日前,国家科技部项目“拖轮自主伴航智能技术及测试验证研究”在天津港(600717)正式启动。该项目将以探索拖轮自主伴航智能技术实船示范应用为突破口,进一步提高拖轮辅助作业准确性与安全性,实现拖轮对货船的高效引导,同步建立智能船舶测试验证行业产学研用检一体化发展范式,在助力我国港口运转效率提升和绿色低碳发展的同时,为我国智能船舶行业发展持续性输出尖端技术与产业人才,赢得智能船舶国际标准话语权。
该项目是中国、芬兰双方自签订《中国—芬兰智能船舶与智能港口技术合作谅解备忘录》框架以来,实施的第一个研究合作项目,受到了国家交通运输部、芬兰驻华大使馆等相关方的高度关注。项目将由中国科学技术交流中心、芬兰国家商务促进局、天津港集团、中国船级社、瓦锡兰集团等项目成员单位以及来自上海交通大学、武汉理工大学、武汉科技大学的专家学者组成的专业团队,按照“统筹规划、系统设计、整体推进”的整体要求,共同推动合作项目落实落地。
当前,拖轮的伴航作业安全性完全依赖于拖轮驾驶员个人的作业经验、船艺水平和心理状况,作业安全性尚无法完全受控。项目取得突破后,将会实现拖轮全天候尤其是低能见度下的作业辅助与物标识别,提升其在风浪和船间效应下伴航操纵的航行安全及控制能力。研发、测试和验证以及标准指南制定后,也将有效提升拖轮整体安全性和生产效率,助力解决下一代船舶和港口使用数字化和绿色技术的实际问题,对我国港口安全、进出港作业效率以及拖轮领域的智能化发展,均产生巨大且深远的影响。
作为项目的主要参研单位,天津港集团将坚定贯彻科技强国战略,与合作伙伴共同研究设计智能拖轮技术方案,以“挂图作战”的方式,在全新拖轮上实施项目应用与技术攻坚,促进新一代信息技术与交通运输深度融合,提供港口领域的示范性支撑,为拖轮行业智能化发展,打造中芬双方友谊及科技创新合作标杆,实现产、学、研、用、检一体化发展的行业典范奠定基石。