文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 2023上海车展] 2023上海车展已于4月18日正式拉开帷幕，经过粗略统计有近200款新车亮相。而在众多车型之中，新能源车的占比也在逐渐增加，且售价突破百万的新车更是吸引了不少消费者的关注。今天，我们就来盘点一下本届上海车展中受关注度比较高的百万元级新能源车。

仰望U8：预售价109.8万元，硬派越野，支持原地掉头、应急浮水

作为本届上海车展的“顶流”车型，仰望U8正式开启预售，U8豪华版和U8越野玩家版预售价格均为109.8万元，此价格一出不免引来不少围观群众，仰望展台更是被围得水泄不通。

作为一辆中大型SUV，仰望U8不仅有着突破百万的预售价格，同时也采用了易四方四电机技术、云辇-P智能液压车身控制系统以及3颗激光雷达，具备不俗的越野能力和高级别的驾驶辅助系统。

结合我们拍摄的实车图来看，仰望U8整体造型方正，车头进气格栅内部点阵式排列的样式也带来了较高的辨识度，两侧被灯罩覆盖区域均配有LED光源，点亮后具有极强的视觉效果。前挡风玻璃上方配备了车顶探测系统，除了激光雷达，还内置了智能科技硬件，能够提供更强的环境探测能力。轮拱位置不光集成了激光雷达、侧后向摄像头、侧标志灯等硬件，黑色装饰件还可以起到观察水位线的作用。

尺寸方面，仰望U8长宽高分别为5319/2050/1930毫米，轴距3050毫米。此外，仰望U8还标配电动侧踏板以及22英寸轮辋。车尾配备了分体式的示宽灯带，尾门位置的点阵式光源则与车头相呼应。D柱位置内嵌6根LED灯带，灯带可以在车辆充放电或解闭锁时展示个性化动态灯效。

仰望U8车内配备了12.8英寸曲面屏，采用OLED面板，倾斜角度为37度。而23.6英寸全液晶仪表和副驾娱乐屏从曲面屏后方穿过，后排则配备了2款12.8英寸屏幕，可以和前排屏幕进行联动。

此外，仰望U8将搭载证据系列Hi-End级音响系统，全车共配备22个扬声器，还将标配智能随动座椅，可以根据实时路况调整座椅侧翼，为腰部、背部提供支撑，大尺寸天窗内嵌了悬浮式星空纹理，其图案甚至还可以进行定制。

动力方面，仰望U8将搭载“易四方”四电机技术，每台驱动电机可以进行独立控制，单个电机的峰值功率为220-240千瓦，峰值扭矩则为320-420牛·米，还可以实现“原地掉头”“应急浮水”等功能。另外，仰望U8还将搭载云辇-P智能液压车身控制系统，可以通过控制减振器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀来实现车身控制的动态调节，车辆悬架高度调节行程最高为200毫米。

奔驰EQG概念车：四电机驱动，可“原地转圈”，明年量产

作为奔驰G级的纯电动版本，EQG概念车采用电动四驱系统。同时，梅赛德斯-奔驰表示，该车量产后将通过与之前燃油版奔驰G级相同的测试并征服相同的地形。

相比于燃油版奔驰G级，EQG概念车将前格栅改为封闭式设计，并在车身多处增加LED光源，诸如格栅边框、车身腰线、车顶等部位。同时，EQG概念车装配了一款22英寸轮辋，具有表面切削工艺以及内凹“锅盖式”轮辋风格。

尾部整体轮廓也并没有太多变化，整体造型非常方正，而在燃油版奔驰G级上的车尾外挂备胎在EQG概念车上被替换为“小书包”式外挂小型储物箱，基本还原了奔驰G级尾部造型特征，该储物箱也可容纳充电线等物品。

奔驰EQG概念车的内饰设计与燃油G级基本保持一致，配备由仪表盘和中控屏组成的双联屏系统，空调出风口等设计元素也没有变化。实拍车型内饰采用了白色装饰，显得干净素雅。

动力方面，奔驰EQG概念车配备4台电机，每个电机驱动一个车轮，可分别进行独立控制，在电控系统的支持下，可以实现“坦克转弯”和“原地转圈”。不过，目前为止，关于EQG概念车和量产车型动力单元的具体参数还没有曝光。有关于该车的更多消息，我们也将持续关注。

