等了好久终于等到了今天，之前我多篇文章分析过只要机构2季度回归基本面那新能源板块包括新能源汽车、光伏、风电、储能、新能源运营商等有望迎来估值修复。

股价=估值*盈利

1.先说估值：

一般看行业估值高低我们通常去看PE和PB数据，PE是市盈率=每股市价/每股收益，PB是市净率=股票价格/每股净资产。

数据来自wind，截止到2023.5.10

目前中证新能源车市盈率跌到了20.56倍，处于过去5年分位点的11.21%，当下处于低估区间。

数据来自wind，截止到2023.5.10

目前中证光伏产业指数市盈率跌到了15.31倍，处于过去5年分位点的15.31%，当下处于低估区间。

股价=估值*盈利。新能源车和光伏估值分位点跌到了过去5年11%-15%区间，再往下就有点离谱了，但往上有想象空间。

2.再说盈利：

数据来自wind，截止到2023年Q1

截止到2023年Q1电力设备及新能源：包括新能源车、光伏、风电、储能等，归母净利润同比增长40.22%，在申万31个行业里排名靠前。

如果你看不懂，那我们看一点微观数据。5月10日，理想汽车发布一季度财报。理想汽车第一季度营收187.9亿元人民币，同比增长96%。理想汽车第一季度交付量5.26万辆，同比增长66%。

第一季度净利润9.34亿元，去年同期为净亏损1090万元；从去年亏损到今年盈利，盈利明显改善。

拉长过去5个季度电力设备及新能源盈利增速都是排名靠前，如果公式有效的话估值往下跌，盈利往上涨，股价不应该直线下跌。

3.一旦回归基本面，我认为新能源板块不会差

数据来自乘联会

4月新能源车零售销量52.7万辆，同比增长85.6%，随着下游整车销量回升，锂价企稳回升，今天锂价又涨了16500元报22.5万元/吨，我认为新能源汽车产业链有望迎来估值修复。

数据来自wind，截止到2023.5.10

说人话就是目前中证新能源车相对前期高点回撤了-42.78%，非常接近近5年最大回撤，跌的太多了，也有反弹需求。

股价=估值*盈利。估值往上修复，盈利也不差。一旦机构2季度回归基本面，理论上来讲新能源板块股价表现也不会差。

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今天上证指数下跌0.29%，收报3309点。深证指数上涨0.02%，创业板上涨0.63%，北向资金净流入2936万，两市合计成交8973亿。

今天预计+1%，更新后今年以来-4.9%。老对手沪深300今天-0.16%，更新后今年以来+3.07%。问题不大，快的话下周回本。

今天没操作。我认为新能源和军工跌出了较高定投性价比。

本文为小瑜哥个人投资基金思考，文中提及到的任何个股和基金都可能有腰斩风险。所有内容均不构成投资建议，请各位独立思考，不要以我的内容作出买入或者卖出决策，风险自担！