工信部联合八个部门联合发布了通知，提出在2023年到2025年要大力保障充换电服务体系的建设，这个政策将会加快国内公共领域的快充桩的建设，新增市场会达到500亿元以上。截止去年年底的时候呢，我国的公共车窗比是7 : 1，也就是七辆车配一个装，这个配比让很多新能源的车主很头疼，找桩抢桩很恼火。

上海为了新能源汽车的发展，那简直是太拼了。

从4月1号开始，上海的公共停车场必须配备总停车位15%以上的充电桩，此外要求停车位配备的充电桩功率不少于7000瓦，加充桩也是这个充电功率，靠着强有力的政策的刺激，确实是能够推动新能源汽车行业的发展的，但是电车卡认为新能源汽车的补能不能只靠政策来推动，本质上还是需要通过好的产品，好的技术提供好的体验。