目前整车市场，新能源汽车如今面临“保费高、维修贵”的问题，极端情况下维修价格甚至超出整车购买，着实让许多车主进退两难，势必也会对一些整车公司造成一定影响。

与智能手机内置电池的革新同一逻辑，关键部件损坏无法单独进行维修，只能整体更换，售后成本成倍增长。这一成本多被转嫁到了消费者身上，这样一来反倒是对原材料的是个好事，但是也扛不住整体需求的下滑。

在大众的印象中，汽车一直是耐用品的代表。但电池寿命终有限，技术迭代在加速。若变为快消后能压低整体成本，产业的想法是想把电车打造成快消品。

在一些新能源国家补贴减少的情况下，今年可能会清退一大部分新能源汽车企业，其中很多代工的厂家基本也要面临退场的准备。

23年来看大概率新能源不是一个很好的赛道，投资方向可以选择避开。