全新雷克萨斯LM：MPV价格“天花板”换代，加价多少合适？未来或将推出插混车型

作为雷克萨斯的旗舰级MPV车型，全新一代LM也在本次上海车展上正式亮相。基于现款雷克萨斯LM的指导价格（116.60万-146.60万元）来看，全新一代LM的最终也必然在百万元之上，甚至也会引来一波新的加价热潮。

全新雷克萨斯LM采用了全新的前脸布局，在延续纺锤形进气格栅造型轮廓的基础上，边缘处采用时下流行的无边界样式，内部则呈现出矩阵式风格。此外，大灯也进行重新设计，上下均为类似于回旋镖式的日间行车灯也带来了较高的辨识度。

此外，全新雷克萨斯LM对A柱进行黑化处理，呈现出悬浮车顶的视觉效果。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5125/1890/1955毫米，轴距为3000毫米，相比现款长度增加85毫米，宽度增加40毫米，高度增加10毫米。

全新雷克萨斯LM对车尾也进行重新设计，采用全新的贯穿式尾灯造型，下方牌照框区域也使用了梯形的内凹设计，搭配后包围银色装饰条丰富了尾部的层次感。此外，全新LM还配备19英寸轮辋。

内饰方面，全新雷克萨斯LM采用了全新的设计布局，配备悬浮式中控大屏和液晶仪表盘，下方换挡杆的造型和丰田皇冠保持一致。配置方面，全新LM将提供后排座椅脚托加热功能、增加“后排舒适” (Rear Comfort）模式、后排自动礼宾空调控制系统等配置。座椅布局方面，全新LM将提供四座、六座、七座车型可选。

动力方面，全新雷克萨斯LM提供2种动力系统，包括2.4T混动系统和2.5升混动系统，并配备频率感应活塞阀的自适应可调悬架系统。值得一提的是，全新LM未来还有望提供插电式混合动力，其量产后算是新能源车。不过有关于该车的详细信息还没有曝光，更多消息还要以雷克萨斯官方发布的资料为准。

迈巴赫EQS SUV：迈巴赫首款纯电SUV，标配后轮转向/空气悬挂

梅赛德斯-迈巴赫EQS 680 SUV是迈巴赫首款纯电动SUV，该车在保留奔驰EQS SUV外观的前提下，加入特征鲜明的迈巴赫家族标志性设计元素。其前脸采用带竖直镀铬饰条的黑色封闭式格栅，搭配三叉星徽立标，并饰以迈巴赫品牌徽章及“MAYBACH”字样。

迈巴赫EQS SUV的车身尺寸没有进行加长处理，装配22英寸迈巴赫经典“大饼”轮辋，轮胎规格为275/40 R22。此外，其还采用了迈巴赫品牌标志性的双色漆面涂装，在车辆D柱位置，设置有迈巴赫品牌徽标。

车尾部分，迈巴赫EQS SUV配备有贯穿式尾灯组，尾标为EQS 680 4MATIC，后包围采用了银色饰板装饰点缀。整个车尾设计突出简洁风格，并未使用过多要素修饰。

内饰部分，迈巴赫EQS SUV延续了EQS SUV的设计风格，中控台上采用OLED整块无缝衔接曲面屏，副驾驶屏幕和全液晶仪表均为12.3英寸，中控屏尺寸则为17.7英寸。在车内材质方面，迈巴赫EQS SUV采用了可持续加工皮革，后排中控台应用了木质装饰件，前后排座椅均采用白色皮革材质包覆，上面饰以菱形格纹点缀，突出豪华感。

动力方面，迈巴赫EQS SUV搭载双电机和四驱系统，动力系统最大输出功率470千瓦，CLTC工况续航里程最高为600公里。底盘配置方面，迈巴赫EQS SUV标配带自适应减振系统增强版（ADS+）的空气悬挂系统（AIRMATIC），最多可将车辆底盘提高35毫米，中国市场还标配转向角度高达10度的后轮主动转向系统。

兰博基尼Revuelto：品牌全新旗舰跑车，6.5升V12插混动力

在本次上海车展上，兰博基尼旗下全新超级跑车Revuelto也正式迎来国内首秀。Revuelto搭载一套由6.5升V12自然吸气发动机和三台驱动电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率可达1015马力，传动系统匹配8挡双离合变速箱，可实现四轮驱动。

Revuelto采用全新的设计语言打造，延续了兰博基尼标志性的楔形车身设计，整体设计风格与Sián相似。此外，该车还配备了“Y”字形LED日间行车灯，并集成了转向灯功能，而头灯位置则更靠近内侧。

