开始文章之前我们先大致了解一下曹贼这个词的由来，曹贼也就是三国中的曹操，他一生中抢了不少女人，大部分却是他人之妻，所以曹操有了夺取他人妻子的恶名，被称之为曹贼。

在这篇文章中不妨将他人之妻理解为现在的新能源市场，理解为销售量。特斯拉的每一次不讲理的降价都会冲击一下国内的市场，无论是油车还是电车都会受到或多或少的影响，每次也都会被特斯拉夺去部分市场，所以特斯拉也成为了很多品牌眼中的曹贼。

特斯拉的主力车型Model3现在最低价格23万多，Model Y 最低价格26.39万，这样的价格给人的感觉不上不下，但是却对整个国内市场产生了比较大的冲击，可以说这样不上不下的价格上打高端品牌，下打平民车企，无论是纵向市场还是横向市场，特斯拉都是冲击力十足。历史的最低价格也让特斯拉的销量表现的非常强势。今年三月份Model Y也是打破了自身的记录单月销量来到了54937辆，Model 3也是迎来了近几个月的最优表现，单月销量21726辆，这样火热的状态让国内的车企也是紧张不已，所以特斯拉降价这样对消费者而言再好不过的事情，却反而迎来了市场的一片骂声。这是为什么呢？

1）特斯拉每次的大幅降价，会被其他的车企定义为恶性竞争，也是被定义为伤人又伤己的不道德行为。特斯拉的刹车问题，自动驾驶问题，车身做工粗糙等等问题也会随之被舆论再度放大。

2）特斯拉的广告，舆论手段几乎没有什么投入，面对一些负面的报道和骂声也是没有太多的纠缠和还手之力。

3）特斯拉的降价每次也是让二手车市场这样一个大的群体哀嚎不断，自然也是少不了白眼。

4）对于已经成为特斯拉的车主而言，这无疑让车的保值率进一步下降，并且让很多消费者有了一种被割韭菜感觉。其次，不断的降价让整个品牌的调性也是不断的降低，一些为了特斯拉的品牌力和档次感而买这辆车的消费者也是苦不堪言。

但是无论怎么被抨击，无论怎么被骂，特斯拉还是硬生生的凭借两款车型从市场中夺去巨大份额。这样的“曹贼“谁又不想成为它呢？但是在眼红之余，国内的车企也该从自身出发反思一下自己为什么会不敌特斯拉呢？

1）作为一个美系品牌，特斯拉对于中国市场的定价还是非常到位的，几乎给到中国市场的全球最低售价，这是很多其他国外品牌所做不到的，不仅给不了最低售价，需要加价的也是不在少数。

2）特斯拉在中国建设了超级工厂之后，生产成本，销售成本大大降低，生产的效率和销售的效率也是得到了大大提升，这也让特斯拉有了更大的降价空间。

3）特斯拉的宗旨是“通过创新和卓越的产品，将电动化带入大众市场，从而最大限度地减少对石油依赖性，并促进可再生能源使用。”这样的格局让国内的情何以堪，特斯拉想着如何让更多的人开上电车，如何为全球谋福利，而国内的车企却在研究如何打造豪华的车，高级的车，如何让车的利润更高。

4）在技术方面不得不说特斯拉一直都是走在这个行业的顶端，并且他们的技术也是开放的没有设置什么技术壁垒，这样的品牌自信又有哪个企业能够做到呢？

面对如此强劲的对手，咱们国产车是怎么做的呢？不可否认的是，我们的国产新能源汽车正在悄然崛起而且是越做越好，比亚迪，理想，蔚来，小鹏，以及现在的智己，飞凡等等这些品牌也是耳熟能详。比亚迪秦plus，宋Plus，极氪001，理想ONE，蔚来ET5等明星产品也是竞争力十足，有些甚至已经站在了销量榜的顶端。

当然这些产品成功的背后也会有一定的产品技术作为支撑，比亚迪的电池技术，混动系统也是在整个新能源行业处于领先地位。吉利的E-CMA架构和雷神技术也是在安全性方面达到一定水平。蔚来的换电技术服务也是创新性的展现在消费者面前。

整个市场可谓是欣欣向荣，但是如此繁荣的景像后面其实大多数只是国内车企的横向发展，不断的在汽车外观内饰上下文章，可以说国产的每辆电动车在颜值方面拿出来都可以吊打特斯拉简约风格的内饰；配置方面，柔软的大沙发，各种高级的音响，形式各样的豪华设计，确实也是让人眼花缭乱。但是这样的追求又能如何真正的挑战特斯拉呢？

再者目前大家不难看出很多车企都在一味的搞高端品牌，款款车型拿出来都是不菲的售价，比如理想没有低于30万车，蔚来的价格基本在40万左右，高合也是夸张的卖到了80万最低也有57万的售价。对于品牌而言，他们一味的想要通过提高售价去让自己的品牌进行高端化这样做是一个方式，但又不是最合适的。

特斯拉的高端是有一定的历史的，并不是突然而然的产生出来，并且特斯拉现在又在不断的为了让每个人能开上特斯拉的目标，不断地想办法降低售价，以豪华的形象，再用上更低的售价去进军市场。让一众国产高端品牌在风中凌乱，如果降价，刚打造好的高端形象没了。不降价，市场又被特斯拉豪夺而去。

所以说，如果想要在市场有自己雷打不动的地位就得有出色的技术，有自己核心的技术。这一点就拿苹果手机而言，动辄小一万，一万多的售价对于手机行业而言算是很高的售价了，但是从来不缺消费者，反而国产品牌两三千的手机压力山大。主要就是科技技术方面达不到苹果的水平。汽车行业的大体道理也是如此。

要说特斯拉的竞争对手是谁，答案就是特斯拉自己，特斯拉给人的感觉从来都不是将谁设定为竞争对手，因为他的技术是开放的，他要做的是如何让产品做的更好，如何让产品价格更低，如何让技术更加进步。所以它的全球定位系统技术，高级驾驶辅助系统，4680电池，超级充电站技术等等每个技术拿出来都很亮眼。特斯拉也在继续不断地去超越自己。

综上所述，国产新能源企业确实很多方面达到了弯道超车的地步，但是在技术深耕，整体的格局框架还是有很多方面值得去向特斯拉学习。