当下汽车市场的内卷程度越发严重,或拼智能化,或拼产品性能,甚至是比价格。在今年3月份,汽车市场就迎来了一场价格战,从燃油车到新能源汽车市场,都迎来了价格的下降,相比燃油车市场,新能源市场虽然价格有所下降,但是加价幅度并不是很大,其实这很大程度上在于新能源汽车技术成熟度问题。如今新能源汽车技术正在逐步成熟,且以碳酸锂为代表的原材料成本不断下降,这意味着,后续新能源汽车价格必定也会持续下跌。正如阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏所说:“上游原材料成本的下降,对于下游电动车的发展肯定是利好,无论是购置还是使用的成本都会随之而下降。”不过,即便新能源汽车价格下降是趋势,但是如果用户要想实现更高的智能化,更强劲的性能,加价购车仍然是定律。目前,阿维塔11率先打破了这一定律。今年3月底,阿维塔11单电机版正式上市,长续航单电机版零售价31.99万元,超长续航单电机版零售价34.99万元,以超高“智价比”引领智能电动汽车新时代。阿维塔11单电机版全系搭载HI华为全栈智能汽车解决方案,从智能硬件到软件算法的全栈高阶智驾系统与双电机车型保持一致,真正做到了“标配即满配”。如此做法,无疑是新能源汽车市场的一个很好的风向,消费者能够花更少的钱,体验更高的豪华,这对后续新能源汽车渗透率的提升无疑也是大有裨益的。我们期待,未来能够出现更多有如阿维塔这样的汽车品牌!
快速推进电动化,谭本宏认为2024年新能源市占率将达50%以上
作者:东方汽车 来源: 头条号 102204/27
当下汽车市场的内卷程度越发严重,或拼智能化,或拼产品性能,甚至是比价格。在今年3月份,汽车市场就迎来了一场价格战,从燃油车到新能源汽车市场,都迎来了价格的下降,相比燃油车市场,新能源市场虽然价格有所下降,但是加价幅度并不是很大,其实这很大程
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