾看上去更有力量感，尾灯采用了熏黑设计，内部结构和头灯相似。搭配双边共两出排气管，动感十足。

马自达CX-50的内饰更偏向于简洁明快的设计风格，配有悬浮式中控屏以及三辐式方向盘，方向盘后方则是液晶+机械式的仪表组合。车机使用第三代马自达悦联系统，首次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式，支持指令开关和触屏操作。另外，新车还配备HUD抬头显示、全景天窗、座椅加热、BOSE音响以及L2级驾驶辅助等功能。

动力方面，长安马自达CX-50先期将会推出2.0L/2.5L版车型，匹配6AT变速箱。其中2.5L发动机将会集成智能变缸技术，优化油耗表现，申报信息显示其油耗为7.35L/100km。另外，长安马自达CX-50将在4月18日开幕的上海国际车展上正式公布预售价格及预售政策，全新的CX-50 HEV混动版车型也将正式首发亮相。

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