从车身侧面来看，Revuelto在车身中后部设计了尺寸较大的散热开口与进气开口，并且在车辆腰部位置采用镂空侧翼，进一步满足空气动力学特性，而“Y”形五辐式轮辋也算是兰博基尼旗舰跑车的经典元素之一。

车尾部分的尾灯同样采用了“Y”字形元素与日间行车灯形成呼应，中间是中置两出的排气布局，排气口采用了六边形样式。裸露在外的V12发动机搭配发动机附近的碳纤维饰板，在视觉上给人以强烈的运动感。

内饰方面，Revuelto采用了桔色与黑色的撞色搭配，配备了一体式运动座椅、运动式平底方向盘、大尺寸的换挡拨杆以及犀利的中控台造型。此外，Revuelto搭载了一块12.3英寸的全液晶仪表，中控台上还搭载了尺寸为8.4英寸的纵向布局中控屏。同时，副驾还搭载了一块9.1英寸的窄条屏幕，能够查看天气、导航等信息，并控制音乐播放等功能。

动力方面，Revuelto搭载的插混系统由代号为L545的全新6.5升V12自然吸气发动机和三台驱动电机组成。这台兰博基尼品牌有史以来最轻的V12发动机依旧采用中置布局，其总重量为218公斤，比Aventador所搭载的V12发动机轻17公斤。当发动机转速达到9250转/分钟时，能够输出825马力的最大功率，725牛·米的峰值扭矩在6750转/分钟时能够达到。而当动力电池电量充足时，这套插混系统的综合功率能够达到1015马力。

仰望U9：百万级国产纯电动跑车，四电机驱动，2023年内上市

作为继仰望U8之后仰望品牌的第二款车型，仰望U9也在本届上海车展上正式亮相。仰望U9定位为纯电动超跑，搭载“易四方”四电机技术，0-100公里/小时加速时间可以达到“2秒级”。虽然仰望U9的售价也在百万元之上，但相比兰博基尼Revuelto这样的超级跑车来说必然要“亲民”不少。根据官方消息来看，仰望U9有望在2023年年内上市。

从外观上来看，仰望U9采用了极具流线型的线条设计，两侧“C”字形的前大灯组也带来了较高的辨识度，日行灯采用了放射式线条设计，并且在外部配备了轮廓灯带。另外，前包围位置提供了大面积散热口，前唇还采用了碳纤维材质打造。

车身侧面呈现出低趴且宽体的造型车，细节处的装饰件也采用碳纤维材质。座舱设计更靠近车头位置，而驱动电机和电池的整体布局偏后。同时，仰望U9还配备智能电动蝴蝶门。

车尾方面，仰望U9配有大尺寸尾部扩散器，尾窗上的竖向灯带与车尾的轮廓相连，并且尾部还配备了定风翼和固定式尾翼。而放射式线条设计的尾灯与车头相呼应。

仰望U9搭载了“易四方”四轮独立电机技术，四个车轮可以独立驱动，整车功率超过1100马力，官方表示其0-100公里/小时加速时间可以达到2秒级，并且可以兼顾公路和赛道体验。

宝马i7 M70L xDrive：零百加速仅需3.7秒，性能最强7系

在新能源轿车市场，本届上海车展上也有一款全球首发的车型，那就是宝马i7 M70L xDrive，该车拥有M风格的底盘调校以及更强性能，而参考宝马i7的售价区间（94.9万-145.9万元）为来看，未来i7 M70L xDrive的价格也必将突破159万元。

宝马i7 M70L xDrive基本沿用了普通版i7的外观，细节处增加诸多M专属元素，如独特的M专属后视镜、带有M徽标的双肾型进气格栅、以及前翼子板上的M标识，使得该车的运动风格得到更充分的展现。此外，宝马i7 M70L还提供丰富的定制化双色车漆选择。

内饰方面，宝马i7 M70L xDrive车内细节处配备了M徽标，并采用运动风格座椅。同时，该车拥有宝马数字钥匙Plus，用户无需拿出手机即可安全解锁并启动汽车。当用户在接近车辆时，宝马环形光耀格栅、宝马水晶日间行车、水墨律动迎宾光毯及车内环境氛围灯逐一点亮，提升氛围感。

动力上，宝马i7 M70L xDrive继续采用双电机驱动，但各项性能参数将进一步提升，激活全新M Sport Boost模式后，其系统综合最大功率485千瓦，峰值扭矩1100牛·米，0-100公里/小时的加速时间为3.7秒。